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マフラーのインプレッション (全 15745 件中 5721 - 5730 件)

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紅鮭さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 3

政府認証で車検の心配なし、そして外観デザインと軽量化は大きなメリット。音はジェントルで、ノーマルとの違いは残念ながら自分は聞き取れない。ここを気にするならフルエキにすれば良いと割り切っているし、まあ、それを上回るメリットがあるのでよしとする。価格はもう少し安いにこしたことはない。

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投稿日付: 2020/11/17 12:32
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HAさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-10R )

利用車種: ZX-6R

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

取扱説明書には取り付けてから20キロほど走行すると消えると記載されていましたが、自分は100キロほど走ってようやく消えました。個体差があるのかもしれません。

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投稿日付: 2020/11/17 10:34

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やっくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

スリップオンなのでデザインのみ
みたい笑)

デザインは焼きチタンなので気に入ってます 笑笑笑

余裕が有ればやはりフルエキゾーストが良いと思います~

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投稿日付: 2020/11/16 15:30

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みぃ。さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレスV125S | チョイノリ | GS125 )

利用車種: バンバン200

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 5
コストパフォーマンス 4

取り付けに関しては工具さえあれば無加工でポン付けでした。
バッフルを外した状態でもさほどうるさくありません。
しいて言えば、ノーマルキャブのセッティングのままではガスが薄いようで、エンジンブレーキの状態でアフターファイヤーがひどいです。
出来ればキャブのセッティングデーター例が説明書に記載されていればと思いました。

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投稿日付: 2020/11/16 12:45
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ZIN3さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

各ギヤでエンジンの回転がよく伸びます。
回しすぎに注意!
一世代前の、4スト250のオフ車に近い排気音。
エンブレ中も加速時と同様のやや大きめの排気音です。
ソロで山岳路、林道を走るには、クマ、イノシシ除けになりそうなの音なので、これも有り。

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投稿日付: 2020/11/15 11:33

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ZR7Sさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZR-7/S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

製品写真のカーボンでなくステンレス・スチールですが、さすが、スコーピオンと言わせるサウンドで満足しています。バッフルが入っていたも
音質は損なわれていないと思います。ちょっと怖くてバッフルを外しては走っていませんが
音だけで注目を浴びそうです。
ただ、取り付けるボルトの穴が少しずれているので、ノーマルマフラー側の穴を少し多く
削らないと取付が出来なかったのが残念です。

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投稿日付: 2020/11/14 13:36

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モータースタンドさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CRM250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

歯切れの良い乾いた高音になり、パワーも確実に上がりました。錆知らずの美しいステンレスは眺めていても飽きないです。高額ではありますが、音、性能、ビジュアル、作りを考慮するとコスパは決して悪くないものだと思います。ずっと作り続けてほしい逸品です。

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投稿日付: 2020/11/14 11:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

ネット評価の「静か過ぎる」が不安ではありましたが…
実際は上品なマイルドサウンドで小小気味いい感じ♪
車検対応でこのサウンドは買いです!
多分エンジンとのバランスも良く考えられてると思います非常に快調に走り 回ります!
万が一経年劣化で音量オーバーになってもメーカーでサイレンサー交換(1万円ぐらい?)が出来るのも安心
センターパイプの無い左右独立型構造が音量が小さくとも心地好いサウンドを生むのかなぁ??
車検懸念の方は絶対アールズワイバンです!

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投稿日付: 2020/11/13 21:12
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あっつさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: エイプ100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

まずスタイルが好きです。スッキリしているし車体からのはみ出しが少ないと思います。グラスウールではなく内側が細かく仕切られているとのことで音の経年変化がないと言うのがうれしいです。音質もいいです。割りと静かな方かと思います。あと安いのもいいですね。取り付け精度もいいと思います。ちょっとフランジの取り付けが浅くのが玉に瑕か

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投稿日付: 2020/11/13 19:01
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ねこきちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム | KLX125 | ZR-7/S )

利用車種: KLX125

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

新品なのになぜか、ミドルパイプの奥に入り込んでしまった為に再購入。
JMCA認定でもマフラー替えないと走れない場所用やら何度も買ってますが、普段は品質は問題無いです。

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投稿日付: 2020/11/13 15:35
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