説明書が少々分かりづらいかな、ステーの取り付けで悩みました。
見た目は好みなので満足してますが、ステッカーが見本の写真と違って赤っぽい色になってました自分的には白一色のほうが好みかな

商品情報のところにガスケットはこちら的なのがありますが、嵌めて締めるだけのようです
音量については気持ち大きくなって低くなったかな、詳しくは動画がＵＰされてますのでそちらで

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発売元の能書きでは　Ｚ50Ｊ1000001?1195595　とありますが、1162****のぼくの車体には無加工では取り付けできませんでした　　4Ｌモンキーは、リヤサスの取り付け部が太くなっていて、そこに干渉します

車体に取り付けのステーを、力業で強引に曲げて、辛うじて取り付け出来ました　　

純正ヒートガードが、4Ｌもボルトオンで取り付け可能との事ですが、とんでもありません　　エキマニ部に思いっきり干渉して取り付けできません　　発売元に問い合わせたところ　4Ｌのヒートガードは、曲げたり加工しないと取り付けできないかもしれません　ダメなら返品対応します　との事でした　　丁寧な対応の中にも　安いんだから仕方ないだろ　　てな感じが全開でした　　4Ｌモンキーで、ヒートガードを４Ｌモンキーを検討している方は、要注意です

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取り付けにあたり、ネジの位置が違うなどのインプレがありましたが、私のは完璧に綺麗に取り付け出来ました。
音は静か…少し音は大きくはなりましたが、大丈夫でしょう。
レース用よりは抜けが悪いかもしれませんが、トルクはあると思いますし、重低音の音は良い感じです！

ものの…10分で取り替え出来ました。

フルバンクでマフラー当たらないか？少し不安はあります。けっこう右に出てます。
もう少し上にかち上がってた方がバンク角度は有ると思います。
レース場に行く方ならもっとアップなマフラーを選びましょう。
それにしても安い！安心のJMCA

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外観は､ある程度の消音効果があるように見えたのですが・・・アイドリングがちょっと音量下がった程度で､あとはほとんど変化ないように思います。

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まず取り付けに当たり、その精度が素晴らしく、なんのストレスもなくキッチリ収まりました。
ＮＧＣの鉄マフラーからの交換なので、チタンの軽さに驚かされました。何となく取り回しもさらに軽くなったような。
ＮＧＣのマフラーもかなり良かったのですが、このマフラーは一段レスポンスが良くなって、回していった盛り上がりもかなり良いです。ＦＣＲのセッティングをもう少しやるともっと良くなるでしょう。
音はＮＧＣが比較的大人しかったのと比べると若干大きくなってしまいましたが、良い音です。
音質はいままでチタンマフラーは軽さというか、ビビリ音の先入観があってあまり好きではありませんでしたが、このマフラーはそのような安っぽさはなく迫力のあるサウンドだと思います。アイドリングも低音で腹に響きます。
もう一つのポイントは、チタンの青光りした派手ハデな見た目ではなく、鈍い光を帯びたハーフポリッシュで仕上げている表面加工が堪りません。
サイレンサーもグレネードチタンにしましたが、作りの良さが一目でわかります。
少しお高いですが、満足感も高い逸品でございました。

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スタイルにひかれて購入しました。
細部まで高いクオリティーに大満足です。
個人的にシングルマフラーが好きなので購入しましたが、このマフラーなら2本出しでも良かったかなと思います。
レース用マフラーとの事で音量が気になっている方が多いかと思います。
スリップオンなんで中間パイプの影響か思ったほどうるさくは無いです。
以前海外仕様のリッターSS('08式R1)に乗っていましたが、アイドリングの音は大差無いと思います。但し少しでもアクセルを煽ると住宅密集地では近所の目が気になる程の音量になります。
音質は低音か利いていて高回転まで回してもSSの様なカン高い音にはならず、個人的には好みです。あと社外マフラー全般に言えることかもしれませんが、アクセル戻した時のアフターバーン凄いです。
この車格のバイクになるとマフラーも高いので迷ってる方は多いと思いますが、このマフラーは自信を持ってお薦め出来ます。

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製品はキズも無く、しっかりと梱包されている所は良いと思います。
取説が英語で、良く解らない。最低取付方法ぐらいは日本語でなんとか揃えて欲しい・・・。

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デザインや機能でなく軽量化と言う事で購入してみました
純正品と比べて４Kgも軽くなればそりゃ?燃費もパワーも上がると言うもんですよ

ただブルー部分はBEAMSのチタンエキパイのブルー部と違いに
傷付き易くすぐに剥げるようです

音はノーマルより低音がきいてて重みを感じます

忠男の目玉マークは個人的にカッコ悪く思い引っ剥がしたい所ですが
ガッツリと接着されており綺麗に剥がすのは無理そうです
サイドバック付けると完全に隠れてサイレンサーは全く見えなくなります

軽量化に特化していると言う点ではお勧めできます

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流石に価格差があるので、アクラボやSCに比べると細部の作りは劣りますが全く問題ないレベルです。
音質はノーマルに低音を加えて大きくしたような感じで、なかなか良い音してくれます。取り付けも簡単。ノーマル外しから30分もかからないです。付属の取り付けボルトが13なのでご注意を。高耐熱シリコンガスケットは用意しておいた方が良いと思います。ノーマルのサイレンサーが意外と軽いので実測で800g程の軽量化になります。特に不満はありませんが、あえて挙げるとするならメーカーロゴのシールが剥がれそう(笑)

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届いたときの軽さにビックリでした。
自分で取り付けましたが、1時間ほどで簡単でした。バイク自体の取り回しも軽くて、音量も気に入ってます。もう少し音質が低音だったら最高やったのに。でもかなり気に入ってます。

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