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マフラーのインプレッション (全 15736 件中 9401 - 9410 件)

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

3.0/5

★★★★★

学生の頃は学生間でスパトラのお皿が貨幣代わりになってました。
そんなわけで相当な枚数を扱いました(200枚くらい?)が、製品誤差が
非常に大きいです。

まず買ったら5mm程度のドリルで穴をさらうことをおすすめ。
ストックのままでは枚数を重ねると、必ず6個あるうちのどれかの穴の
ネジの通りが悪くなります。
これを無理矢理ねじ込むと、マフラー側のネジ穴を早期にダメにしやすい。
ネジ穴を何本かダメにしてしまってる人が多いですが、大抵はこれでしょう。
だから面倒でもさらったほうがいいです。ドリルの手ごたえで精度のテキトー
加減に驚くと思いますw

あとは精度とはあまり関係ありませんが「ネジの締め加減」にも注意。
締め加減ひとつでディスク同士の隙間が大きく変わります。
緩くても外れはしないので、締める力はほどほどに留めておくべきです。

上記二つにだけ気を付ければ全く問題なく使える良い製品です。

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投稿日付: 2015/03/20 11:56
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利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

リトルカブにスーパーカブ90用のマフラーをつけていたのですが排気音が静かすぎて面白みがないので、新しくマフラーを購入し取り付けました。感想として、音は純正マフラーより圧倒的にデカイです。見ためは中国だなーという作りです。あとこの商品はモンキー、ゴリラ用なのでスーパーカブ、リトルカブ等に取り付ける際は、エキゾーストパイプの加工が必要なのでバーナーで焼きながら曲げればなんとかなります。
マフラーの交換をするときにキャブレターの設定が純正マフラーの設定になっているので、そのまま取り付けて走行するとアフターファイヤーがおこりますので注意してください。
バッフルはついていません。非常に満足しています。

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投稿日付: 2015/03/19 23:34

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利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

メーカーのわからないマフラーを購入し、そのままでは族車のような音を出していたので、すごく恥ずかしく走ることができなかったので、バッフルを購入し取り付けたところ音が静かになったので安心して走れるようになりました。大変良い商品です。

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投稿日付: 2015/03/18 18:09
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marchさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

商品の精度が良く、品質面では文句ありません。
初めてバイクを弄ったのですが、説明書が親切だったこともあり簡単に取り付けることが出来ました。

サウンドはアイドリングこそ大人しいですが、回すと結構な音量と音質になりました。単気筒らしい低音が効いています。安っぽい音ということはないです。性能面で変わったかと問われるとあまり...しかし、見た目と音質で速くなった気はします。格好いいですね。

取り付けてから約1年になりますが、排気漏れ等不具合もありません。別売りのセミレーシングバッフルを半年ほど装着していました。音質は最高だったのですが住宅地ではうるさすぎると感じノーマルバッフルに戻しました。ノーマルバッフルの方がトルクもあって乗りやすいと思います。

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投稿日付: 2015/03/18 12:30
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

サイレンサーなしでも安いです。
チタンなので驚くほど軽い。
間違いなくものはいいです。

生チタンなので自然に焼けていくのを楽しむか自分で焼くかですが私は自分好みに仕上げました。

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投稿日付: 2015/03/18 11:50
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だいさん 

こんにちは。
CRLエキゾーストは商品説明欄では、タンデムステップの使用はNGとなってますが、写真を拝見した所、タンデムステップに取付けてありますね。
加工等必要なのでしょうか?
お返事宜しくお願い致します。

biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

5.0/5

★★★★★

ショベルのエキパイ固定をスタッドにするため購入。取外しが楽になるし、なによりネジ山を傷めなくてよい。エボ以降はこのタイプです。ショベルヘッドではオススメですね。しかもガスケットがついてこの値段ならいいと思います。

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投稿日付: 2015/03/18 00:49

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SRたんに社外マフラーを取り付けていたのですが、マフラー交換の際にマフラーバンドを紛失してしまっていてまぁ問題はないでしょう…との判断だったためそのまま使用していました(*nωn`*)
交換してからしばらくのうちは問題がなかったのですが、足元から音がするので見てみたところ、そこから排気漏れをしてしまっていました (´・ω・`)

純正品をオススメされてはいたのですが、純正品よりもスリムで目立たないかな…?と思ってこのバンドを取り付けてもらいました(((^^;)
思っていた通り、バンドをつけている!といったような見た目にはならず、違和感がない状態で取付られたので満足しています(*′ω′)

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投稿日付: 2015/03/17 22:51

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

5.0/5

★★★★★

コスパ最高です。脱着の際には必ず必要なのと金額調整に最強だと感じました。使用に関してはモンキーにも使っているので信頼性はあります。ドノメーカーでも一緒なので後は金額で選ぶのもありだと思います。

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投稿日付: 2015/03/16 20:07

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774RRさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

SPEC-A スリップオン TYPE-Nを取り付けていた方のインプレッションを参考にして購入してみました。

実際に装着してみて、当方の感想もほぼ同じでした。

音量も静かすぎる&カブみたいな音質から、住宅地でも気を遣うことはない範囲で心地よい音質音量をバランスよく実現していると感じました。

巡航時はとても静かですので、ロングランでも疲れることはありません。もちろんワインディングなどでの加速時は丁度いい排気音を聞かせてくれますので、ノーマルより気持ちよく走れます。他社製品で感じられた「パパパパ」音(破裂音の様なもの)が無いのがとても気に入ってます。「ダダダダ・トトトト」寄りでしょうか。

重い・ふん詰まり・つまらない音質をどうにかしたい。でもうるさいのはイヤ、という方には最適だと思います。

あと造りに関してもとても素晴らしいですし、溶接も綺麗でした。こんなニッチなコンセプトの製品を販売して下さいましたヤマモトレーシングさんに大変感謝しております。

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投稿日付: 2015/03/16 00:25
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DOGMANさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: セロー 250 | DR-Z4S )

利用車種: VFR800F

5.0/5

★★★★★

憧れのアクラポビッチを使ってみたかったので購入しました。
持ったらすぐに純正マフラーよりも軽いと感じられる重量でしたので半分位の軽量化になっています。
取り付けも初めての作業でしたが、思っていたより断然やりやすかったです。

音質は少し迫力ある感じに変わりましたし、音も少し大きくなりカッコいいと思いましたが、エンブレ時は少し純正よりガクガク感が出ました。
パワーが上がった感じはわかりませんでした。

バッフル外すと音は途端に低音が効き、音量が結構上がりまして、外車に乗っている気分になりました。
吹け上がりも少し軽くなり、アイドリングもほんの少し上がりましたね。
エンブレの違和感も無くなり乗りやすさは外した方が好みです。

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投稿日付: 2015/03/15 20:15
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