マフラーの交換に伴い、交換前のマフラーに装着していた同製品の「W壁Mサイズ」が装着できなかったため、「S壁Mサイズ」を購入しました。
本製品は、エンドバッフルと違い、外から見えないために非常に気に入ってましたので、再度の購入です。
W壁に比べるとどうしても消音効果が少ないので、Sサイズにしようかと迷いましたが、Mサイズを購入しました。
結果はもう少し消音効果があったほうがよかったのかな？という感じです。
しかし、この製品は非常に気に入ってます。音量がどうしても気になる場合には同社のアタッチメントを購入しようと思っています。

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GPZ900Rに装着しました。テックサーフのスチール管からの交換です。
製品を手にしたときの第一印象は、軽い！！というのとエキパイが太い！ということでした。焼き色のついていないチタンの感じも非常によく、作りもすごくいいと感じました。
取り付けですが、ラジエターとオイルクーラーは外したほうが作業がやしやすいのでしょうが、自分は外さずにずらすだけで取り付けました。やりにくくはありますがそんなに作業が困難ではありませんでした。
サイレンサーは同社のGP用ショート、ステー類も全て同社ののもで取り付けましたが、車両がノーマルでないために干渉する部分がありました。リヤサスのリンクにつけている車高調整のための部品と、リヤブレーキのトルクロッドに干渉しましたので、サイレンサーバンドとバンドステーの間にカラーを挟み、車両の外側に3センチほどオフセットすることで干渉を回避しています。
一回のショートツーリングでエンジン付近のみ自然な感じにほどよく焼けました。性能の細かいことは私にはインプレできませんが、音質も非常によく気持ちよく気に入ってます。

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直管マフラーのエンド部に取り付けましたが、劇的に音が小さくなりました。
また、抜けがよすぎていたのですが、バッフルを取り付けたことによりトルクが増しました。
バッフルは艶消しブラックなので後ろから見ても目立たずとても気に入っています。

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チャンプrsに使用しています。形状も綺麗で音も2ストらしい音がして満足しています、音量は純正より大きい位です。40km辺りからの加速とてもよくなりました。よくカメファクのチャンバーはサイレンサー辺りから折れるとよく聞きますが小さいステーが追加されていて強度は一応あると思います。
見た目＆#8226;音＆#8226;性能全てに満足しています。

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公道走行不可のストレートタイプサイレンサーの4・1集合マフラーに装着しています。

CF POSHCF ポッシュ エキゾーストバッフル60.5　と併用しています。

併用しての消音効果は30％くらいでしょうか。
実際に測量したものではなく個人的な体感です。

車検に合格するかというと排気ガスの関係があるのでよくわかりませんが騒音量的にはギリギリラインでしょう。

日常の使用では回りから白い目で見られるほどの騒音量ではないと思います。

ライディング中は、たまらなくいい感じの音色と排気音量です。

ストレート管の騒音が大きくてお悩みの方には、
消音効果があっておすすめできると思います。

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公道使用不可のマフラーをバイクに装着したところ、
予想以上に排気音が大きくて消音装置（バッフル）を装着しました。
最初に装着したバッフルはサイレンサーの最後部に装着するタイプのものでしたが、形状に問題があったのか「笛」のような音がしました。
特にアクセルを戻した時の音が「ピリピリ」と笛のような音でした。

最後部につけたことに問題があるのではないかと考えて　CF POSHCF ポッシュ エキゾーストバッフル60.5　をサイレンサー最前部と排気パイプのジョイント部分に装着してみました。

取り付けは簡単でサイレンサーを外してバッフルを挟んで取り付けるだけです。

外部からは全く見えません。

肝心の消音効果ですが個人の感想としては20％くらい音が小さくなったのではないかと思いますが車検対応品よりは音が大きいと思います。

しかし最初よりは全然よくなっているので満足です。
問題だった「笛」の音、「ピリピリ」もしません。

少し音を小さくしたい人にお勧めできます。

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400Xに装着です。ノーマルで乗るつもりでしたが、少しづつカスタム開始。低回転から4000回転ぐらいまでは重低音が心地よく響きます。高回転ではエンジン音が勝りますが、ノーマルマフラーでの頑張ってる感が無くなりました。見て目もGood。

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最初はRSヨコタ？何それ？って感じがしました。

いろいろマフラーを選んでいる上で値段は5万以下、カチ上げはエキパイがする為なし、音は五月蝿すぎず静かすぎずという条件で選んでいました。

そうしたらバイク屋に行った際、偶然このマフラーを付けているバイクを見て、音を聞いたら一目惚れしてしまったのでネットの通販を探すに探しやっとこれを見つけ購入を決めました。

良いところとしては音がいいですね。そこら辺の安物マフラーとは違っていい低音が響きます。
パワーに関してはあまり意識はしていないのですが、大幅なパワーダウンも感じられません。
マフラー自体がスリムな為、純正よりも車幅が狭くなり、すり抜けや細い道も通りやすくなるのではないかと思いました。
ちなみに純正より後ろに長いです。

少し残念な点は、やはりフルにバンクさせるとエキパイがすりそうです。まあ峠など攻める乗り方をしない私にとっては問題なしです。
後、バッフルを取り外しできるようにすれば楽しみも増えると思います。

バッフルの取り外しができれば★5でした。
写真ではエキパイを耐熱塗装しています。

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同社のサイレンサーを購入して、しばらく松本エンジニアリング製のバッフルで走りましたが、出口が細すぎていまいち音量がしっくりきませんでした。こちらのバッフルのほうが出口が太く、レーシーな感じがとても出ます。
トルクも太くなり走りやすくなりました。

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同社のサイレンサーを購入した際に一緒に購入しました。
国産のものだとボルトはステンのみが多いですから新鮮でした。
ただ、6コでこの価格は少し高い印象です。
私は気に入っていますからバッフルも同時購入して楽しんでいます。

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