フェンダーレスが入っていることもあり、大きく重い純正のマフラーを交換しようと色々見ていると、このマフラーが良さそうなので購入しました。友人と二人で取り付けても小1時間ほどで完了。アイドリングでは重低音でもなく早朝の始動にも気を遣いませんし、走行時は低音が増えているのが聞き取れますが、決してうるさくは感じないがいいです。
センタースタンドも干渉せずに取回せましたが、少しサイレンサーの角度が左右で違うので後ろから見ると昔の2ストみたいに高さが若干違ってます。個体差か取り付けが悪いのか分からないので、またつけ直してみます。

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SP武川SPタケガワ P-SHOOTER マフラー(アップタイプ)
cl50にボルトon取り付け音も静かで高回転もスムーズに回り満足です。

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アイドリング音は、乾いた感じの良いサウンド、走行すると意外に静かです、ちょっと拍子抜けするほどですがこれ位がちょうど良いのかも。

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エキパイをDELTAのトルクヘッドパイプに交換した当初は剥き出しのままだったのですが、火傷防止と転倒した時にエキパイを保護することも期待して取り付けてみました。
　
付属の取り付けバンドはパイプ径50mmまで対応しているので、このままではかなりバンドが余ってしまいます。
余分なバンドはカットしましたが、上手くバンドを締め込むことが出来なくて取り付けにちょっと失敗してしまいました（若干斜め上向きになってしまいました）（T_T）
　
ちなみに取り付けているヒートプロテクターは、現在販売されているモデルより前のモデルになります。
商品情報に「従来の物と比べ剛性に優れた形状に変更。」と書かれていますが、デザイン的にも現モデルの方が似合ってそうな気がします。
　

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'96のバルカン400クラシックに乗っています。
素人なもので届いてから取り付けるまでは不安でしたが、エンジンをふかせばもう安心。予想通りの良い音でした。
音は低音で、私の想像するアメリカンバイクの音そのものでした。
もちろん三拍子も忘れてません。そのままでも聞こえますが、エアクリをいじればはっきりと聞こえてきました。感動です。

住宅街では少しうるさく感じられるかもしれません。
でも、私も街で流している時たまに耳を塞ぎたくなる様なバカデカい音を出しているバイクに会いますが、そういうのではありません。
なのでデカい音を求めている方はご注意を。

あ、あとサイレンサーを外せば別のサイレンサーを取り付けることができるのも魅力的ですね。次はフィッシュテールかナックルスタイルにしてみたいと思っています。

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ビームスマフラー等他のマフラーと比べたわけではないがネットで見たメーカー動画のある程度抑えの効いた音とは少し違って、特に発進時には大きくノーマルとは大きく変わると感じました。でも爆音というわけではなく走行時は独特のサウンドが楽しめると重います。
silentversionと直接比べたわけではないがスリムなデザインが決め手でこちらにしました。中間加速時、坂道での加速等性能アップは有ると思いますが限界まで追い込むわけではないのでよくわかりません。サイレンサーを支えるフレームは「みんから」で見た画像をまねて黒く塗装しましたメッキのうるささが無くなり引き締まって見えるのでお気に入りです。
出先で短時間の防犯としてキタコのボディーガードナットを使用しましたがキャップボルト側にも何か防犯対策の必要性を感じています。

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商品を取り付け、町乗りでいざテスト走行！やっぱり吹き上がりが良い、気持ちいいほど良い、シフトアップ、シフトダウンがスムーズ、・・違うバイクに乗っているみたい・・・満足しながら、高速道路でのテスト走行、バイクは250Lをモタードにカスタムしたもので、Fタイヤを110、Rタイヤを140に変更したため、重たいのか若干パワー不足を感じた。ノーマルでの最速は120キロは楽に出ていたが太いタイヤに変えてからは120キロが限界？、SP忠男パワーボックスの威力はいかに？・・・スロットル全開にしたら125キロで頭打ち。向かい風でのテストだったので無理もない。やはりパワーは出ているようです。1馬力くらいはup？速度100キロまでのパワーは文句なし・・結果中~高速域は非常に良い感じです。普段は125キロも出さないから、十分満足ですね・・
自慢のパーツです。取り付けて良かったと思います

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まず色が非常に綺麗な焼き色をしているので、取り付けただけでも非常に満足感があると思います。取り付けに関しては多少の知識を持っている人でも難なく取り付ける事が出来るレベルですが、排気漏れには注意が必要です。

また、GSR250用にはセンタースタンドストッパーが付いていましたが、当方の工具ではセンタースタンドのボルトの取り外しが出来なかった為装着できませんでした。取り付けなくても、センタースタンドを使用する際に注意すれば問題なさそうです。

サウンドに関しては特に低速時に太い音が出るようになって非常に気持ちの良い音がします。高回転時には250ccという事もあってちょっと頑張ってます感のある音になります。チタン2本だしでも純正よりも非常に軽量化になる為、加速が増した感じになりました。

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ネジ穴が合わないのでエキパイ側の穴の拡張が必要。自分は強引にネジでエキパイを挟んでます。
音は直管の音量を小さくした感じ。
本体価格が安いので試しに買ってみるのもアリかと。

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初期型ガンマ用のチャンバーを探してたら　ミズノモーターさんのチャンバーが　値段も手ごろで購入してみました。取付は加工無で取付でき　音もいい感じです
　キャブはノーマルですが、違和感なく走りました
これは　お勧めできますね。

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