アドレスV125用のブラックアーバンマフラーを購入しました。
NCYおブラックアーバンマフラーは、ブラックアーバンマフラーとブラックアーバンマフラーNEXTの二種類があります。
前者は純正と同じくらいのサイレンサー角度＆O2センサー無しです。
後者はカチアゲタイプのサイレンサー＆O2センサー有りです。
ですので必然的にK7モデルまではブラックアーバンマフラー、K9以降はブラックアーバンマフラーNEXTを購入することになります。
尚、エキパイや取り付けステーは全年式で形状が同じなので、多少加工すればどのモデルにも取り付けができると思います。

取り付けの際は付属のボルトは使用しませんでした。
長さが異様に長かったので純正のボルトで取り付けました。
またエキパイにガスケットが必要となります。
もし準備出来なかった場合は使いまわし＆液体ガスケットでなんとかなります。

音はバッフル有りの状態では純正より少し大きい程度です。
音質は純正より低音が響いています。
アイドリングの音はかなり良いです。
加速性能は若干低下します。WRの重量調整で対応しました。
バッフル無しは爆音としか表現できません。
低速トルクもスカスカになるので目立ちたい人以外にはおすすめしません。

無印のブラックアーバンマフラーはマフラーの角度も純正と同じくらいです。
純正ルックを残した形状のマフラーなので、カチアゲタイプのマフラーは嫌な人におすすめです。

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車体のリアフレームの溶接が悪くブラケット少し反っていて取付は何回かやりなおした。
エキパイとクーラントホースが近すぎる。
ブラケットが反っているので出来るだけ離れるように付けても隙間が13mm位。
ホースがヤバそうだったら何か手をうちたい。

走りは低速時のトルクが太くなった感じで発進や低速走行も純正より楽になった。
高回転も抜けが良くなったのを体感できる。
マイナスはやはり音。
始動時のアイドリングや住宅街を走る時は気を遣う。

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音はノーマルとは全く異なる音量に成りますが、そこは法基準をクリアしているヨシムラですから問題ない音量です。
純正はエキパイとサイレンサーの2分割ですが、ヨシムラの場合は、エキパイ・中間パイプ・サイレンサーの3分割になります。取り付けは取説通りに行けば全く持って問題ないですが、あえて言うなら、サイレンサーバンドの取り付けは事前に室内で行って置く方が良いかも知れません。時間が掛かるのはソコですから。

ノーマルマフラーで苦しそうだった高回転域も気持ち良く。かと言って低回転域が失われる訳でも無く、125ccでのツーリングが楽しく成ります。

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車両を購入し最初に取り付けました。
エキパイとサイレンサーの連結部・エンジンとの接続部がステンレスでその他の部分はすべてチタンです。
そのため、ステンレスの部分のみ焼けムラができてしまうのは残念ですが、その他については性能、ルックス共に満足です。
街乗りメインと割り切れば、車検対応というのもいいですね。

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性能は悪くなったところは全くありません。低速トルクも変わらずで軽量化の効果か加速は良くなりました。アイドリング音量は許容範囲、アフターファイヤーが少し出ますが、それもワイルドな感じで気分良い。大変乗りやすくなり走っているだけで楽しくなりました。
唯一の不満は高回転の音質がクオーンっていうよりビーンって感じで余り高揚しないことです。

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XR100モタードに装着。
マフラー交換だけでもハッキリと違いが体感できます。
出だしのトルクUPと高回転での伸びも良くなり、フロントスプロケをロングに振りました。そのくらいノーマルに比べてトルクが出てます。
細部の作りも非常に良く、ミニバイクだからと手を抜いていない製品作りには感心します。

しかし、思っていた以上に音量が大きいです。音質はとても良いのですが高回転なんかはかなり大きな音量に感じます。この辺りは個人差もあると思いますが・・・。
一応、JMCA公認です。

ミニバイク用としては高価ですが満足感がありお勧めの商品です。

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やっとマフラー交換できました！
DNAフィルターとNGKイリジウムを付けてます。
自分が鈍感なのかわからないが、そんなにトルクが薄くなった感じはしない。エキパイ部分がフィルターに干渉するので取り回しを頑張らなければならないです。付属品にガスケットがはいってるので買う必要がありません。
音も結構変わっていい感じです！

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チタンなので軽いです。（純正が重いのか？）
細部の造りこみは、さすがケイファクといった絶品で、低回転からのトルクと中高速回転の抜けの良さは、フルエキならではですね。
フルカウルなので取り付けは1日仕事です。

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カフェスタイルからツーリングスタイルに変更のため、購入しました。コスパ抜群かとおもいます。や、安い。。。
納品後、舐めるように細部を見ましたが、溶接の感じやメッキの質感は……正直イマイチかも。

工作精度が高いので、取り付けは一人でも簡単にできます。
取り付け後、エンジンをかけ音を確認。
迫力のサウンドを奏でます。なんといってもツイッタリングがそそります。
アイドリングは案外静かですが、開ければ爆音です。

Wは音を楽しむオートバイだと思ってますので(個人的見解)、このマフラーは僕の欲求を充分に満たしてくれそうです。

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初めてのビッグスクーターに似合うマフラーを探していて、タイミング良くセールをしていたので、37000円で手に入りました。

実際に取り付けてみると、チタンマフラーの焼けたような色がとても格好良いです♪

まだ、スタンダードタイプのバッフルの音しか聞いていませんが、アイドリング状態では純正同レベルの静さ、アクセルを開けると心地良い排気音。
深夜や早朝走ることもあるので、ご近所にも迷惑にならずに済みそうで、自分にはちょうど良い音量です（笑）。

付属していた説明書が少し分かりにくいですが、外すボルトも数本、取り付けるパーツも、エキマニ、サイレンサー、固定用ステー2個と少ないので、大丈夫でした。

初めて「ウェビック」を利用しましたが、対応が早くて安心して買い物が出来ました。

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