サイレンサータイプ:チタンメガホン(重量3.9kg/STD7.4kg)
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
一目見た時にこれだ!と思い購入を決意。
取り付けに関してはショップに依頼しました。
babyfaceのパフォーマンスステップキットを装着しているのですが
なんとマフラーステーに干渉してしまうと連絡が.....
ショップの方がKITACOのカラーを使用して取り付けして頂けました!
純正と比べ、音も大きく気持ち良くて最高!
デザインも文句なしの完成度!!
性能に関しては素人なのでわかりません!笑
走りはかなり変わった気がします!?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
専門家じゃないのでお許しを。
取り付け後
右足踵がマフラーに触れることがなくなった。
アンダーガードがエキパイをカバーしきれていないので、フラットダートや林道は今までより慎重に走ろうと思う。
アイドリング時
普通に近所迷惑、家から離れたところでエンジンかけるようになりました。
マフラー音とエンジン音が合わさると耳障りに思いました。
なんだろう、表現するのが難しい。
走行中
加速も燃費も若干向上したと思います。
赤信号停車中、他人からの目線が痛くなりました。
総合評価
マフラー交換はカスタムの基本って言う人もいますが、レースに出なければノーマルのままで充分だと思う。
高額のわりに満足度は低い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーから交換しました。
工具がしっかり揃っていたら交換も難しくありません、ボルト屋ナットを締める加減を理解できたら完璧です。
交換作業も1時間かからないです。
さてサウンドチェック、重低音の鼓動感が素晴らし、低中速は気持ち良いサウンド、高回転は音量は下がりますが仕方ありませんね。結果的に購入して満足の代物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
個人的主観です。
アイドリング時はノーマルと変わらないですが、走り出すとさすがジャマ管と納得する排気音です。
トルクアップして扱い易いマフラーですね。
当然ながらラジエーターカバーに当たる心配はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
カラー:チタン(シルバー)(0SSZPS54WF3SV)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
ノーマルマフラーと比較して音質、音量はかなり良く体感できます。
また、メーカーによると約10PSのアップになるとの事。
やはり4-1にして良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
概ね期待通りです。
中?高速域で性能を発揮します。
残念ながら発進直後の加速はほとんど変わりありませんでしたが、
アクセルオープンから3秒目以降の加速は良くなったように感じました。
また高速道路での巡行が、ノーマルでは80km/hくらいが普通だったのですが
90km/h以上でも苦にならなくなり、最高速もわずかですが伸びました。
取り付けはマニュアル通り。ですがマフラーを留めるバンドの固定が難しかったです。
付属のボルトがあと5mm長いとやりやすかったと思います。
マニュアルに「共振することがあります」とある通り、
私の車両ではエンジン回転数4000rpm前後で共振が発生しました。
ちょっと気になりますが「気にしない」以外の対処がなさそうです。
値段はお高めですが、SG37Jを強化したいという方にはお勧めできるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
40過ぎにバイク生活を再スタートし、しばらくどノーマルを満喫。少し刺激が欲しくなり、初めてマフラー交換してみましが、他の社外マフラーと交換方法は同じ手順で問題無く完了出来ました。純正品と比較して音量は必要ないけど、少し低音が欲しい方や頑張っている感を緩和したい方におすすめです。使用感としては、純正品が50-60キロあたりが1番走り易さを感じていましたが、60-70キロに上がった感じがしました。坂道のトルクはまだ確認していませんが、気持ち3速の使い勝手が良くなりそうな予感がします。レビューが少ない製品ですが、有名どころと遜色無いと思います。自信を持っておすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
一応、ワンオフ、モリワキ、タケガワとマフラーの所有歴がありますが
このワールドウォークに落ち着いています。
私が所有するアドレスV125の立ち位置は買物通勤号です。
以前はボアアップ車も所有をしていましたが現在エンジン内部は手つかず。
なので最高速度が!加速が!重低音が!は興味無しです。
だからといって低速スカスカでも困ります。
セッティングを出せ無い人はともかく
低速も有り原付二種らしい機敏さも維持出来て
尚且つ他メーカーに無い格好良いデザインと
アクセルオンよりオフの時の排気音が独特で好きです。
ネットの古い情報でアドレスV125はノーマルがしっかり作られていて
弄っても早くならないと数多くの書き込みを見かけましたが
ポン付けでは何も変わらなく
セッティングも出来ない方の言い訳ですので要注意です。
一度バッフルを盗まれメーカーに問い合わせをしたら
バッフル単体の購入不可にはガッカリしました。
中古をオクで購入して事なきを得ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
JMCAにも関わらず重低音の効いた単気筒らしいサウンドを奏でるマフラーですね
ノーマルと比較すると発進時低速側のパワーが少し落ちてる感じがしますが中速?高速時のパワー感、サウンドは最高です
あとマフラー仕上がりが綺麗で重量がノーマル比較でとにかく軽い!
取付も簡単です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正と比べ-10�`の効果はかなり大きいと思う
押して移動するときや、コーナーからの加速も
明らかに違いがあります。
サウンドは想像していたのと少し違っていたので
4つです。
それでも満足度の高い商品です。
購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】今週末開幕! カワサキ WorldSBKチーム&ギャレット・ガーロフが第11戦...
世界王者ジェフリー・ハーリングスが全日本モトクロス最終戦に出場
【MotoGP】インドネシアGPが開幕、アプリリアのベッツェッキがFP1トップ。小椋藍はクラッシュ...
全クラス王座決定! 最終戦「MFJ GP SUPERBIKE RACE in SUZUKA」チケッ...
「アプリリアRS 457トロフィー」にて、ガブリエル・ファビオ・ブオーノが2026年のチャンピオンを獲得
【海外新車】トリコロール登場! ホンダのアドベンチャースクーター・ADV160にレーシングカラーが追加
「レッドバロン町田鶴川」オープン! 出店・移転・建て替えを年間5件以上へ
【海外新車】ハスクバーナが2027年モデルのキッズ向け電動モトクロッサー「EE 2.12」を発表
コメント(全1件 )
純正がクソダサいからね。
高いけど、めっちゃカッコいい!