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スリップオンマフラーのインプレッション (全 950 件中 61 - 70 件)

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ぼうやさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 丁寧な梱包

    丁寧な梱包

  • 液ガスの盛り過ぎに注意

    液ガスの盛り過ぎに注意

  • 横から

    横から

  • 後ろから

    後ろから

SP忠男の公式サイトで購入しました。

見た目サウンド共に大満足です

取り付けは説明書通りに進めるだけなのですぐできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/06 16:03

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みねちんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム800 )

タイプ:SMS (メタルマジックカバー/ステンレスエンド)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

無印の車検対応ですと物が限られますが、アクラとヨシムラで悩んでヨシムラにしました。
コスパの良いマフラーだと思います。
取り付けも作業に入る前に付属の取説を読んでおけば、取り付けに手間どることは無いかと思いました。
音量は車検対応だけあってどの回転域でもノーマルと大差ありませんが、アイドリング時はドコドコと低音の効いた音がしますよ。
各パーツの工作精度や組立品質も高いし、保証も2年付いてるし値段に見合った商品だと思います。

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投稿日付: 2025/10/04 15:45
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あさがおさん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:チタン
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

レブル250(2019年モデル)を所有していた時に購入・装着していたマフラーです。
ツアラー系やSS系の様なスポーティーな見た目ですが、これがまた似合う。

音もありがちなバフバフ重低音ではなく輪郭がはっきりした単気筒の音になりホンダらしい音を残してくれます。かつ上品です。
ただし、その辺のスリップオンマフラーに比べお値段は高いです。ですが見た目に惚れ込んで検討しているなら買いです。
ロゴはステッカーは後から貼るです。

工具が揃っている方なら簡単に交換できます。

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投稿日付: 2025/10/02 22:31

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shozo100さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサー:ヒートチタン
利用車種: ZX-25R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 右後ろからのシルエット、最高です。

    右後ろからのシルエット、最高です。

  • 全てが丁寧なつくり。この値段とは・・・。

    全てが丁寧なつくり。この値段とは・・・。

ZX-25Rは、ノーマルのマフラーだと、エンジンの機械音が目立ち、排気音はかなりおとなしく感じます。
 車のマフラー交換は何度も経験していますが、バイクでは初めて交換してみました。
 エンジンをかけた瞬間、明らかにノーマルとは違う低音。少しふかすと近所迷惑な感じになります。走りだすと、本当に認証マフラーなのか?と思うほど太い音。高回転でトンネル入った時の音質はスーパーカーのようです。

 値段も安いし、見た目も最高。説明書や作りも丁寧で、付属品も豊富。さすが「MADE IN OSAKA」です。こんな商品を手に入れれる私たちは幸せです。

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投稿日付: 2025/10/02 00:01
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Asahiさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:ブラックセラミックコーティングスリーブ
利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

純正マフラーと比べて、音はキレも良く、大型バイクらしいのぶとい音質になります。音質としては凄く良い音になります。エンジンが温まるとアイドリング時の排気音は純正とさほど変わらないくらいに静かになります。
走行フィーリングとしては、アクセルを開けてすぐは純正マフラーのようにトルクもありググッと加速するのですが、すぐにそのトルク感がマイルドになりBモードくらいのトルク感になります。
5,000回転以上は高回転の伸びは良くなります。
全体的にアクセルを上げてグイグイ進む感覚が薄れるので、純正マフラーで乗り慣れている方は少し物足りないかもしれませんが、エンジンブレーキの強い効きも薄れるため乗りやすくなり、高速道路巡航などは音も静かで乗りやすくなります。
音はうるさ過ぎず良い音質だと思います。

取り付けのステーの角度が逆になっていたので、プレートを反対にして付けないと取り付け出来なかったので、少し斜めに付きますが、全体的には問題ないと思います。

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投稿日付: 2025/09/28 14:07

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さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-14R | バンバン200 )

タイプ:右1本出し | サイレンサー長:480mm | エンド部:スタンダードエンド | オプション専用バッフル:あり
利用車種: ZX-14R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3
  • 取り付けに際して必要な物は全て同梱されてます

    取り付けに際して必要な物は全て同梱されてます

バッフル付けると世間で言われる程爆音じゃないよ
左側に付けるキャンセルデバイスの取り付けが面倒くさかった

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投稿日付: 2025/09/28 01:32
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おいちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) | CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
エンジンブレーキが、緩やかになってギクシャク感がなくなって乗りやすくなった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メガホンタイプが、想像以上にカッコいい
【取付けは難しかったですか?】
ちょっとした工具があれば簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
3.4速のギクシャクかんが無くなった
【付属品はついていましたか?】
すべてありました
【期待外れな点はありましたか?】
特にないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/09/24 18:43
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ぽてちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-4R )

材質:カーボン
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

zx4r seに取り付けてみましたが、純正と20dbぐらいしか変わらないのにアホみたいにうるさくなりました、音はめちゃくちゃ好みですがうるさすぎて近所迷惑なるので夜とかは乗れませんね……

うるさいのが好みの人には超オススメです!

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投稿日付: 2025/09/16 20:56
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りんりんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR | HAYABUSA | KATANA )

サイレンサー:チタンソリッド | エンド形状:2P
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

公道使用不可仕様なので、おげれつなサウンドかと思っていましたが、意外と静かでした。本体はスリムで多少の軽量化にもなっていると思います。取り付けは工具を使った事がある方なら間違いなく簡単に取り付け出来るレベルだと思います。価格が少し高めと感じたので星4つとしました。本当はフルエキが欲しかったなぁ。

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投稿日付: 2025/09/12 19:33

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たけちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

サイレンサーボディ:チタン
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

私好みの太い音で気に入りました。ただスリップオンマフラーとしては少し価格高いかな...。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/24 16:11

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