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スリップオンマフラーのインプレッション (全 951 件中 701 - 710 件)

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DS12Eさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DT125 | Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

純正品で約1、000km走行して取替。取替はあっという間に完了。その後、約1、500km走行した。
純正と取替後、アイドリング回転が少し上昇。低回転域のトルクが落ち込むかと思っていたが逆にUP感があり扱いやすくなった。音も爆音ではなく適度の心地よい音量である。

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投稿日付: 2015/12/08 18:14
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dadaさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

690smcrに取り付けしました。まず、純正と比べ物にならないくらい軽いです。半分くらいの重さだと思います。トルクの方もノーマルとは比べ物にならないくらい低速から高速まで上がりますよ。音量は少し大きめですね。バッフルを抜くと爆音過ぎて周りに迷惑がかかると思います。
^_^ 値段は高いですが、かなりオススメですよ!

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投稿日付: 2015/12/02 13:38
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tamさん 

690EDR改モタード乗りの者です。ECUの書き換えはしたんですか?この商品に』要海があったのでコメントさせて頂きました(^^♪

tamさん 

「』要海」でなく「興味」の間違いです。ゴメンナサイ

agitoさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: R1250GS | モンキー125 | 900SL )

5.0/5

★★★★★

取付はメーカーのHPからダウンロードしたので簡単でした。

ノーマルよりおそらく6kg以上軽量になっていると思います。

加速もとてもよくなり、音もこれまでのDUCATIで最高です。

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投稿日付: 2015/11/29 15:12
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メカちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X4 )

5.0/5

★★★★★

取り付け説明書に従って、取り付ければ いたって簡単に装着できます。
音に関しては、個人差も有ると思いますが、大き過ぎず、心地よい音質だと思います。
まだ走り込んでいませんので、走行フィーリング当は、さておき 吹け上がりは 少しばかり良くなった様に思います。

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投稿日付: 2015/11/28 15:17

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ブチマルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

フルエキじゃ無いと、変化を感じられないのではと不安を感じながら、購入しましたがスリップオンでも充分に変化を体感出来ました!
発進時のトルクが太くなった事と、排気音もノーマルの軽い感じから、低音の重い感じに変化したと素人ながら思います。
焼き色チタンを購入しましたが、見た目もかっこ良くなって大変満足です。

検討中の方には、オススメします!

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投稿日付: 2015/10/30 22:11

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Yokunさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

3.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で10分程でした。アイドリング時は250ccとは思えないほど低音が響き、高速時では快いレーシーな高音がとても良いです。若干、燃費が悪くなったような気がしますが大変満足しています。

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投稿日付: 2015/10/28 21:20

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政@ オジサンオフライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

フルエキやらスリップオンやらで悩みましたが、団地住まいなので音量は特に気を使いました❗
BEAMSさんなら、今までも買って取り付けた経験上間違いないと思い、スリップオンを購入。
音量はノーマル並です、サウンドは低音が静かにいい感じで響きます❗
走りは少し排気の抜けも良くなり、回転上昇は良いです、スリップオンなのでトルクもモリモリ有ります。
大人のマフラーですね❗

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投稿日付: 2015/10/19 01:02
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WALTZさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: R1-Z | TZR250R | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

今迄はサイレンサーが長く後方まで伸びていましたが、このAKRAPOVIC:e1仕様 スリップオンマフラー チタンに交換してリアがかなりスッキリしました!又、ストレート構造は純正と同様でエンジン下のタイコを残しておけば爆音になるような事はなく、尚且つ排気バルブも付いている助けもあり、意外とサウンドはジェントルです。

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投稿日付: 2015/10/04 22:01
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Enthusiastさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: CB1100 EX

5.0/5

★★★★★

5、000kmほど純正のままで十分と感じていましたが、車重と音の迫力不足に不満が出てきました。

ワイバンの4本出しにするつもりが、2本出しのままでも魅力があったので、軽量なチタン製の本製品を選択しました。センタースタンドもそのまま使用できる点もグッドです。

フルエキは脱着が面倒なので、スリップオンが簡単でイイですね。説明書で迷うことはないと思います。

YouTubeの公式動画は再現不足です。実際は、もっと低音で迫力がずいぶんと増しますよ!
また、重い純正サイレンサーからの交換で、無印1100程度の車重になって取り回しがほんのちょっと楽になりました。

ただし、生産数が限られているのか、納品に一月以上待ちました。ほしい方は気長に待ちましょう。
総合的にとても満足できる商品だと思います。

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投稿日付: 2015/09/24 00:02
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ホセメンドクサさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

以前にB●●Tさんのレーシングスリップオンを使用して
いましたが低回転時のトルクはあきらかに増して
乗りやすくなりました。音も小さく上品になりました。
ただ高回転域ではB●●Tさんかなりパンチあります。
まだバッフルを外して乗っていませんので外した時の
フィーリングはひょっとして一緒なのかもしれませんが・・・
あとフルエキ用のカーボン製のマフラーステーが問題なく
使用できました。

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投稿日付: 2015/09/10 11:48
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