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その他マフラーオプション・補修部品のインプレッション (全 262 件中 221 - 230 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

・マフラーに付属のボルトが折れてしまったために購入。
・ディスクを6枚以下にするために必要と書いてあるが、もともとマフラーに付属されているボルトと同じ長さ。
・長いため、ディスク枚数が少ないと一度締めてから再度枚数を調整しようとするときに緩めるのが大変。
→結局また折れました。二度と買いません。

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投稿日付: 2010/02/15 11:15

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ゴウさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR600RR )

3.0/5

★★★★★

バッフル無し
頭が痛くなるサウンド&スカスカの低速トルク&見た目普通

バッフル有り
物足りないサウンド&十分な低速トルク&見た目ダサイ

パワーチップだと
心地良いサウンド&若干物足りない低速トルク&見た目カッコイイ

主観での感想は、こんな物です。

付属品のOリングだけでは、排気漏れが止まらず諦めました。

見た目がカッコイイので気に入ってますが、排気漏れの対処法が付属品では対処出来ていないのが残念です。

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投稿日付: 2009/12/14 09:59
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5.0/5

★★★★★

セロー250にデルタ・バレル4サイレンサー&トルクヘッドパイプを取り付けた時に見た目が渋くて安心な物を物色していたらEXパイプを発見しました(^-^)
セローの専用品では無いのですが工夫すれば装着出来ると思い
取り付ける事にしました~
無事に装着完了して大変満足しています(^^♪

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投稿日付: 2009/12/07 18:27

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r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

5.0/5

★★★★★

お馴染み“MUZZYアルミファン”です。
ZX-9Rのエンジンを流用したZ1000にはラジエター容量が不足している様で真冬でも渋滞等で簡単に90℃を越えてしまいます。
(真夏では信号待ちで100℃に迫る勢いです!(汗))
で、対策としてファンの風量アップを狙って換装しました。

交換はラジエターを浮かしてファンを滑らすように引き抜けば簡単に外れますので作業はとても簡単でした。
交換後は水温の上がり方もやや緩やかになり、また強制ファンスイッチも併せて装着したところ見る見る水温が下がってくれる様になりました!(笑)
比較的安価で出来るオーバーヒート対策としてお薦めの逸品です♪

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投稿日付: 2009/11/24 10:35

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

3.0/5

★★★★★

マフラーを2本だしから1本出しに変更したので、このマフラーステーを選択しました。
取り付けてみるとインナーカウル側の取り付けが精度がイマイチみたくボルトが窮屈でなかなか入りませんでした。無理やりいれましたが次回外したときにボルトがどうなっているか心配です。見た目のほうは純正のタンデムステップのステーからみるとスリムで軽量です。自分的にはもう少しインパクトがあったほうが良かったかなと思います。ただ値段もお手頃なので「可もなく不可もなく、普通かな」の評価にさせてもらいました。

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投稿日付: 2009/10/13 16:52

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ぴか吾郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

K-ファクトリーのマフラー装着と同時に装着。きれいな焼き色でアクセサリーとしてはかなりいい感じです。^^

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【購入動機】
・KLX250(07)にサイレンサー「プロスキル:PRO SKILL レーシングサイレンサー、商品番号:W-SKL-352、KAWASAKI / KLX250 : D-TRACKER [Dトラッカー] 01- 素材:ステンレス」をマウントしています。
・上記商品には標準添付で消音用のエンドバッフルが付いていますが、レーシングサイレンサーでステンのためエンドバッフルを付けてもパッキパキとした硬い音色の爆音です。今回対策として「デイトナ:DAYTONA グラスウール消音タイプ、商品番号:11819
インナーパイプとグラスウールの一体型。マイルドな音質を確保できる。外径Φ41グラスウール消音」を購入しました。
【サイズ】
・Φ:標準のエンドバッフルを外した状態でサイレンサーエンドは内径Φ41.5ですので本商品(外径Φ41)で丁度です。
・長さ:テールが真っ直ぐではなくくの字なので長すぎると入りきりません。本商品は長さが丁度でサイレンサーの上端に当る一歩手前といったサイズです。
【特徴等】
・HPの掲載通りマイルドな音色になりました。
・音量は少し下がります。
・排気容量には影響ありませんでした。
【商品の採点】
・目的通りの商品でした。安価ですし★4つとします。

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投稿日付: 2009/08/24 10:06
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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

3.0/5

★★★★★

1100カタナに使用。取り付けようとした、USヨシムラのフランジがサビサビで、サンダーで除去したあとに何か汎用フランジでないかなと探して見つけました。川崎純正で寸法があうものも探しましたが、美しいマシニング仕上げのユニコーンに決めました。正直、値段がネックとなり購入までかなり悩みましたが、商品を手にすると納得はさせられました。 機能はさすがにカタナ専用品ですから問題があるわけありません。2ピースの合わせるタイプなのでスタッドボルトを併用するとさらに作業性があがり美しい仕上がりとなります。 なかなか購入頻度の低い商品だとは思いますが、もう少し価格を抑えてくれたらよかったと思います。

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投稿日付: 2009/08/24 10:05

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盆栽おっさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R )

4.0/5

★★★★★

交換が容易で簡単にトルクアップ。アクセルのツキが良くなり満足してます。ただ、KLXだとクラッチワイヤーのカバーが溶けます。耐熱バンド?を巻き、1cmほど離してますがそれでも溶けます。他に対処方を考えないといけませんね。

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投稿日付: 2009/07/27 10:05
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ハロゲンランプさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | SMR511 )

3.0/5

★★★★★

サイレンサーを外す機会があったので購入し、付け替えました。
当然ながらサイズが見事にピッタリでした。ですので、取り付けの際は注意しないとせっかく買ったのに潰してしまいそうです。
軽く20km程走行しましたが、排気漏れの気配なしです。

ただ、調べてみると純正品のほうが安いようなので、、特に急ぎで無い場合はバイク屋に純正品を注文した方がいいかと思います。

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投稿日付: 2009/06/29 10:01

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