メッキが綺麗です。
しかしながら音量は結構あります（サイレンサーによると思いますが）
さらにセッティングしないと低速がかなり落ちます。
2ストらしい2段ロケットになるので、面白いといえば面白いですが＾＾

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洗車時にマフラーの中に水が入らないので
重宝します。
マフラー周りの泥汚れはなかなか落ちないので
時間かけてスチーム洗浄しますが
安心して徹底的に洗車できるのが良いです

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RGV250のスガヤチャンバーを中古で購入したのですが、スプリングが無かったのでこちらを購入しました。とにかく、5本でこの価格なので、2気筒分4本だと他社の物より圧倒的にお買い得です。ただ、めったに壊れたり無くしたりする物でもないので5本セットというのは解せませんが・・・長さも数種類から選べるのでお勧めです。

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アエラの本体スッテップを使って、アップタイプのマフラーを使用しています。
今回車検対策用に、純正マフラーに交換した際に、ステップも交換したくは無かったので、こちらを購入しました。
質感、仕上がりが文句無くgood。
タンデムステップは純正に使用との事なので、取り付けしてみましたが、ステップの両側のスチールプレートを少々ケッズって加工しないと、ピンの穴が合いませんでした。
やはり、タンデム本気乗りは危険かもしれません。体重を掛けての乗り降りで、変形するかも？車検対応用に考えているので、あまり気にしません。

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一つ買っておくと交換２~３回分の量はあります。
消音効果は特にずば抜けたものではないですが、交換前の状態と比べるとやはり静かになっていますね。
セラミックコーティングタイプもありますが、普通に走るのならスタンダードタイプで十分でしょう。

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愛車バルカン４００とマービングのスラッシュスラッシュ
カットに組合せてみました。
サイズはご覧のようにピッタリでした。

音は狙い通りかなり静かにはなったのですが、一度大きな音を
聞いてしまうと”ショボいなぁ~”と・・・。

普通に走る位ではノーマル音がチョット大きくなった位と
思います。消音を狙う方には良いのではないかと思います。

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【購入動機】
ZRX1200R('06)に「r’s gear:アールズギア : ソニックマフラー
商品番号 : 80001-411-00」を取付けているのですが、サイレンサーバンドラバーが劣化してきたので本商品を購入しました。
【寸法】
・純正のサイレンサーバンドラバーよりかなり薄いため、ピッタリサイズに切ってしまうとサイレンサーが固定しきれずずれてしまいます。従って私は本商品の40cmの長さを利用して5cm弱重ねて固定する方法を取りました。
【商品の採点】
上記の通り、まあまあなので３★ってところですか！

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これを付けただけではエンドのデザインが変わるだけで消音に関してはまったく意味がありません。クワイエットコアーの音質が気に入らないため、自作バッフルを付ける為のみに購入しました。

アルミのバッフルを自作し挿入して内径を絞るといった工程です。P1の内側がテーパー状になっているため鉄工所の知り合いがいないと辛い道のりになると思います。市販品のアルミのバッフルをヤスリでこつこつ削るのも手ですけど。私は3つほど作りましたが、DR650のノーマルキャブには内径25mmくらいがベターだと思います。穴を開けてボルト締めです。頑張ってみてください。今は満足いく仕様になっています。自作バッフルも内径をテーパーにすると淀みが無くいい感じです。

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Ｍ５のサイレンサーに付けました。
取り付けもボルトを外して付けるだけで簡単でした。
音も少しうるさいのかな？っと思ってたんですけど
思ってたよりうるさくなかったんで良かったです。

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このマフラーガード使用以前に海外製の良くわからないメーカーのマフラーガードを購入しました。
不良箇所があり返品しました。同じメーカーのものは2度と使いたくないということで、この商品を購入しましたがやはり日本メーカのものだけあってとても信頼性のあるものとなっています。
クランプ箇所を2箇所設けているので、とても安定しています。
まとめると

良い点
・日本メーカーという信頼性
・クランプ箇所が2箇所あるためとても安定している
悪い点
・見当たりません。

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