サイレンサー交換の際に、以前のスプリングでは長すぎるということで購入しました。
ステンレスの輝きもあり、強度に関しても文句なし、値段も高くなく、しっかりした物で大変満足しています。

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排ガス規制も関係の無い25年も前のFZ750改に取り付けました。
音量を抑えたかったんですが音量は殆ど変化無し、排ガスは効果抜群で匂いが抑えられました、走行フィーリングも排気抵抗になっている感じは無くとても良い感じです、少しは環境保全に貢献出来てるかもって満足感は有ります。
もう一台のZZR1400（アールズ・ギア　ワイバンソニック装着）にも取り付けて走ってみました、このマフラーはキャタライザー付きなんですがノーマルと比べるとかなり排ガス臭いのですがこれを装着することでかなり改善しました、が、FZでは感じなかった排気抵抗感がかなりありました、キャタライザー入口側が結構絞ってあるのでその影響が有るのだと思います、ZZRにはもう少し径の太い物を近々購入予定です。

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VTR250に付けているヤマモトレーシングのspecAのリペアに使用しました。
購入の決め手はサイズと値段です。40cm幅のを探してましたが、他社のはなかなかいいお値段でしたので、WirusWinに即決でした。
使い勝手ですが、厚さが10mmあるため均一に巻くのはまず無理です。どうしてもパンチングに対して偏りが生じてしまいました。
偏りが性能や劣化具合に影響あるかとうが分かりませんが、値段を考えれば非常にお買い得な商品だと思います。
長さも1mと十分ですので余程太いサイレンサーじゃない限りは事足りると思います。

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これから熱に厳しくなる時期、エンジン（特に大型車）の為には良いと思い購入。
ZX-14のノーマルファンはほぼ一年止まるたびにファンが強烈に回っていたのですが、装着に効果がインプレを拝見する限り良いようなので、効果は取付直後の為よく分かりませんが良くなる事を期待しております。
取付は外注しましたが、ZX-14の場合そのままではフィンの上部ヒートガードのような樹脂製の部分）が引っかかるので、それをタイラップ等で吊り上げればフィンが何かに当たることなく回ります。
商品代金がもう少し安ければ★5ツです。外注で取付するとSHOPによっては2万円(税抜)かかります。

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スチールは錆びるのでステンのウールをサイレンサーに入れました。
インナーサイレンサーに巻きつけて使うとサイレンサー全体の半分ほどの長さで使い切りました。
少し値段は高めですが消音効果はボチボチでした。

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タンデムステップを外したくて、マフラーステーを模索してたら、価格も安く、見た目も1番好みだったので購入しました。

質感も良く、品質は価格以上だと思います。
ただ、取り付けで、車体への取り付けボルトは付属していますが、マフラー取り付けに少々問題が…
純正のタンデムステップのマフラー取り付け部は厚みがありますが、このステーにすると、かなり薄くなります。
私はアクラポのマフラーですが、ボルトが長過ぎたので、別にM10のボルトを準備する必要がありました。
マフラーにもよると思いますが、取り付けの際に確認した方がいいでしょう。
ボルトさえ変えれば何の問題もないし、見た目も価格も満足です。
スリップオンや純正位置のマフラーなら、けっこういろんなマフラーに付けれるんじゃないでしょうか。

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とにかくマフラーステーとしては異例に安い！またデザインも気に入ったので迷わず購入しました。
ぱっと見の仕上がりは申し分無いのですが、2箇所の曲がり箇所に当て物をあいたかのような凹みが見られます。唯一残念な部分でした。
総合的にコストパフォーマンスは非常に高く、満足しています。

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マフラー：Realize:100Φ砲弾マフラー Type3
画像左側：交換前、画像右側：交換後

Realizeのマフラーに付属していたバッフルからの交換です。
バッフルの排気口を約20mmから29mmへの変更なので走行、音量の変化は大きかったです。

〔走行に関して〕
加速アップ。
踏ん詰まった感じが無くなり、走りは以前より確実に上がりましたので満足です。

〔音量に関して〕
アイドリング時、低音が響くようになった。
走行時、低音＋以前の音×1、2倍ぐらい全体的にうるさくなった。

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FTR223に付けました。
純正のバッフルに対して、4速以降でも音が存在します。ノーマルバッフルでは初速から3速まで音が存在しても、それ以降はエンジン音にかき消されてしまいます。
このバッフルにすれば5速でも一応音を聴くことはできました

難点は説明書がなかったこと、8番レンチが必要なことがわからなかった。また、簡単にバッフルが取れると思ったら、ノーマルバッフルがボンド？のようなもので固定されていたので、マイナスドライバーでぐりぐりしてとりました。
このバッフルも取るとうるさいので、近所迷惑になる可能性大です（＾＾；）
値段、付加価値としては満足です！

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対応車種 : Kawasaki D-TRACKER125

【BEAMS】「R-EVO（レーシングエヴォ）チタンサイレンサー」に取付ける為に購入しました。気になる音量・音質ですが、予想以上に音量は大きくなりました。「R-EVO スタンダードバッフル（装着済み）」と数値の上ではあまり変わらないのですが、かなり本気にさせる音量になりました。音質はかなり太くなった感じです。価格も手頃なので持ってても損は無いと思います。(私的な感想ですが・・・)
当方は、装着も簡単なので気分で使い分けています。マフラーが熱い時は火傷に注意して下さいネ。

----------------------【参　考】---------------------
音量
82.5db / スタンダードバッフル（装着済）
86.5db / セミレーシングバッフル（オプション）
91.6db / バッフル非装着時

KLX125と共通商品です。

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