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5.0/5
当方Buell乗りですが、排気パイプが右側から出ているため、右の内もも、ひざの箇所がマフラーの排気熱で非常に熱く何か対策できないかと考えておりました。
但し、あまりガードが長いと不細工なので、10センチ程度のもの探しておりましたが、やっと見つけることが出来たので非常に満足です。
取付は至って簡単で、マフラーにバンド巻き付けボルトを締めこむだけで完了です。
使用感は、排気熱を結構遮断し、内もも及びひざは熱さをほとんど感じなくなり、大変満足な結果でした。これで夏のツーリングは、熱さに悩まされることが無くなりました。
あまり、長くないマフラーガードをお探しの方は是非購入をお勧めします。
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エキパイにfmfのパワーボムを入れたのですが、膨張室のところがズボンに当たって解けました。
そんなわけで、この商品を購入しました。
純正のものより小さいですが、効果は十分で安心して乗れるようになりました。
バンドだけ利用して純正ヒートガードも取り付けられるようですが、僕はこれでOKです。
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5.0/5
ボルト一本の交換で即装着。
ボディーカラーに合わせ赤色にしました、きれいなアルマイト処理が施されています。
これで自慢のモリワキマフラーも安泰ですね♪
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3.0/5
DAEGのマフラーをワイバンに変えてから太ももを火傷しそうになったため取り付けました。思った通り 役目は果たしています。ただチタンの製品が出ていたらそちらを購入していたと思います。
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5.0/5
キャブ車にSP忠男の「POWER BOX エキゾーストパイプ」を取り付ける際、ノーマルのガードでは合わなかったため購入。
FI車用の純正ガード＋1000円程度のためコストパフォーマンスに満足。
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さすがのZETAって感じのデザインです。
しっかりした作りでカーボンの質感も高級感もありますね。取り付けも簡単5分で装着です。
値段がもう少し安ければもっと満足ですが、それは
商品のクオリティが高いので仕方無いかもしれませんね。
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右足ふくらはぎの熱さ対策に少しでも長めのこちらの商品を購入してみました。
取り付けましたがあまり変わらないので内側に耐熱シートを貼って取り付けたら少しは改善しました。
しかし取り付け部分がエンジンに近いので熱でカーボンと表面が焦げて茶色く変色してしまいます。
デザインはとても良いと思いますが実用性はありません。
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ゴロリと転ばぬ先の杖＆物珍しくこれ何？と聞かれるであろう商品です。純正にせよ社外品交換にせよチョイコケでマフラー傷ついたりしたらいやですよねェ。ちょっと延長しすぎ位でしていますがこの位で絶対マフラー接地しません。価格も凄く手軽でいいと思います。
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4.0/5
マフラーのカバーがない部分がスーツのズボンを焦がすため、購入。
付属のリングは690の大きい口径にも取り付けられたので、良かったです。
しかしながら、マフラーが少し曲がっているため、多少はみ出た感じになってしまいました。アルミなどの金属製のほうが曲げ加工がしやすいので、カッコ良さを重視してカーボンにしたのは間違いだったかな。まあ自分のせいですが。
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5.0/5
トリッカーのフルエキには必需品。これないと耐えれない熱さ。見た目も高級感アップ。
欠点は、初めコーティングが焼ける臭いかな。あと後付けのエキパイのヒートガードと相性あり。私は相手にアルミのそれが付いてたので叩いてかわしてやりましたけどね。1年以上付けてるけど今でもカスタマイズパーツの中で一番の自慢箇所です。
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