他社のカーボンパーツも使ってますが、一番色味が淡いです。
(安っぽく見えてしまいます)
しかしながら純正よりかはしまって見えるので、このメーカで統一するのであればオススメです。
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4.0/5
デルタトルクヘッドパイプは、ヒートカバーが付いておりませんので、ヒートガードに取り付けました。
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5.0/5
エキパイ部分に足があたってレインウェア(安物)が溶けたりしまったりしたので購入。
デイトナのサーモプロテクトラップと併せて使用していますが
熱対策の方はかなり効果が出ています。
ドレスアップ的にもいい感じになったので大変満足しております(*´ω`)b
車種的にエキパイの位置が取り付けの際、やりにくいですが
問題ないレベルかと!
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4.0/5
【Webikeモニター】
タンデム用に装着しましたが。少し走行した後、手で触っても全く熱くなりませんでした。サイドバッグなども問題なく取り付けできそうです。
製品としては、アルミで作られているせいかチープな感じがします。
値段からするとこんなものかもしれませんが。
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GASGAS EC250を新車購入し、早速取り付けました。
取り付けは容易で、丁寧にチャンバーに合わせて形状を決めていけば、かなりキレイに仕上がります。
気になった点は若干短く、フルで膨張室を覆うというまではいかないところですが、実用上は問題ないと思います。
2ストの減少に他メーカーの商品が無くなってきているので、貴重な1点だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
エキパイをFMFパワーボムにしてるのですが、
パワーボムが実は物凄く熱くなり
通常走行しているだけでも
スゴイ熱で熱くてニーグリップどころじゃありませんでした。
FMFからもロゴ付きのヒートプロテクターは出てますが
高いのとその割にデザインもいまいちなので、
他のものを探していてこのDRCのを見つけました。
価格も安く、デザインもFMFより遥かにカッコイイ。
あとは肝心のヒートプロテクトがどうかというところだったのですが
効果絶大でした。
いままでの熱さがウソのようです。
デザインも気にいってます。
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5.0/5
KLXやDトラ乗りには、宿命的な欠陥:マフラーが熱過ぎる事。
カッパが振れようものなら、一瞬で溶ける。
でもこれを付けると、カッパが溶けなくなりました。
予想外にいい物でした。
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4.0/5
何とか探したデルタのトルクヘッドパイプのガード用として購入
付いてなくてもいいが、ズボンを焦がして情けない思いをするよりは、
イイです安心できます。
取り付けはしっかりネジを締めないとビビリます。
締める所はきっちり締めましょう。
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エキパイの取り回しでしょうがないのですが、足が熱いので対策に取付しました。
部分的な物なので、予想はしていましたが若干マシになった程度で大して変わらない様に思います。
前の方も書かれていますが、スイングアーム部分が擦れます。
見た目と気休め程度に考えて買えば、そう失望することも無いですが、これを付けても他から放熱されているのであまり変わらないと思います。
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4.0/5
見た目はノーマルをそのままドライカーボンにて作りあげたので一緒ですが、重量はやはりノーマルのアルミから比べると軽いですし、装着した時に見た目も締まり満足してます。
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