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4.0/5
CRM250に使用しております。見た目も良く、しっかりとチャンバーをガードしてくれます。が、取り付け時、チャンバー形状に合わせて変形と言いますか、馴染ませる作業が必要ですが、鋭利な形状ですのでどうしてもチャンバーに傷が付きます。もう少し柔らかい材質だと想像してましたが意外に硬いです。新車に取り付けるのは躊躇しそうです。私のは元から傷だらけですのであまり気になりませんが・・・
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2.0/5
KENTEC ケンテック クラシック2IN1マフラーに取り付けました、サイズもバッチリで見た目も良いです。今度ラウンド型も購入しようと思います。
しかし、一番目立つ所に凹みがついた商品が届きました。
出荷前のチェックが甘いんでしょうか？
凹んでいて困るパーツではありませんが、商品の取り扱いに注意してほしいです。
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WR250Rに乗っているのですが、社外品のエキパイを購入したら、
ガードがついていないので、この商品がないと転倒したらやけどなどの
危険があるのでこの商品に、バンドで止めるように流用しました。
個人的にはかなり綺麗に装着でき、満足しております。
値段はそこそこ高いですが、品質も高く、デザインも非常にいいのでかっこいいです。
それと、これを装着後何度も転倒していますが、全く破損したりしないので強度も
あり満足しております。
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3.0/5
一人でも取り付けできますが二人でやったほうが良いでしょう。少し安っぽいですが満足してます＾＾
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5.0/5
取り付けは簡単です
細部の作りも丁寧で満足
値段がちょっと高いのが玉にきずですね
ヨシムラのマフラーを使ってるっていうアピールは薄くなりますがノーマルルックの方には是非オススメします
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取り付けステーのみ買えないのが残念！
プロテクター部分が汎用品なので小さめだからステーだけ使って別なプロテクターつけます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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CRF250Lのエキパイをパワーボムに交換した際にこの商品も
同時取り付けしました。
購入時に付属されていたステンレスバンドの長さが少し足りない為
エキパイの細い径の部分にしかバンドが回らないので、
プロテクター装着位置は確定されてしまう。（FMFパワーボム）
足の位置からすると、エキパイが太くなっている部分にバンドを1つ
かけられないと、ちょうど良い位置にプロテクターが来ないので
エキパイ最大径の部分を計測し、ステンバンドを再購入する必要あり。
個人的意見です
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4.0/5
バイクカバーを掛けるとステンレス部が溶けてしまうので、加工して取り付けました。
良いと思います。
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4.0/5
VF750Fに使用しています。スーパートラップマフラーとブーツが干渉・ブーツが焼けてしまい、何とかせねばとバックステップや同社のマルチステップも考えましたがマフラーガードを見つけ購入。
直接の干渉防止・加工すれば使えるか？と曲げ加工して取り付けています。
直接干渉もなくなりブーツ共々快適です。
ステンレス製とのことですがブラック仕様もあればよかったのですが・・満足しています。
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4.0/5
ZETAからもヒートガードは出ていますが、
エキパイ前方は飛び石などからガードできないので、少しでもガードできるようにエーテックのを取り付けました。
取り付けは簡単で純正のヒートガードからブッシュなどを移植するだけでポン付けです。
後日ストライカーのセンターアップマフラーに交換しましたがそのまま取り付け出来ました。
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