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ブレーキのインプレッション (全 71 件中 31 - 40 件)

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

ブレーキの鳴きが気になり出したので、購入しました。
結論として鳴き止めに効果有ります。
スティックタイプなので手が汚れることもなく、使い勝手も良いです。
価格が高めなのがネックですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/04 08:58

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DRAGONさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX HYBRID | HAWK11 )

利用車種: PCX HYBRID

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 車両専用と表記するなら専用ボルトとナットが欲しい。

    車両専用と表記するなら専用ボルトとナットが欲しい。

  • 装着した。

    装着した。

装着はかんたんです。後輪ブレーキ調整はしなくても大丈夫でした。
パーキングブレーキの代わりとなり便利です、片手操作は慣れを要します。

本商品を装着する時に、純正ボルトと純正ナットを流用です、ボルトが短くなりナット締めに不安が残ります。
不安な場合には、緩み止め剤などを使用と説明していますが、この値段なら専用のボルトが付属してもおかしくないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/22 11:17
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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

利用車種: ゼファー750

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ステンレスだから錆とは無縁

    ステンレスだから錆とは無縁

  • 取付けも取り外し手で出来る

    取付けも取り外し手で出来る

  • βピンのワイヤリングが面倒

    βピンのワイヤリングが面倒

ブレンボキャリパーのノーマルパッドピンって、えらく錆るじゃないですか。
取付け、取り外しも面倒だし。
これは錆びません。
取付けもスルッと入ります。
楽ちん!
いつまでもピカピカ!
4ポットキャスティングキャリパー用ですが、新カニにも普通に使えます。
自分は一台分全部コレに代えちゃいました。
良い事ばかりのこのパッドピンですが、一つ難点が。
付属のβピンがユルユルなんですよね。
βピンの開き口をワイヤリングして留めるように説明書にも書かれています。
でもねぇ、小さくてワイヤーで縛りにくい。おまけに、
次に外す時に面倒臭い。
小さな割りピンをβピンの代用にするのがベストかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/05 00:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

寸法、取付等は問題ありませんが、キャリパを分解しない場合、合わせ面のシールが余ります。
値段も下記の純正部品よりも高いです。

 HONDA純正部品:商品番号:06451-166-405:シールセツト,ピストン x 2
 HONDA純正部品:商品番号:06451-GE2-405:シールセツト,ピストン x 2
 HONDA純正部品:商品番号:06451-MZ2-405:シールセツト,ピストン x 2

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/03 22:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1100

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

以前使用していたボルトのアルマイトが熱で薄くなって来たので購入。
ただのチタン製のボルトです。
分かる人のしか良さがわかりません。(自己満足の部品)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/12 15:23
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sakuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX400S カタナ | CB750F | インパルス400 )

利用車種: GSX400S カタナ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

リアブレーキにプレッシャースイッチをつける際にホースを逃す必要があり他に同様のものがなかったため購入。
機能や品質は満足ですが、それもそのはず。
なにしろ良いお値段となっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/23 09:52

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

前は他社のブレーキフルードを入れていてブレンボ レーシングフルードを入れたら若干フィーリングが良くなった。やっぱブレンボにはブレンボ レーシングフルードを!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/24 13:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

思ったような制動力がでずこちらの商品を購入しました。
純正→デイトナゴールデン→本商品
の順に交換しましたが
一番制動力が良いです。

握力が弱いため、腕がパンパンになってしまうので
少しは解消できるのではないかと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/21 12:48

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乳酸菌さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: Z125 プロ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

どうしてもブレンボキャリパーを付けたくて購入。
取り付け精度はさすがGクラフト!寸分の狂いもなくバッチリバッチリピッタンコでした!
ですが一つ不満を言うならやっぱり価格がちょっと高いかな?
2000円くらいなら文句なしなんですが、これだけの精度なら仕方ないですかね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/07 20:57

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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | FXDL DYNA LOWRIDER )

利用車種: HAYABUSA

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

旧隼の純正トキコ6ポットの時から愛用していました。スタンダードスペックながら純正パッドとは比較にならない制動力とコントロールのしやすさはZICOOより好みでした。
今回キャリパーをブレンボ4ポットに変更したので、スペック03を入れてみました。
非常にコントロールしやすく、高い制動力で期待通りです。
値段は高いですが、他のパッドには戻れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/24 08:47

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