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3.0/5
リア用なのでと若干妥協して買ってみましたがまずまずの効き具合です。
値段を考えると悪くはないと思います。
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4.0/5
今までは純正や、少し高額のブレーキパッドを使用して
ましたが、Springバーゲンでかなり安く売っていたので
買いました。
まあ、純正とあまり変わらないのではないでしょうか。
赤パッドの方がブレーキ性能は良いと聞きます。
しかし減りも早いというのでハイパーパッドをチョイス。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のパッドが寿命だったので、安売りしていたこちらを選択。
街乗りが主なので、効きの強さはあまりわかりませんが、鳴きはあまり無いです。
これから使っていって耐久性がどれほどか気になるところです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正ブレーキパッドの一部が欠けてしまい、交換の為に購入しました。
純正パッドに不満は無かったので、純正相応で価格も手頃だった本製品を選びました。
取付後、まだ試走しただけですが、良い意味でブレーキの効きに大きな変化は感じられませんでした。
あとはパッドの寿命が気になりますが、効き具合と価格には満足していますので、評価は☆5つとさせていただきます。
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4.0/5
webikeモニター
zzr1400にとりつけました。純正部品からの交換です。
ブレーキのききは純正品と同等だとおもいます。
違和感なくブレーキレバーをひけるのでおすすめです。
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4.0/5
webikeモニター
zzr1400にとりつけました。
前後 ともに交換です。
純正部品からの交換です。
違和感なくブレーキがかけられるので、大変気にいりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CRF450のモタードにて使用です。耐久性は抜群です。効きも抜群です。多少、高価ではありますが耐久性があるので元は十分取れると思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カーボンロレーヌ 2300-XC7(X1)
をWR250Rのフロントに使用する為に購入しました。
純正でない車外品の安物を以前買って効かなかった事があるので、信頼のおけるカーボンロレーヌにしてみました。
適合表などは有りませんが、XR250・ディグリー・WR250Fは同じ形状のはずなので、購入してみました。
まだ取付していませんが、バッチリ同じ形でした。（参考に純正との比較写真アップしました。汚い方が純正）
ロックさせたいなどの効きを重視する人は値段が安いのでお勧めだと思います。（以前安いのかって効かなかったw）
あまり記憶にありませんが、純正と比べるとちょっとパッド部分が薄い気がしますが気のせいかな？車外品は全てこれくらいの肉厚なのでこんなものなのかな？w カーボンロレーヌはオフのレーサーで使った時の効きは良い感じでしたが、一般車で使った事が無いので、消耗度が不明です。多少早く減っても純正の半値近くと考えたらそんなに損をした気がしませんが、純正って意外と効くし、そこそこ持ちますね、値段が高いですがw カーボンロレーヌの消耗の速さは純正と比べてどうなのか次回購入時に報告させて頂きますww
個人の感想ですw
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4.0/5
【Webikeモニター】
デイトナ 74414
をWR250Rのリアに使用する為に購入しました。
純正でない社外品の安物を以前買って効かなかった事があるので、信頼のおける赤パットにしてみました。
WR250R用との事なので安心して買うことができますが、商品写真が違う物が載ってるのでちょっと不安でしたw
しかし届いた商品はちゃんとWR250Rのリアと同じ物でした。リアはWR250Xも共通品番なのでXでも使えるでしょう。
まだ取付していませんが、赤色の渋いリアパットを取り付けた時をイメージしつつ使いたいと思います。
純正品と比べても半値近いのでお勧めですw 消耗度や効きはまた次回購入時にご報告させて頂きます。
個人の感想ですw
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
メーカー純正のフロントブレーキのタッチはかなり硬い割りには、恐ろしいほど効かないため、社外品で何かいいものがないかと探していたところ、こちらの商品を見つけ、物は試しでということで今回購入しました。
まだ当方は新車の慣らし段階ですが、純正パッドと比べれば、大分マシになりました。
・・・と、いうのも今までの純正パッドではいくら強く掛けても、フロントのサスがノーズダイブするということはまったく無かったのですが、このパッドを取り付けてからは、ちゃんとノーズダイブするようになったため、コーナーリング中でも多少なりともフロントタイヤの接地感をつかめる様になりましたので、このパッドに替えただけの価値はあると思います。
このパッドに交換してから雨の日には、まだ走行していませんのでブレーキの効き具合やコントロール性に関しては未知数です。
ただ純正パッドと比べるとそんなに劇的な変化はあまり期待できませんので、それ以上の物を期待する方は他のメーカーの物を選ぶか
一回り大きいサイズのローターへ交換するしかないかも知れません。
こと制動力に関しては、こちらのフロント用ブレーキパッドを装着した後でも、未だにドラム式の純正リアブレーキの方がよく効きます。
まだ使い始めたばかりなので、パッド自体の耐久性や、対ローターへの攻撃性に関しては、今後様子を見たいと思います。
ちなみに、このパッドの品番の対応機種には当方の車両（2010年式 LX125ie)は記載されていませんが、問題なく取付けて使用することが出来ました。
以上、参考までに・・・
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