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4.0/5
フロント側のブレーキパッド交換に併せてリア側もSBS製品に交換してみました。
値段も手頃で、制動力・タッチ・操作性とも良好で す。
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4.0/5
FRに続いて、RRも購入しました。理由はFRで使った感触良かったからです。コストと変わらぬフィーリングを維持している製品ですので、オススメできると考えています。
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5.0/5
純正パッドと交換しました。角を削り、パッド・グリスを塗布して組み付けました。最初から鳴きは出ず、制動力は純正と変わらずリアをロックさせる事ができます。
取り付けたばかりですので寿命は分かりませんが、パッドの厚さが厚いので長寿命が期待できそうです。ローターに対するアタックもまだ分かりません。
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5.0/5
フロントディスクの交換と同時に換えました。
前回は純正同等のパッドを付けていましたが、ゴールデンパッドの制動力とそのコントロール性には驚きです。前回が酷かったのか思うがままにブレーキング出来ます。
よほど攻める人でない限りこのパッドで満足できると思います。おすすめです。
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4.0/5
純正の効きの低さに我慢ならず寿命前に交換。
思ったほどではないが。これでも純正より確実にマシ。
色が赤で目立つのも良い。
耐久性とディスク攻撃性は今後に期待。
価格も比較的良心的な部類ではないかと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正の効きに我慢ならず寿命を待たずに交換。
劇的な向上ではないが純正よりはマシ。
価格も他に比べれば良心的。
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4.0/5
驚く程の変化はありませんでした。
食い付きなど、結構期待したんですけど・・・
あとは耐久性の面でどうなのかは様子を見てみることにします
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ビックVツインはエンブレが良く効くので絶対性能よりコントロール性を重視して赤パッドを入れてみました。
リアブレーキはコーナーでのスピードコントロールで使っているので効きは弱い方が良いので丁度良い位です。
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3.0/5
値段が安かったので購入、第一印象は、パッド部分が薄いです。
値段相応ですね。
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モトクロスコースでも非常にききがよく、もちもよさそうです。
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