クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
CBR150R用に購入しました。ヤフオクで買ったタイの社外品パッドの出来があまりにも悪かったので、届くと同時に装着。どうにか普通に効くブレーキになりました。まあ、あくまで「スタンダード」ですし、サーキットで乗ってるリッターSSのブレーキと比べてしまうと確かに貧弱ですが、純正パッドもそんなに強烈なブレーキングパワーを発揮していたわけではないし、タッチも悪くないし、こんなものかな、という感じです。フェアだったので、値段も純正より安かったし。あとは「低消耗、コストパフォーマンスが高い」といううたい文句がどの程度真実かで、評価も変わると思います。なので、現時点では良いとも悪いとも言えないので★3つとしました。
ただ、定価で購入したと考えると、純正より高いのに、性能は純正とドッコイドッコイなので、ちょっと不満に感じたでしょう。何にせよ、純正パッドが約1万キロで駄目になったので、「低消耗」をうたうカーボンロレーヌがどこまで持つのか、様子を見てみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
Ninja250Rに装着
Ninja250は前後同じパットを使用しているので前後ともに赤パットにしました
雨の日も走行しますが特に不満を感じた事はありません
サーキット走行や峠メインだと不満な点もあるかもしれませんが、街中走行＋たまにツーリングの様な乗り方であればこのパットで良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
当方は街乗りメインであり、雨天でも運転することがあります。
当初はメガアロイXの購入を考えていましたが、
他タイプのものと比べてみた結果、メーカー推奨の当商品を購入しました。
効きはガツンとくる印象はなく、純正以外ではデイトナ社の赤パッドを利用したことがありますが、これらの商品とくらべても特に著しい違いは感じられませんでした。
と言っても、全く制動力がないということはなく、すぐに消耗しきれてしまうということもなく、当商品に関しては特に不満点は見当たりませんでした。
他レビューでも記してありますが、はじめて購入するという方はまずRK社のサイトの適合表を見て、じぶんの所有している車種にあったものを購入されることをおすすめいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
当方は街乗りメインであり、雨天でも運転することがあります。
効きの感触は純正のものと比べてみて特に大差はないですが、しっかりと握るとしっかり効いてくる、この当たり前のことでとても必要な役割を確かに果たしてくれます。
このことが多くの方に信頼されているひとつの要因ではないかと思います。
耐久性・減りについてはやや早い印象がありました。データをとって他社製品と比べたわけではありませんので、あくまで使用した期間・運転距離から見ての印象であり感想になります。
赤のカラーについては汚れ具合が意外とわかりやすく、汚れの具合を見てひどくなったらメンテナンスをする、というひとつの目安にもできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
効くかな？割と簡単にロックします。車種によっても変わるでしょうがもう少しコントロールしやすいといいと思います。言ってみればON-OFFに近い操作感というところでしょうか。
車重の軽い2スト125に使っているのでこんな評価ですが、大排気量のバイクだとこんな簡単にロックはしないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
効きは悪くはありませんが値段の割には・・・という感じでしょうか。コントロール性も可もなく不可もなく。
交換したらきちんと慣らしをしましょう。当たり前ですが交換直後は全く効きませんので安全な場所で数回ブレーキを掛けて当たりを出せば止まるようになります。
後は消費がどうなるか。今後様子を見ていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GSX-R1000 K8の純正パッドからの交換です。街中やツーリングレベルなら純正パッドでもあまり不満は無かったのですがサーキット走行でのブレーキの効き具合に納得いかず思い切って交換しました。
正直ここまで効きのよさが体感できるとは思わなかったです。街中レベルの低速時でも微調整しやすくサーキット等の高速時でも握った分だけガツッと効いてくれます。ただ効きがよいだけにパニックブレーキの危険があるので注意が必要かもしれません。それぐらい強力です。価格も強力ですが興味のある方は一度この効き具合を体感してみてはどうでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
RKウルトラ70ブレーキーパッドをZRX1200
F.Rに取り替えましたが以前使っていた物より満足しています。次回も又購入考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
NSR250でサーキットでのスポーツ走行およびアマチュアレースでの使用インプレッションです。
効きは装着直後からレバー入力に比例してよく効き、コントロールしやすくいい効き味です。パッドの残量が少なくなってくる（使用限度はパッド残量2.0mm）と、これはどのパッドでも同じかと思いますがやや甘い感じはします。
それよりも、このパッドはとても減りが早く、サーキット走行ではすぐホイールが真っ黒になり、約900~1、000KM程度（走行約8時間程度）で規定残量に達します。安価で非常に効きがよいのですが、この点のみが強く不満です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
純正のパッドから交換4000キロほど走行したが、パッドから大きいブレーキ音が響いてます。再度面取りしたが、やはり変わらず鳴り響いています。最近はあまり気にしませんが少しうるさい所が残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【イベント告知】「おがのライダー宿Vol.17」10月18日に埼玉・小鹿野町で開催、トライアルショ...
ツーリングには向かないでしょうね。肩こりしますよ。カワサキ Ninja ZX-10R【Webike...
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場！「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
【新製品】ポジション改善！ デイトナからRebel250/500（'25）用「45Bインナーウエイ...
2026年式はマフラー、ステップの適合パーツがない。 カワサキZ900RS【Webike愛車ピック...
【海外新車】YZF750Rオマージュのピンク！ 2027年型ヤマハXSR900が欧州で登場
コメント(全0件 )