2.0/5
サーキットユーザーの間での評判の良さから試してみました。
しかしながら期待したほどの性能は感じられず、
自分の走っているサーキットの速度レンジが低いせいもあるかもしれませんが、
コントロール性はいいものの制動力はイマイチといった感じです。
パッド自体のつくりはいいしライフも長そうですが値段を考えると少し残念でした。
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2.0/5
リア用としてパッドを探していたのでとりあえず安さに惹かれて購入。
使ってみると鳴くしディスクは減るしであまりいいことはありませんでした。
制動力は一応純正程度はあるかな。
とりあえずこのパッドの売りは値段の安さのようです。
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5.0/5
安価でよく効きます。スリットが入っているのでいかにも効きそうな感じです。ドラムブレーキは放熱と排塵が命ですからね。取り付けると見えないパーツではありますが、ブレーキの効きを感じるとうれしくなります。
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5.0/5
ジェベル200に特にお勧めということなので使ってみました。
取り付けた瞬間に、馴染んだSBSのパッドより効きが良かったのは流石。
設計年代の古いジェベル200は、今のバイクよりディスクが硬くてツルツルなので相性が良いのだと思う。
今のバイクに使うと、パッドが柔らかくて減りが早いのかもしれないが、ディスクの摩擦係数が低い昔のバイクにはベストマッチだと思う。
次もコレにします。
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4.0/5
「純正はものたりない!」「効いてお手頃価格なヤツがほしい」
という人にオススメ
ガツンと効くタイプじゃなく奥で踏ん張るタイプと思います。
スピードを調節すればジャックナイフもできます。
限界からのコントロールがしやすく、安定した制動が期待できます。
価格設定も比較的安価なところも魅力のひとつ。
町乗り~峠の攻めにも対応できるバランスの良いパッドですね
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3.0/5
少し、ブレーキの鳴きが出てきた。
フィーリング等はよくも無く悪くも無く。
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5.0/5
よく効いて扱いやすい としか言いようがないパッドです。
初期制動もあり、奥でもしっかり効きます。
そしてとても扱い易いです。
持ちもかなり良さそうです。
まだ4000kmほどしか使ってませんが
全然減っていません。
そんな魔法のようなパッドが1万円以下で買えるんです。
スポーツ走行してる人は、買うしかないでしょ!
唯一欠点をあげるとすれば・・・
ブレーキダストが少し多いかなと思います。
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5.0/5
前付いていたのが旧赤パッドでした。
交換もコツさえつかめば楽です!
旧から新に変わってフィーリングとう分かりませんが
しっかりと効いてくれます!
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5.0/5
NSR(MC28)のフロントに装着しました。
シンタードでありながら手頃な価格。
価格なりの性能かと思ってましたが、費用効果は十分でした。
コントロールもしやすいし、制動力もサスがオイルロックするところまで追い込めます。耐フェード性もサーキットを40分全開で走っても僕の腕では微塵も感じませんでした。
ダストも少ないので次回もコレで行くつもりです!
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4.0/5
シェルパのリヤに使えます。感触は普通です。アブネー!という予感がまだ有りません。デンマークのよりは上、グッドリッジよりはソフトな印象でした。パッドもいろいろありますねエ。こればっかりは試してみんことには・・。ローター換えれば全然違うかも。
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