転倒時に曲がってしまい、純正のブレーキローターは高いので購入を躊躇していた所、互換品のこの商品の存在を知り購入しました。正直純正に比べて安いので全く期待せず（フロントかリアどっちか使えたら良い方だな…）と思っていたのですが普通に使えます！ブレーキの効きもツーリングレベルでは全くと言って良いほど変わらないですね。若干錆びやすいかな？っと思いますが、充分許容範囲でしょう（バイクカバーをしていれば大丈夫です）とにかくコスパが最高なので、これからはこまめに交換しようと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

※こちらのコメントは取付前のものです。取り付け後に編集します。

他のSNSでフロントブレーキのジャダー対策としてこちらの商品を取り付けた旨のポストを見掛けたので購入。
無加工で取り付けたようで、ボルトも純正の物のようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車時よりブレーキを掛けた時にレバーから伝わる周期的な振動を感じてはいたが、ホンダの新車でディスクが歪んでるとは思えなくてキャリパーの清掃やパッド交換等、無駄な労力と時間、お金を掛けてしまった。最近、振動と違和感に我慢が出来ずに、こちらの商品を購入。取り敢えずと思い、純正の半値でカッコも良かったので取り付けました。結果は普通に止まるし振動も無くなりました。やっぱり純正が歪んでたのね！暫くは様子を見て耐久性に問題が無ければ使い続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正互換品のブレーキディスクですが、純正が3万ｋmの走行でレコード板みたいに傷だらけな上
一番薄い箇所で摩耗限界の厚みになってしまったので駄目でも諦めつくと試しで購入&交換。

取付しても見た目も純正と同一で、特に振れやゆがみなども問題なく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントと共にリアも交換しました。
スリットが渋いです。
効きも良くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

右側も交換してるので当然左側も。
右側と同様ただの見た目重視で交換したけどしばらく乗り当たりがついてきたらかなり効きがよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ただの見た目重視で交換したけどしばらく乗り当たりがついてきたらかなり効きがよくなりました。
ツーリングでしか乗らないからサーキットなどでの効果はわからないけどすごく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

45年前のCB750に装着。大径化になりました。作りや質感は流石サンスターだと思います。ブレーキに関しては同時にマスターとキャリパーも交換したのでディスク単体での効果は不明ですが、純正のググーと徐々に効くブレーキからガチっと一瞬でロックするようなブレーキになりました。1つ不満を言うならばハードアルマイトで着色らしいのですが取り付け時にアウター等に擦れただけで簡単にアルマイトが剥げた箇所がありました。取り付け取り外しは慎重にした方が良いと思います。他は全て完璧で良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

峠レベルでは性能を持て余します。
装着直後はノーマル状態の効きと変わらなかったですが、しばらく走って当たりが付いたら、素晴らしく効くようにになりました。
今までのブレーキポイントでブレーキングすると効きすぎて、減速しすぎてしまいますので、一歩奥でブレーキングができるようになります。
ブレーキパットによるかもしれませんが、メタリカのパットとの相性は抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業で気になったのは
ノーマルのブラケットから部品を流用するんですが、象が締めてんじゃないの？と思うほどなので外すのが難儀だった事と
ブレーキホースとABSのコードの固定位置をずらすのに
お湯をかけろと指示されてる通りにやりましたが全くダメでパーツクリーナ吹いてジワジワとずらしました。
それと、シリコーングリスは使用量が少量なので付属して欲しかった。

ブレーキパッドが元々赤パッドだからなのかコントロール性が劇的に向上したとは感じませんが安定はしています。
ディスク径が二回りほど大きくなるので見栄えは良いかと思います。デザインも旧タイプより良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。