キャリパーの口コミ・動画インプレッションを探す(46)| ウェビック

Rikizou9iさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：マジェスティS )

細部の文字

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ヘッド部分の文字 frandoがかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/15 14:37

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孝ちゃんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ45A -） )

素晴らしい♪

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

やっぱりブレンボはナンバーワン♪
見た目性能カンペキ

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投稿日付： 2013/04/09 10:23

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ADVANTAGE NISSIN [ニッシン] リアブレーキキャリパー

￥76,980 (税込)

アニキ＠黄緑軍団さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R )

【Webikeモニター】

フロントにもニッシンのビレット6ポットキャリパーを装着しているのでデザイン上統一感のあるこちらの商品を購入。

制動力としてはフローティングマウントしているので殆ど効かないです。近いうちにリジットマウントに変更しようと思います。

あと、市販でこのニッシンの64mmピッチに適合するキャリパーサポートがほとんど無いので
オーダーで製作して貰いました。市販品より少々割高になってしまいますが、そこはこだわりって事で。

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投稿日付： 2013/04/08 18:22

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アニキ＠黄緑軍団さんは14件のインプレッションを書いています

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Byしょうちゃんさん [2013年05月02日]: アニキ＠黄緑軍団さん、今日はアドバンテージです。コメント有難う御座います。
合成バランスに関しましては純正品よりはUPしております。
しかしリヤーの目的はコントロール性をUPさせる為のきっかけ的な位置なので
フロント7：リヤー3の割合に設定しております。
リジットマウントの方がコントロール性及びさらに
剛性感も体感いただけると思います。

今後とも、宜しくお願いします。

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : STAGE6 2POT対向ブレーキキャリパー

￥7,709 (税込)

環2の疾風さん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： BWS125 | ADDRESSV125 [アドレス] | シグナスX FI )

125ccまでの為のモノブロック

4.0/5

★★★★★

サイトの商品説明には記載がありませんが本体には鍛造とあります、
モノブロックで本当に鍛造であるならかなり無敵なスペックです。

パッドもシンタードの悪くなさそうな物が付いています。

因みにピストン径は32mmで、バンジョウのピッチは1mmでした。

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投稿日付： 2013/03/07 19:57

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みぎりさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： NSF100 )

さすが

5.0/5

★★★★★

V125でノーマルのブレーキが非常に頼りなかったので思い切ってブレンボにしてみました。期待通り、ききすぎるくらいです。ビックローターはいらないかも

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投稿日付： 2013/02/28 15:54

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のぶさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ZEPHYR400 [ゼファー] )

片押し2Pから対向4P

5.0/5

★★★★★

ゼファー400はフロントブレーキが片押し2Potで制動力にも不満があり、安定のブレンボへと交換しました。
純正マスター、純正ゴムホースのままでも充分過ぎる程の性能を発揮しています。
純正とは比べられない制動力、タッチのよさ。
握りこんだ分効く感じなのでコントロールがしやすく、公道でも扱いやすいかと思います。

ラジアルマスター＋メッシュホースでどれだけ変わるかが楽しみです。

キャリパー側のバンジョーボルトはピッチが1.00のものを買わないと使えないです。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : リアブレーキキャリパー旧カニ P2 32 84mm ブラック

￥19,800 (税込)

hideさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

アドレスでは定番ですが、効き方がちょうど良い感じ。

4.0/5

★★★★★

まぁ、今更なんですが、アドレスのFブレーキの定番ですよね...。
エア抜きの整備性はロゴ無しの34mmが作業し易いと思います。（エア抜きが横出しですから...。）
ロゴの有無は見た目の問題ですが、やはりアピールしないと...。
しかし、ノーマルに比べると制動力は比べ物になりません。（当然だろ！）
高速域からのブレーキングはとても良い感じでコントロールできます。

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投稿日付： 2013/02/22 14:42

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masaさん（インプレ投稿数： 2件 )

RC42へCBR600RRﾌﾞﾚｰｷｷﾔﾘﾊﾟｰ取付

利用車種： CB750

4.0/5

★★★★★

RC42純正のブレーキ能力に満足出来なかったため強化と見た目のカスタムとしてCBR600RRの4ポットキャリパを取付けるため購入しました。
交換後ブレーキング時、ブレーキ鳴きが発生したためブレーキパッドの面取を行いブレーキパッド取付時ブレーキピストンとパッド裏面へ鳴きどめ剤を塗り対策しました。専用設計なので違和感無く見た目も良くなり満足しています。

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投稿日付： 2013/02/18 19:50

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