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キャリパーのインプレッション (全 667 件中 471 - 480 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
くんくんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF06) )

5.0/5

★★★★★

ニッシンのマスター(13)と組み合わせて使用。
昔からこのキャリパーしか使っていないので他との比較はできませんがコストパフォーマンスは良いと思います。
コントロールもしやすく よく効くのにロックすることは有りません。
楽に止まれるので疲れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/10 13:48

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CB-SFさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

5.0/5

★★★★★

フロントに合わせてリアにもアドバンテージニッシン2P削り出しキャリパーを投入しました。
フロントがほぼ理想通りに仕上がり、リアが急にみすぼらしくなってきたので当初の予定を繰り上げての交換となりました。

レアなキャリパーゆえ情報が殆ど無く、ノーマルマスターとの組み合わせでどうかなと不安はありましたが、制動力、踏み代ともに殆ど変わらず一安心。
後はフロント同様ビジュアル!やはり削り出しは質感が高くカッコいいです!
それから掃除がし易いのも◎です。


×な点はフロントと同じく

・ピストンがスチールなので重い
・パッドピンが錆びやすい
・価格が高い

なので、パッドピンとブリーダプラグは定番のデイトナ製ステンレスに交換済み。

以上に加えてボルトピッチが独自(64mm)でレア=付ける人が居ないためか
市販品のキャリパーサポートが無いので、必然的にワンオフで用意するようになります。

ブレンボばかりじゃつまらない!という方は是非!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/03 18:46
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アドバンテージさん 

CB-SF様
今晩はアドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE NISSINは日本屈指のサスペンションメーカであるNISSINと
アドバンテージのコラボレートで生まれました.
生粋のMade in Japanです。
試乗に出す前に抜き打ちテストではなく全数テストをしておりますので
オイル漏れだとか、その他のトラブルが全く御座いません。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
是非次回はご意見を参考にさせて頂きます。
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ
アドバンテージスタッフ一同

つんさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

足回りの変更を期に、カニから本キャリパーに変更。
実走行はまだですが、なんだか期待できそう。
ちなみに組み合わせた物は以下の通り。
ディスク:ブレーキング・ウェブφ220
サポート:KKKプロダクト
パット:Orig.

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投稿日付: 2012/12/03 18:44

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ともきさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XJR1300 | CBR1000RR | Dトラッカー125 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

XJR1300には純正のブレンボ付いてますが今回の買い物でどうせなら純正じゃないブレンボにしようと思い買いました。
作りは純正のものと変わらない気がします。
あとキャリパーのボルトが鉄なので見栄え悪いので純正のときと同じくステンのにでも変えようと思いました。

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投稿日付: 2012/11/27 18:33

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ユウケンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルよりコントロールしやすい。後は、他のパッドとの相性を探っています。

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投稿日付: 2012/11/26 19:29

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makkymanさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

バリオスIIを買ったは良いけどブレーキが全然効かない・・・これでは安心して
走れないのでブレンボに!やはり期待を裏切らない信頼のブランドですね。
急制動も可能なバイクになってとても満足です。

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投稿日付: 2012/11/12 18:09

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逆車さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

路面の状況が伝わってきます

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投稿日付: 2012/11/08 16:54
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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

モンキーの前後キャリパーサポートがあったので8インチで前後ディスクで
作りたかったので購入しました。
あとなぜか妙~に値段がお安いんです。←1番のオススメ点

ヤマンボも持ってるのですが全く色が違います(笑)
説明にもあるので勿論納得してるんですがカニ系のゴールドが正解です。
あと、取説は無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/07 17:20

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takaさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F800GS )

5.0/5

★★★★★

別の同車種と比べても、ブレーキタッチがフニャフニャだった為、キャリパー交換を行う前に純正キャリパーのO/H、ローター交換、パッド交換、ブレーキマスター交換といろいろ試してみましたが、全て効果がなく、最後の頼みと思い、ブレンボのキャリパーを交換したところ、見事にレバーのタッチが復活しました。

長年使いこまれたキャリパーだったため、キャリパー自体が既に開いているのでは?という感じでした。

交換前が正しい状態では無かった為、正確な比較は出来ませんが、しっかりとしたブレーキが出来るので、安全に減速、止まることが出来ます。

純正にこだわっている方もいるかと思いますが、開いてしまったキャリパーではしっかりした制動力を発揮できません。

私のような症状が出てしまっているならば、下手に中古品を買ってしまうより、新品のキャリパーにしてしまった方がいいかと思います。

キャスティングであればそんなに高いものというわけではありませんし。
ただ、キャリパーサポート、バンジョー、交換時に使うフルードも一緒に買わなければいけませんし、フロントダブルディスク車ならば、キャリパー自体も左右購入しなければいけないので、どうしても値段が高くなってしまいますが、勝手良かったと思えるものかと思います。

ブレンボ純正パッドは効かないという話を耳にしますが、私は特に問題ありませんでした。ただ、少しダストが多いかな?と感じます。

キャリパーピストンがアルミ製なのも嬉しいところです。
ピストンの錆びに悩まされることがなくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/06 15:48

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いおんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: VMAX )

4.0/5

★★★★★

キャリパーサポートはしっかりと肉厚で信頼できます。

アルミ削りだしも丁寧でかんたんに取り付けられます。
(調整用のシムは必要ですが)

後はこれに黒塗装があればよかったんですが・・・

※これを購入後、アクティブは黒のサポートがあるのに気が付いた・・・残念!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/27 13:06

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