キャリパーの口コミ・動画インプレッションを探す(48)| ウェビック

tyun13さん（インプレ投稿数： 88件 )

流石のブレンボです

5.0/5

★★★★★

純正のキャリパーの見た目が気に入らなかったので交換しました。対向4POTになりストッピングパワーが上がりました。あと、パッドをたくさん選べるようになったのもグッドです。パッドピンが打ち込み式で着脱には少し手間がかかりますが、簡単に抜けても事故になるので問題はありません。値段も手頃でとても良く出来ています。

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投稿日付： 2013/02/01 15:49

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のりさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | MAXAM [マグザム] )

220mmローターで使用

4.0/5

★★★★★

シフトアップの220mmローターと併用していますが、とりつけ時にパッドを削る必要があります。

それ以外は満足です。

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投稿日付： 2013/01/30 17:32

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slickさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： GSX400 IMPULSE )

さすがbrembo

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]

期待した通りの制動力。
コントロールもしやすくコストパフォーマンスも良いです。
パッドの交換も簡単にできるので整備性も良いです。
ただ自分だけかもしれませんがエア抜きが大変でした。
実用性はもちろんのことファッション性にも優れていると思います。

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投稿日付： 2013/01/23 17:49

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soundnakayamaさん（インプレ投稿数： 2件 )

brembo ブレンボ

利用車種： NSR50

5.0/5

★★★★★

NSR-Miniに装着しましたが、期待通りの性能でよく効きますし、
レースで使ってもフェードしませんので、安心して走れます。

ブレーキをかけるのが楽しくなります。

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投稿日付： 2013/01/21 19:37

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CHUさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： VTR1000SP | CRF250 RALLY )

すばらしい性能

5.0/5

★★★★★

CBR250R(MC41)にGcraftのキャリパーサポートを使い装着しました。
キャリパーに最初からついているパッドでも十分な制動力があり、何よりコントロールがし易くなったのが素晴らしかったです。
また、ブレーキをかけているときにジーーッと音がするのですが、それが気持ちよくいつもよりブレーキを多用してしまいます。
ブレーキが良くなると実に運転が楽しくなります。おすすめです。

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投稿日付： 2013/01/08 09:31

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かずさん（インプレ投稿数： 67件 )

ホンダのワルキューレに、キャリパーサポートを介して装着。

40ミリピッチも選択できたが、40ミリだと下側に装着されカッコ悪くなる。
そこで、ドゥカティ純正装着のこの型をチョイス！
4POT4PADなので、効きは最高です。
ラジアルポンプのマスターも併用し、重量のあるワルキューレでも、指1本で自在にコントロールできます。

価格・性能トータルで考えると、現時点ではコストパフォーマンスに優れた最高のブレーキキャリパーと思います。

もちろん　お勧め！です。

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投稿日付： 2013/01/08 09:26

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youさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク： SR400 )

安心して停まる事ができる

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

前回はキャスティングキャリパーを使用していまして
それからのステップアップで交換しました。

ブレーキを掛けた時の体に伝わってくる安心感が
キャスティングと違いライダーの停まりたい気持ちと
実際に車体が停まる間の空想距離が短くなった気がします。
もちろんマスターやブレーキホースでの影響もあるのですが
それを差し引いても大げさではないと思います。

キャリパー自体の強固さでブレーキを掛けた時のボディの
ブレが少なく力がしっかりかかるのでしょう。

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投稿日付： 2013/01/08 09:20

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