その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(31)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ブレーキラインクランプ

￥2,137 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

デザインがかなりかっこいいです

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

この部品はお金に余裕ができたときに、買って現在使用しているのですが、かなりデザインがかっこよくできており非常にいいと思います。
個人的な意見を言うともう少し値段が下がると嬉しいのですが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/20 10:50

役に立った

まいけるさんは455件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

緩いお父さんさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： FZS1000フェザー )

整備性向上

利用車種： YZ250

4.0/5

★★★★★

サンドやマディを走行すると異常な早さで減るのがブレーキパッド。
練習中はもちろん、交換タイミングを誤り、レース中にその減りに気付いた時の
交換の作業性は特筆もの、ワン工具で簡単に交換出来るので作業スピードや確実
性が間違いなく向上します。
また当たり面がSUSなのでパットの動作を妨げません。
汚れ落ちも良いので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/18 19:50

役に立った

緩いお父さんさんは18件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リヤブレーキクレビス

￥2,272 (税込)

ヨコさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： GSR750 )

簡単に取り付けられてオシャレ！

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

もとの位置をマークして外して、はめるだけですごくオシャレに！ブレーキ周りは社外パーツあまりないので赤くなりZETA のらしい存在感と高級感がアップしました。
軽量化には寄与してませんがね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/12 19:55

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ヨコさんは21件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Ｅａｇｌｅさん（インプレ投稿数： 2件 )

OHついでに

利用車種： GSR400

4.0/5

★★★★★

ブレーキのOHついでに交換してみました。

純正品の重さが41g、本品が25g程で比べられますがかなり軽いです。

形状は比べ物にならないほど良いです、精度が良くガタが少なくなりました。
地味目の色が選べると良いのですが。
操作性の向上についてはOHついでに替えたんで、これが効いているのかは
良くわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/06 16:10

役に立った

Ｅａｇｌｅさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ミッチーＳＢさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： 1198S )

値段の割りにしっかりした物です。

4.0/5

★★★★★

サイズ（厚み）の割りに硬い材質です、多分ナマのアルミ板ではなく合金かと思われます。タンクの位置決めのためにややきつい曲げを行ったところ塗装にヒビが入りました（ポロポロ落ちるほどではありません）ものが硬いので曲げの作業には長めのボルトとナットで手曲げしました、バイスなどに咬ますと塗装が痛みそうな感じです。剛性は十分なのでブレンボのラージタンク程度ではびくともしません・・・質実剛健な製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/04 19:03

役に立った

ミッチーＳＢさんは12件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

88号さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： Z1000 [水冷] )

マスタータンクステー

5.0/5

★★★★★

これ、いいです。
注意深く曲げれば、ほとんどのマスタータンクに合うと思います。
色もいい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/28 17:41

役に立った

88号さんは28件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアディスクステップキット(ノーマルステップ使用)

￥20,380 (税込)

さとちんさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | DIAVEL CARBON [ディアベルカーボン] )

良いと思います

4.0/5

★★★★★

APE50ディスク化に使用しました。
取説も解りやすく書いてあるのでとても良いです。
見た目もノーマルステップ仕様とは思えない作りで大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/24 17:51

役に立った

さとちんさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : リキッドプレッシャースイッチセット

￥10,010 (税込)

toshiさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク：ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

【Webikeモニター】

クラッチスイッチとして今回購入しました。
ブレーキ側にも使っていますが、見た目にもスマートで良いと思います。
ブレーキ側に関しては、ダイレクトなブレーキフィールを求める人には、油圧スイッチは敬遠されがちですが、私自身はそんなに気になるほどでは無いですね。
ましてやクラッチ側に関しては、まったく違いが分からないです。

調整の必要も無く、そのまま使えるのも良いですね。

デメリットとしては、価格が少々高め戸言うことと、
故障時、交換がしづらいと言うことでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/16 10:32

役に立った

toshiさんは51件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Tonyさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： XJR1200 | S1000RR )

GM-MOTO ジーエムモト油圧ブレーキスイッチ

利用車種： CBR600RR

4.0/5

★★★★★

バックステップに交換した際に必要となり交換しました。
取付けはさほど難しくありません、配線の加工はどの車種でも必要になると思います。
まだ取り付けただけで耐久性はわかりませんが、価格を考えれば満足できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:23

役に立った

Tonyさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

パッドを交換するついでに

4.0/5

★★★★★

今回パッドを交換する際に一緒にパッドピンも交換してみた。
純正のパッドピンだと、ゴムの抜け防止が付いているため、抜けないのはいいのだがはずすのが非常に面倒で、毎回ハンマーでたたいて抜いている。
今回のこのピンにはそのような機構がないのでぬけやすくはなるだろうが、はずしやすくなるのでありがたい。
ステンレスできれいに作ってあるので質感もよく、美しい。

ピンには純正同様βピンが付いており、説明書ではこれをワイヤリングするように勧めてあった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/28 14:08

役に立った

Laplace（ラプラス）ツバサさんは422件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )