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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ただのフタですし、問題ないです。
次回のブレーキオイル交換時に取り替えしようと思い購入しました。
非常に安価ですし（原価もやすそうですが、、、）、満足ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キャップ部分ははまり易いのに抜けにくいです。
まだ使用始めたばかりですが、ゴムが分厚く耐久性も期待できそうです。
少し高いですが、大事な部品なので…
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付け方法の説明書が解りやすく、マスターシリンダーとのクリアランスが悪い時に使用するワッシャーが付属されてました。
見た目アップで満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いざ7番の刻印が入ったボルトを探すとなると結構面倒くさいものです。ホムセンには絶対にありません。そんな時はこちらのボルトです。キレイにメッキもされてます。たかがボルトされどボルト。ハンドル周りの常に視界に入るところです。拘りましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのクランプより軽量化され、見た目アップになります。
性能が上がる訳ではないですが、ZETAのパーツを青で揃えていく事によりレーシーになります。
取付けボルトも付属しているので、簡単に装着できます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレンボ用のピンは直径13.85mm、厚み6.0mmピンなので、パープルピンを20個購入
不人気のようで、在庫がなく到着までに時間がかかりました。(基本的なカラーはストックあるようです)
取り付けは非常に簡単ですが、しいて言えばウェーブワッシャの取り付けについてで、このピンを使用してフルフロ(ウェーブワッシャ無し)で使うと余りにも横の動き幅が大きくカチャカチャしまくります。開発元が色々試行した結果ウェーブワッシャが入ってるので、入れることをお勧めします。
私は1ピン飛ばしてウェーブワッシャを入れることにしました。
消耗品なので、偶にピンだけでなくインナー、アウターの摩耗も進んでないか確認しましょう。
少し残念だったのはアルマイトを掛ける際に吊るす場所が必要なので、センターの穴にワイヤーか何かを入れてアルマイトしたようで、線上に少しだけアルマイトのかかってない部分が見受けられます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アプリリア スポーツシティに装着しました。 ギボシは加工要ですが 動いてくれてます。他の所は 送料850円でしたが 250円で4個送ってくださいました。 ありがとうございます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2010年式の883Rで使用。
純正のコネクタ差込部からフルード漏れが発生した為、補修用として購入しました。
ネジ部にシール剤が付いていないので、別途シールテープが必要です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
正直、良くなったのかわからないレベルの変化しかありません。もともと効かないのがこの車両みたいなので、何もしないよりはいいのかも知れませんが…ワイヤーとアームのみの交換の車両の感想です。もちろん、変えてます感は出るので、この価格ならばまあ満足です。これからデイトナのライニングを組んでみます…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普通に取り付けると若干オイル滲みがあるかもなので水道用のシールテープを半分に切って使ってます。問題なく使用できています。
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