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5.0/5
武川から周辺のパーツも出ており同一色でまとめることも出来て高級感があり取り付けも簡単。
ノーマルより軽量で耐久性も問題なさそうです。
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走行中にブレーキの遊びが変化したときに調整できるようになります。
取り付けることにより見た目もレーシーに!!
作りこみはしっかりしていますが、取り付けに多少コツが必要なのとワイヤーの色が白しかないため、黒が多いメーター周りでは少し浮いてしまうのが残念です。
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バンジョー交換するのでワッシャーも替えました。
漏れもなくきっちり付きました。
30年前から変わらず良い品物です。
この信頼感は抜群ですね。
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壊れやすいために、予備品として購入しました。
壊れやすい時点で、良い点はありませんが…
まぁ こんなモノと諦めています。
いざと言う時用にストックしておくパーツだと思います。
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リアブレーキペダルの改造ついでにこちらを購入しました。こちらも車両に合わせて赤色を選択。小さなアイテムですが、なかなかつくりも良く満足です。
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純正のクランプにサビが出始めて、黒色に合わせて塗装したのですがイマイチ。そこでこちらの商品を購入してみました。車両に合わせて赤色を選択しましたが、純正よりも小型でブレーキホースの固定も少し心配になりましたが、全く心配なくしっかり装着出来ました。
最初はフォークガードの外側に装着しましたが、綺麗に見えるのは良いのですが、ホースの取り回しに無理が掛かりそうな感じでしたので、通常通り内側に取り付けしました。比較的安価で見栄えも良くなり満足です。
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このZETAのブレーキラインクランプは、とても美しいアルマイト仕上げになっています。
見た感じ、純正のブレーキラインクランプに比べれば、ワンポイントアクセサリーとしては最高最適な仕上がりですし お値段的にも決して高い製品では有りません。
しかし、わざわざ正常機能している純正との交換には高い必要性は無いと言えます。
必要性こそ無いのですが、各所のパーツを既にカスタマイズしている者にとってはこのブレーキラインクランプを純正品に留めておくことは必然的に無理となります。
しかも、カスタマイズアイテムとしては安価とも言えるこのZETAのブレーキラインクランプの値段ですし 自分で簡単に取り付け出来る部品ですので、これは交換しない手はないと考えます。
このZETAのブレーキラインクランプは取り付け簡単な部品ですので 整備初心者の方でも直ぐにカスタマイズ可能です。
値段的にも取り付け易さ的にも、一番最初にカスタマイズ交換するアイテムとしてのZETAの代表製品だと考えます。
このZETAのブレーキラインクランプは、フルカスタマイズでもワンポイントカスタマイズでもカッコ良く使えるお手頃アイテムですので、是非ともご自分のオートバイのオリジナルカスタマイズの際にお使い下さい。
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4.0/5
フロントブレーキの制動力強化の為ローターを200mmに
交換の際、見た目で選んで購入しました
ノーマルのスチールと比べても、見た目や質感と値段的にも良いと思います
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ノーマルの「なんちゃってフローティングディスク」をフローティングディスクに。
加工は電動グラインダーがあれば簡単に出来る。
グラインダー使用時にディスク本体を傷つけないように養生テープなどで保護するとよい。後は裏側のカシメ部分を削ってカシメピンを抜く。 取付けはHP上にも挙がっているので確認。
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4.0/5
これはアドバンスプロと同じでしょうか？
現時点でアドバンスプロを使用してて、
今回は予備で購入して届いてみると・・・同じじゃん(笑)
同じものであればこちらの方が安くていいですね。
質感はかなりOK！
見た目かなりOK！
見えない部分でしょ！ではなく見てる人は見てます。
こだわるなら必需品。
純正のスチールよりステンレスの方が耐久性があっていいです。
ビックローターを使用してる人なら尚さら交換しておきましょう。
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