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純正のリアブレーキクレビスとさしたる重さの違いも無く、その機能の違いもご説明することは困難ではあります。
正直なところ、基本的には見た目が美しいアルマイト仕上げでカッコ良くなっただけのカスタマイズです。
しかし、それが私が最初から理解していました通りのドレスアップの一環です。(笑)
とてもカッコ良くなってGOODです。予定どおり(笑)
否、それ以上でした。
ワンポイントカスタマイズのつもりでしたが、実際のこのZETA リアブレーキクレビスの仕上げのアルマイト処理があまりにも美し過ぎて映えますので‥
リアブレーキクレビスだけが目立ちすぎるくらいです。
ワンポイントだけ目立ちすぎ(笑)
でも、このリアブレーキクレビスは単なる装飾部品ではなくてれっきとした調整用部品なのです。
付けっぱなしで終わりではなく、リアブレーキパッドが減って来ましたらリアブレーキペダルの踏み代が比例的に下がりますので、それを最良安全な位置に調整する為の部品がこのリアブレーキクレビスなのです。
調整の際の遊び寸法や各部の締め付けトルクなどはサービスマニュアルを参考にして頂きたいのですが、その範囲内でご自分のお好みのリアブレーキペダルの踏み位置と踏み代を調整して頂くと、とても安全でとても快適なリアタイヤの制動が出来るようになります。
このZETAジータ リヤブレーキクレビスは基本的カスタマイズの初級編的アイテムの一つですが、このリヤブレーキクレビスの調整やブレーキメンテナンスは普段からの重要な整備の一つです。
カスタマイズとメンテナンスは、是非とも将来後悔しないようにしっかりとしておくことをオススメ致します。
その為にも、この初級編のZETAジータ リヤブレーキクレビスの装着は勉強になる第一歩ですのでオススメです。
私のこのZETAジータ リヤブレーキクレビスに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
カスタマイズの定番と言える品ではありますが、あまりにも美しい仕上がりには驚かされてしまうばかりのZETA製のリヤブレーキクレビスです。
写真のとおり、美しいアルマイトレッドに白のZETAマークがカッコイイです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
通常より2cm長いブレーキアームです。
理論ではブレーキアームを長くし、ワイヤーのかかる部分を支点から遠ざければ小さな力で強い制動力をかけることができます。
が、このアームは長すぎです。
アームのストロークが長くなってもレバーのストロークは変わりません。
ですのでブレーキアームを完全に引き切ることができません。
センタースタンドをかけ、エンジンをかけ、リアブレーキをフリーにした状態で軽くタイヤが回るくらいの状態にアジャストナットを調整すると、実走行で完全にレバーが引ききれてしまい全然ブレーキがかかりません。
かと言ってレバーが引ききれない状態にアジャストナットを調整すると、常時リアブレーキがかかった状態になり、燃費の悪化やブレーキドラムの発熱、エンジンへの負担が心配です。
製品自体はアルミの削りだし加工で非常に綺麗なのです。
が、外装と違ってブレーキは重要な保安装置です。
「ピカピカ光ってきれいだねー」などと呑気な事を言っていられません。
実を伴わなければ意味がないのです。
1cmロング程度でしたらそこそこ使えるブレーキアームでしたでしょうに、加工品質が最高なだけあって残念でした。
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3.0/5
ドレスアップパーツです。車体全体がブラックの為ブラスパーツで少しずつゴールドを増やしてますが、ほとんどわかりません。まさに、自己満です（笑）
けど、後悔してません（爆）
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ドラムブレーキからディスクブレーキに変更したため、リターンスプリングが無くて困っていた時に発見して、迷わず購入しました。
マスターの形状が合えば装着できます。
スプリングの長さがあるので、ロッドの長い物にはロックナットが追加で必要になるのではないかと思います。
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5.0/5
本当はペダル調整をやりやすくするために購入しましたが、やはり派手なパーツが着いてるとキラリと目立ちますね、汚れてなんぼのオフ車ですが、まぁありかなと思います。オンロード車で盆栽化するよりましでしょ(^_^;)
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5.0/5
価格もお手頃でドレスアップにもってこい。
アルマイトも綺麗で、アルミのエッジも立っていて高級感があります。
カラーも豊富で自分好みのカスタムが出来ると思います。
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4.0/5
以前、林道ツーリングで枝がはさまりブレーキシフトを曲げてしまったため、交換の際に取り付けました。取り付けも簡単です。バイクに合わせてカラーを選べるのも良かったです。林道を走る人は付けておくといいですよ。
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5.0/5
ブレーキホースを外すと必ず変える必要があるので購入しました。
どれを買っても同じとは思いますが、これは7個入りでフロントブレーキを付けるのに必要な数だけ揃えてあり、無駄がありません。
良く考えられたセット数です。
初めて銅を使ったのですが、アルミより柔らかくじわっと閉まる感覚でした。多少締めすぎても潰れてバンジョーボルトを壊すことはないと思います。
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5.0/5
この商品はおすすめです！
工具を使わずに済み、手で簡単に調整出来きて良いです。
例えばブレーキ周りを分解、清掃等の整備後に乗ってみた時に、「何かブレーキの効きに違和感があるなぁ」「ブレーキレバー、ペダルの遊びがいつもと違う」という時にも簡単に調整出来ちゃいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
キャップの交換用に購入しました。
材質は艶があるゴムで劣化しにくいゴムです。寿命は一般で売られているキャップより長いと推測できます。
取り付け部はブリーダーネジからの漏油を抑えるようエッジ形状になっているのが優れています。
やはり世界のブレンボ純正ですね。
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〉bajaさん
コメ あっとーm(_ _)m
そうです。これ、目立たないっす。
ありがとうございます。このインプレッションで５００ポイント頂きました。