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4.0/5
リトルカブに使用。友人のリトルがフロントにデイトナ製を装着しているので効き比べにNTBを同じくフロントに装着しました。デイトナの方が高価ですが1日のツーリングでは効きの違いはわかりませんでした。安価ですし満足です。
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4.0/5
リトルカブのフロントサス、ブッシュ交換のついでにフロント周辺をシャキット！とシューもまだ使えたのですが比較的安価でスリット入りにそそられ交換しました。当然、清掃、グリスアップ、面研し装着。鳴きはなく効きは純正と同等か少し上に感じます。パッケージにコストをかけずスリット入りなのでこれからも使うかも。持ちが？なので（シューは中々減りませんが）☆4としました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Myカブはフロント・リア共通のため、フロントに装着しました。
スリットが入っているので少々期待はしていましたが、まだ完全に当たりが出ていない状態ですが、そこそこ当たりがついた純正と比較しても制動力は上に感じます。
デイトナのシューをゴリラに装着したときほどの食いつき感はありませんが、コストパフォーマンスは極めて高いです。
パッケージに飾りがないのも私好みです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カブ50の純正からの交換です。
フロント、リア共にこのブレーキシューです。
純正より効きますが、どちらにしろカブのフロントは当てになりません。
リアは元々結構力をかけやすく？純正でもそれなりだったため、交換しても多少ましになったかなぁくらいでした。
しかし鳴きがすごいします。
交換した際に掃除しましたが、昔の自転車並みに音がします。
それを除けば良い商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
V125は2台乗ってきて、1台目は友人に譲り
今は自分もK5のV125に乗っています
最初のV125でシュー交換は
純正→KITACO→DAYTONA→KITACO
と交換してます
今自分が乗っているV125では、純正のシューで13000km走行
残量はまだあったものの、マフラーを交換するついでに安いから交換してしまおう、と交換しました
慣らしで、友人のアドレスを借りて走った時も
自分が交換した時にも性能に関しては全く不満が無かったです
効き具合では
DAYTONA >> KITACO >>> 純正
という感じですね
ただ街乗りでは不満は全く出てこない必要十分な性能です
ガツッと握ればロックします
純正だとレバーが根本に付くまで握ってもロックする気配すら無かったですから
（10000km以上使った状態ですが…）
友人のV125で交換する時はしっかり面取りもして組んだので何事も無かったですが…
自分が組んだ時には面取りを忘れ…
まぁ大丈夫かな、と思ったものの、キーキー鳴りまくっています
組み付け前には面取りはしておきましょう
当然ですが…
今度の休みに外して面取りして清掃する予定です
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4.0/5
はじめて交換しましたが、普通によく利く感じで満足しています
今まで付いていたのが古くて効きがイマイチだったので
安心して乗れそうです
面取りはしましたが、泣きもなくGOODです
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3.0/5
エイプ50FIに装着しました。
ノーマルからのリプレイスメントとして試してみました。
ブレーキの効きは別に変わらないと思いました。
悪くはありませんが、シュー部分の素材を見ると
磨耗が早そうなので 交換サイクルも早いかもしれません。
ノンフェードということですが、元々ドラムブレーキを
酷使するような運転をミニバイクですること自体、
怖いのであまりしません。
しばらく使っていると、ちょっと鳴くようになってきました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ストリートマジックII二使用しました。
結論から申し上げて実にいい商品です。
しっかり制動しながらも、ロックしない程度にブレーキングしてくれます。
これは大変お勧めの商品です。
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5.0/5
スーパーカブ90のフロントブレーキシュー交換時期が来たので交換しました。
社外品ではベスラしか選択肢が無いのでホンダ純正との比較になります。
100km程度の走行ですが交換後の効きは大きく変わりませんが、ブレーキを握った時の初期の反応が多少良くなったと感じます。
しかし消耗した物と交換した事で良くなったと感じるのかも知れません。
特別に性能アップが狙える物ではないので無理に選択する物では無いですが、純正品と違い量販店などで手に入るので良いと思います。
今までも耐久性にも問題無く安定していて、対応車種も多いのでベスラは気に入ってます。
消耗した純正品の変わりとしてなら★5つです。
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4.0/5
1983年製のスズキ・ジェンマ50に乗っています。
ブレーシューの減りと、冬の走行開始を期に、ちょっと贅沢品にしてみました。。。
冬は、ホイールの発熱も少ないので、正直本来の性能を体感できてるかわからないのですが、いまのところ反応がクイックで調子良いです。
オートマチックゆえ、エンジンブレーキは皆無で減速をブレーキのみ委ねなければならない構造。
命を預けると思えば、純正との価格差も気になりません。
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