4.0/5
ノンフェードブレーキシュー
値段も手頃でキタコと言う安心の出来るブランドなのでこの商品を選びました(^-^)
フロントをウェーブの200mmのディスクローターに交換しているのでリアブレーキの効きはそれほど期待してなかったのですが思っていたよりもコントロール性が良く乗っていて安心です。
急減速・急制動もフロントブレーキとの併用ですが自在にコントロールする事が出来ます(^.^)
今回は前後のタイヤ交換と同時にブレーキシューの交換作業をしたのですがリアホイールを外して純正品のブレーキシューと交換するだけなので交換は簡単です。
※干渉する場所にはグリスを塗布して…
※鳴き予防策としてヤスリで面取りする事をお勧めします…
今回交換して足回りをリフレッシュする事が出来て大変満足しています(^^♪
カスタム派の方にもメンテ好きの方にもお勧めです(^u^)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
MONKEYー6V(Z50J)の純正品からKITACO に交換しました。
価格:安い(約1、000円)
性能:良い(制動距離が短くなった)
耐久:良い(5、000Km程で残量60%)
簡単に交換(装着時に多少!力が要ります)できますのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
05年式アドレス125Gに装着。
ノーマルとはまったく違う効き具合で、感激です。
にゅ~っと止まるノーマルに対して、
んきゅっ!っと止まって、ロックし放題です。好きです。ロック
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4.0/5
アドレス110に使用しました。
以前は純正を使用していました、その時はかなり前で効かせないと止まれなかったのが、このシューに交換した所リアの効きが別物のように効くようになり換えて良かったと思いました。
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4.0/5
カートインを間違えて3つも購入してしまいました・・・
ドラムブレーキなのでディスクのような制動感はないですが、純正ブレーキシューに比べて明らかに効くようになりました。
これ以上の効果を求めるならテレスコ化やディスク化が必要ですが、デイトナのブレーキシューなら手軽にブレーキ強化できるので非常にお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
先日、SR400のフロントブレーキが効きっ放し状態になり分解したところカムとシューが減っていました。カムは当然純正品ですがシューは試しに社外品のデイトナにしてみました。
まだ雨天での確認は出来てませんが、ドライでは非常によく効き満足です。カムをはじめ全体的にOHした事もあり動きは非常によくなり、タッチもしっかりした物になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ホンダのCG125(前後共用)に購入しました。鳴かないし制動力も若干アップしたような気がします。価格もお手ごろなのでオススメできます。
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4.0/5
純正からの交換です。交換後2000km程走行しました。値段もリーブナブルでコストパフォーマンスが高いと思います。効き具合も問題なく、純正品よりも上のような気がします。鳴きが少し出始めました特に気になるレベルではありません。ブレーキダストは純正は黒色でしたが、ベスラは茶色です。以上のようなインプレションですが私自身は充分満足です。次もこれでいきます。
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4.0/5
リトルカブ50に、リアタイヤ交換時にチェーンと同時に交換!
まったく加工する事無く装着しましたが、鳴きも無く良好です。
後から・・・フロントも交換する予定です。
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4.0/5
カブ50に使用していますが、確かに純正よりは効くようになりました。しかしもう少し効いてほしいです。それとわがままですが、もう少し安くしてくれるとありがたいです。
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