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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
アマゾンなどにはもっともっと安いプレッシャースイッチがいくらでも売ってますが、早期に不良が出るようだとエア抜きからやり直しになるので面倒くさい。
しょせんは油圧スイッチ、というところもありますが、なんとなくしっかりはしているんじゃないかという気持ちでグッドリッジ製を選びました。
でもブーツが別売になっているのが残念です。この値段だったらどうせ使わないコネクターなんか要らないので、ブーツがセットになっている方が良かったなぁ。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
信頼出来る商品
もう少し値段が安ければ尚良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TTSのバックステップにG-クラフトの取り付け座を使用して付けています。
皿ボルトを長い物に変えてスイッチの針金を付けています。
【使用状況を教えてください】
エイプ 100をディスク化してバックステップを付けた物に付けました。これの前は油圧プレッシャースイッチでしたがやはり2年ぐらいで壊れたので今回機械式にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安いけど結構しっかりしています。
【取付けは難しかったですか？】
ステーの取り付け位置が良いところがなく引きしろがギリギリでした。コネクターはホンダ用を買ったので問題なく接続できました。
【使ってみていかがでしたか？】
機械式なので確実にスイッチが入ってくれるので安心です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブ C50 のフロントブレーキスイッチ故障の為
交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
コツが必要です
【使ってみていかがでしたか？】
動作OK
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
問題なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ピロとバネの間にプレートが挟まっています。これさえ分かれば無問題。
組み説が雑で、取り付け方法を見出すのに苦心しました。
写真とものすごく簡単な説明だけの上に写真の画質が悪く、訳が分かりません。
組み方が分かれば「なーんだ」という感じなので、丁寧なイラスト一つ加えてもらえば格段に効率が上がるはずです。
組んだ後の動作はカチッとしたもので全く問題ありません
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メカニカルスイッチリヤに使用しました。51年式パンヘッド
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
PAMSステップとの組み合わせでは、穴径が違う。
このステーを削るか、ステップの穴径を拡大するかになる。
当方はステップがしっかりとしたメッキ仕上げなので、
この商品のステーを切削とブレーキスイッチ部を短小化した。
しかし、スプリングは少々デカすぎる気がするが。
一応、PMC商品もメッキ仕上げ。
当方の場合だと加工が少々必要だった。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
旧型のラジポンのスイッチです
スイッチの反応が悪く外して確認したところ中が腐食し接点が酸化物で覆われ通電不良を起こしていました
旧型のラジポン用とその他の横置き用の物があるので間違えないよう選ぶ必要があり情報が書いてはありますが間違えてしまいそうで
そこが良くない点ですかね…
あと新型のラジポン方のやつはつかないという情報です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧型ジクサーでも取り付け可能です！
路面ギャップでストップランプが点滅する様になり、原因を探っていくと社外レバーの形状とスイッチの劣化が原因と分かり、レバーの改良とスイッチの交換をした所、ストップランプの点滅が直りました。
純正部品より少し価格が安い割には作りはしっかりしているので、十分だと思います。
ただ、固定用ボルトは純正品より短いので、トルクを掛け過ぎない様にするか、純正品を使った方がいいかもしれません。
私は付属品にロックタイトを塗布して取り付けましたが、今の所は全く問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右がNTBさんのスイッチ、左が純正
コンビブレーキでも使えます
ライブDioに使用します。
フロントブレーキをかけてもブレーキランプが点きません。レバーを握ってもセルが回りません...このままだとリヤのブレーキスイッチが壊れると大変な事になります。
純正を外して通電を確認です。
うわー、やっぱりダメ。なので交換です。
純正が基本的に良いのです。でも、別車両で以前購入したNTBさんのブレーキスイッチが良かったので購入しました。
届いた現物を確認、通電も問題無し。
通常のスイッチと形も同じです。スイッチの動きも同じです。取付作業も簡単でした。
作業したライブDioはコンビブレーキですが、通常のディスクブレーキのライブDioと同じスイッチで良かったです。このスイッチは壊れても動かしていると通電が戻る事もあります。しかし再発のリスクが高いのでNTBさんのスイッチを購入したほうが良いです。
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