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マジェスティS（SMAX）とブレンボの組合せに使用。この30度のハンドル側、キャリパー側もこの30度がバッチリでした。素材がアルミということで、締め付け具合が難しく若干の不安がありますが、ステンとの価格差がありすぎてアルミをチョイスしました。
クラッシュ用のワッシャは予備を用意すると安心できます。
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3.0/5
材質に不安があるが、ステンは高すぎるのでアルミのタイプにした。
マジェスティSのブレーキレバー部分に使用。イメージと違って角度が足りず、結局、30度のアダプタを買うことになった。
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ホース側もステンレスなので、バンジョーアダプタもステンレスにしました。
締め込みすぎて割れるというトラブルを避けることができるので、安心。
アルミだと、これ以上したら危ないか?それでも漏れそう・・・という葛藤がありますが、こちらはステンレスなので、少々ラフに締め込んでも大丈夫。
バンジョーボルトは純正を利用。
ホースもブラック。バンジョーもブラックで、パッと見で社外とはわからないくらいさりげないです。
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4.0/5
前後をメッシュホースに交換する際、マスターシリンダーをR6純正に換えているために、メッシュホース同子運の車種別バンジョーでは合わないかと思い念のために購入。
メッシュホース付属のバンジョーやボルトと同色で全く違和感はありません。
実際、取り付け作業を行ってみると、他の角度もあった方がベターでしたが、使用に際し問題ないのでそのまま組みました。
写真の通り、神クリアランスでした・・・メッシュホースが車種別だったので深く考えずに注文してしまいましたが、選択可能だったので本来なら1本から左右に振り分けるスタイルにするべきでした。メッシュホースに交換する際は、ブレーキラインの取り回しや変更している部分をよく検証して、よりスムーズな取り回しができるように検討することをお勧めします。
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4.0/5
バックステップにした際、ホースに踵が当るようになったので取り回しを変更しました。期待した通りに取り回しを変更できました。
値段がもっと安ければ星5つです。
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マジェスティSのリアキャリパーをブレンボキャリパーに変更したのでそれに合わせてバンジョーも購入しました。車種別のグッドリッジ製ホースを購入しましたが、ホースをうまく取り付ける為に使用しました。
キャリパーはブレンボ84mm旧カニキャリパーです。マジェスティSのリアホースはエンド部分がホースではなく金属製なのでホースの取り回しには少し気を使いました。
新カニだとジョイント部分が横になるので取り付けが困難になるとおもわれますのでご注意ください。
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5.0/5
ブレンボのブレーキマスターシリンダー（RCB)からの取り出しに使用しました。45度の角度で刀のセパハンのタレ角にはぴったりでした。
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5.0/5
今回、マスターシリンダー変更に伴いバンジョーアダプターを20度からこちらのストレート2本に変更しました。
個人的に昔からステンレスバンジョーアダプターを選択しますがアルミに比べてステンは少し薄くなります。
商品はここ数年はこちらのステンタイプを使用しておりますので私の中では信頼性は抜群です！
厚みも薄くなりますのでホース2本出しでは僅かながらでもアルミバンジョーアダプターよりもスペース的な事を考慮すると良いかと思います。
…で、今までは特に問題はありませんでしたが、今回、ブレーキのスイッチを機械式からバンジョーボルト先端に装着された油圧スイッチタイプに変更しましたが、薄さゆえにボルト長さが余ってマスターに底突きして取付出来ないという事がありました。
ホースもグッドリッジ、油圧スイッチもグッドリッジで統一すれば大丈夫！と思っておりましたが、グッドリッジでもアルミバンジョーアダプターの長さ設定になっておりました。
ステンレスタイプをご検討の方、特にアダプター2個使用（ホース2本装着）になると、薄さゆえ装着するボルト長さ、ネジ山がマスターに干渉する事もありますので、ステンレスバンジョーアダプター使用時にはボルト長さの確認も必要ですので、特にアルミバンジョーからの変更ではバンジョーボルトにもご注意くださいませ。
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4.0/5
ブレーキホースを交換するのに合わせて購入しました。30度のものはストレートタイプに比べて非常に高いです。見た目や、作りは非常に満足しているのでそこだけがマイナスポイントです。
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5.0/5
ブレーキホースを交換するのに合わせて購入しました。ストレートタイプは値段が安く見た目も少し良くなったと思います。非常にお勧めです。
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