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4.0/5
バンジョーを使わず直接キャリパーにホースを接続したいときに使います。キャリパーによってピッチが違うので、注意しましょう。ステンレス製なので強度も十分です。
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ブレーキのOHのついでにメッシュホースに付け替える際に使用しました。
ホースもGOODRIDGEのステンレスカラーなので、カラーが揃って一層引き締まります。
メッシュホースに交換する際に、赤や青のカラーが嫌な人やシンプルなのが好きな人にはオススメですね！
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2.0/5
ラジポンの下からのホース取出しを変更するために使用しました。
ボルトピッチの記載が無く油圧式スイッチの取付ができませんでしたので星2つとしました。
細部の作りがいい分残念です。
他に選択肢がなかったのでこちらを選びましたが少々値段が高くコストパフォーマンスに問題ありですね。
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3.0/5
クラッチメッシュホースに付属していたレリーズ側の20度のバンジョーが、どうもしっくりこないので、サイド20度のバンジョーを試しに買ってみました。
やはりこっちの方がしっくりこなかったので今回は付属していたバンジョーを使ったのでこちらは使いませんでしたが、また後でラジアルポンプやZZR1400用レリーズシリンダーなど交換する予定なのでそちらの時に使いたいと思います。
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5.0/5
多少高いですが、ステンレスの製品が自分は好きです。
見た目もそうですが、耐久性が抜群にいいです。
作りが非常に美しいのでとても気に入っています。
それに組み合わせる、
バンジョー用のワッシャーもステンレス製がリリースされるとなおいいと思います。
写真は、ステンレスワッシャーを使っています。
銅やアルミがダメなわけではないですが、
見た目がこちらの方が好みなので。
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ホンダ車に使われてる純正品を取り寄せて使用していますせいか、
問題は一回も起きたことありません。
今回の部品を取り付ける際だけでなく、
過去使用したバイクにも起きたことはないです。
簡単ですが文を読んだら是非コメントをお聞かせください。
純正で鉄製のクラッシュワッシャーは知っていますが、ステンレスもあるのですか。それはちょっと、というかかなりビックリです。
とはいえメーカーが使っているのであれば間違いは無いのでしょう。この場合、純正のアダプターやボルト、受け側のマスターやキャリパー等の素材は何なのか興味ありますね。
何にしろ勉強になりました。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
この金額より少し安いものをオークションで購入したことがありますが、ワッシャ?との接し面に傷があり砥石で仕上げて使ったことがあります。
当たり前のところがきちんとできているってことで信頼できるメーカー品を選択しました。
精度や仕上げも問題なく、安心して使用できそうです。
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5.0/5
Buellにはお勧めです。
バンジョーボルト+バンジョーアダプター+ワッシャーの厚みが18ミリですが、このバンジョーは、15ミリ！
この3ミリの違いがBuellには、ありがたいです。
バンジョーの厚みが薄いので狭い場所にお勧めです！
作りもしっかりしてて仕上げも綺麗です。
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AC PERFORMANCE LINEのブレーキホース、ACTIVE ステンレス製バンジョーボルトと組み合わせて使用しました。
初めてブレーキ周りを自分で組むため、トルクレンチは用意しましたが、それでも締め過ぎて折損したり、締め付け不足でオイル漏れするのでは、と不安でした。
しかし、1ヶ月経過しても問題なし。
唯一、ブレーキキャリパーのブリーダーボルトからオイル漏れがあり増し締めしたのみです。
このバンジョーアダプターは、見た目もきれいに仕上がっており、使用した結果からも精度のよい物と思います。
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5.0/5
ブレーキラインを変更で購入しました。
アクティブさんのバンジョーはリーズナブルで種類も多く良いです。パーツも品質が良いのでバンジョーも安心して使用出来ます。
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5.0/5
バンジョーはいつもアクティブさんの物を使用しています。値段もリーズナブルで種類も多く良いです。肝心な精度もしっかりしていて安心して使用出来ます。ブラックと言うのもさり気なくカッコイイですし、アルマイトも色落ちしにくいので気に入ってます。
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