その他ブレーキマスターシリンダーオプション・補修部品の口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : マスターシリンダー用オイルタンク

￥2,398 (税込)

ともさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク：リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

クラッチ側です

5.0/5

★★★★★

クラッチマスター交換のためタンクもゲイルで揃えました
360°回るのでいい位置で取り付けきました
ホースサイズの記載があるとよかったかな
内径6mmのホースでした

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投稿日付： 2014/07/07 15:16

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : マスターシリンダー用オイルタンク

￥2,607 (税込)

ともさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク：リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

問題なく取り付けました

4.0/5

★★★★★

取り付けは何の問題もなく付きました
360°好きな位置に固定できるのでスマートに取り付けができると思います
ホースのサイズが書いてあれがよかった思います

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投稿日付： 2014/07/07 10:39

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : マスターシリンダー用オイルタンク

￥2,607 (税込)

KONさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： MT-09 | アドレス125 )

他のマスターにもお勧めです。

利用車種： ZX-12R

5.0/5

★★★★★

ステー部分が回転するのが良いです。
ホースに変な曲がりが付かないステー位置が探れます。
他社のマスターでもステーが合えば使えるんじゃないですかね。

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投稿日付： 2014/07/02 11:08

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : アルミビレットマスターエンド

￥2,840 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

G-CraftGクラフトアルミビレットマスターエンド

5.0/5

★★★★★

同社製リターンスプリングと一緒に購入しました。
ノーマルがショボイので見た目重視で選びましたが敢えて目立たないようブラックにしました
自己満足の世界です。

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投稿日付： 2014/06/29 17:39

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンマスターカップキット(9MM)アカ

￥1,218 (税込)

BOWさん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク：アドレスV125 | セロー 250 )

見た目かな

4.0/5

★★★★★

タンデムステップを外しているので、マスタータンクが妙に目立つので、付けてみました。
かなりすっきりしたので、成功かなと思います。
取り付けは何も問題なく簡単にできます。

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投稿日付： 2014/05/01 18:57

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : マスターシリンダーキャップビス

￥107 (税込)

takeyanさん（インプレ投稿数： 10件 )

キタコ　マスターシリンダーキャップビス

5.0/5

★★★★★

純正のマスターシリンダーのクラッチ側とブレーキ側
用に購入しました。純正のビスは錆びやすくネジが
赤く錆びて見栄えが悪かったので交換しました。
交換後、見栄えもよくなりハンドル廻りもスッキリし
て運転も楽しくなります。

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投稿日付： 2014/04/08 20:36

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リザーブタンクレスキットタイプ1

￥5,690 (税込)

pes1522さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | Z750FXII／III | CB1100 )

疲れたーwww

5.0/5

★★★★★

念願の一体型タンクに変更。
一体型の為、マスタ単体で傾ける事が出来ずエア抜きが尋常じゃなく大変でした。
フルードを少量ずつ入れて傾けて小さな気泡を抜くしか出来ず、難儀しました。が、頑張ればいずれ抜けます。
完成した時にはめちゃくちゃ満足しました。
今後はエア混入に気をつけて、たまに開けて油面確認していきます。

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投稿日付： 2014/02/14 09:58

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : マスターシリンダー用オイルタンク

￥2,607 (税込)

ラブリーちゃんさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク：ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

ブレーキマスター周りのコンパクト化におすすめ。

5.0/5

★★★★★

ブレーキマスター本体へつなぐホースの取り回しがものすごく自由にできます。

ホースへの差し込み口が360°変えれますので最短のホース長さにできてコンパクトに仕上げれます。
タンクがカウルに干渉したりメーターが見にくいなどの問題も解決できます。

差し込み口が特殊な形状なのでホースとの間にエア噛みしにくいです。

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投稿日付： 2013/12/16 18:23

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : レバーピボットブレンボRCSマスター

￥2,200 (税込)

4423さん（インプレ投稿数： 70件 )

ブレーキ、クラッチ共にRCSマスターなのですが、とりあえずクラッチに導入してみました。ノーマルはグリスアップはしていましたが、結構黒い塗装が剥げていました。交換後は当前ですが、とてもスムーズです。
純正品は定価で￥525-でナットも付いています。価格差は定価ベースで￥1575-をどうみるかですね。
耐久性は今のところ？ですが、ノーマルよりははるかにあると思うので、いいんじゃないでしょうか？？
私は、ブレーキも同じものに交換するつもりです。
あと、少しネジの部分がノーマルよりも長いので、購入を考えている方は、ネジの下の部分を確認することをオススメします。

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投稿日付： 2013/10/28 18:01

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4423さんは70件のインプレッションを書いています

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