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4.0/5
純正のキャップがボコボコになっていたので、交換しました。
“黒”では代り映えしないと“チタン”にしてみました。
思ったより明るい灰色だったので、少々浮いてしまいました…
スッキリしたデザインで救われました。
純正のボルトはプラスネジですが、こちらは写真のとおり『ヘキサ』です。
オマケに2.5mmです。
事前に工具を用意してから作業を！
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5.0/5
写真に比べ、濃いゴールドです。むしろそれで良かったです。ネジがステンの物が付いてくるのがいいですが、六角なのでプラスの方が良いかも。満足です。
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ノーマルのグレーアルマイトとは比較するべくもなく目立ちます。車体にホンダの赤が無いので目立って気に入っています。
交換はとっても簡単で、2本のネジを緩めてノーマルのふたと樹脂製の中板をはずして、ゴミが入らないようにZETAを取り付け、ネジを締めるだけです。
ついでにネジも錆びていたのでホームセンターで買ってきて交換したのでビカヒカです。
…もうちょっと安ければ…
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5.0/5
ZETAが好きで買いました。
取り付けはネジ外して純正と交換するだけですけら、誰でも出来ます。私はZETAが好きなんで満足してます。もう少し安いと良いかもしれませんね。
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3.0/5
カタナの純正マスターシリンダーに取り付けました。とにかく見た目がカッコよくおしゃれです。運転している間、目に入る部分ということもあり、軽いドレスアップができてよかったと思います。ヘキサゴンのビス付きなのでもし元のビスを再利用する必要もありません。
ロゴの色を変えられればもっといいかなと思いました。
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5.0/5
キタコKITACO アルミマスターシリンダーキャップを取り付けて気になったのが 適合車に載っていなかった事、でもオイル漏れなども無く問題なく付きました加工などは必要はなかったですね。
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5.0/5
リア周りが寂しかったのですがこれを入れたことで少し明るくなりあまり目立ちませんが見た目が良くなりました。価格も安いのでオススメです。
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5.0/5
ハンドル周りが黒ばかりで寂しかったのですがこのマスターシリンダーキャップを入れることで大分印象が代わります。明るくなりとてもかっこよかったので満足しています。
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マスターシリンダー交換と同時にシリンダーキャップもアルミの物へ。性能うんぬんは全く関係ないが樹脂にはないアルミの輝きが太陽の日が当たると増します。目に入るのであまり派手な色は嫌だったのでチタンにしましたがいぶし銀っぽくてかっこいいです。
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「モニターにより実際と色合いが異なります…」
と商品案内にも記されてた通りに実際はもっと黒が強いです。
画像にあるようにテカテカの明るいシルバー感ではなく、
実際はもっと黒いガンメタのような商品となります。
しかし、購入前、適合について質問をさせていただきましたがとても丁寧な対応をしていただいたので今回の買い物はとても満足しております^^
ありがとうございました。
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