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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
標準的な円形のグリップは、しっかり握ってしまうため、チョイと痺れちゃったりします。
そこで、いろいろグリップを交換し、この形状のグリップに変えた所、超快適。
その後は、バイクを変えるたびに、まず交換するのが、このグリップです。
値段も、行けてるし、耐久性も十分だし完璧に気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
突起を全て削り落とす！
after
CB1300SB(SC54)にて使用。デザインは申し分無く、自分の好みで大満足！純正よりも薄くなるので長距離でしんどくなるかと懸念したが、変えた事による疲労が増す事は全くなし！ただ、薄い分劣化は早いのかな？まぁ3000円そこそこなのでそこは割り切って(笑)
取り付けはすごい苦労しました！純正のスロットルパイプの突起は全て削り落とす必要あり。しかも若干穴が細い…コンプレッサーが無いとたぶん無理です！でもその分、グリップボンド、ワイヤリングは必要無いぐらいガッツリついてます！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
断っておきますが、お酒ではありません。梱包状態です。
クリヤーの整形物内側に、デザインされたロゴなどが配置されています。
グリップエンドは、開口タイプ。
グリップ交換といえば、これまで「PRO GRIP」を愛用していました。（振動防止など）
PRO GRIPは非常に良い商品なのですが、そればっかり選んでいた事でちょっと飽きてきた（ゴメンナサイ）ところに、この商品を発見！
振動軽減・・・結局、軽減されても「しびれてくる」じゃないか、という事で、今回は振動気にせず、見た目で選びました。
交換してみて、滑りやすいとか、ぺたつくとかは一切無く、ノーマルと変わらない使用感です。振動もノーマルのまま！
この商品は、走行中にアピールするものでなく、駐輪中や自分でいじっている時に眺めて（眺めてもらって）「どや！」というアイテムです。
使い始めてそれほど経っておらず、商品の「クリヤー」質感の劣化も予想されますが、今のところ満足しております。
いろいろなカラー／文字もラインナップされているので、一度商品を検索されてはいかが？
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 1 |
ＦＴＲ用にオレンジを買いました、
見た目はかっこいいです。
届いてびっくりしたのが左右の内径が一緒だった事。
普通はアクセル側が少し太いんだけどな・・・・
（※ゴムを巻いて対処しました。）
細かい点を言うと刻印を片方逆さまにしてほしかったです。
後は耐久性がどこまで持つかですね・・
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
今まで純正グリップを使ってたけど15?30分で腕はびりびりして
とてもじゃないけど長時間握ってられない状態でしたが
これを使ってからは30分以上握っててもまだイケるほどの違いが出ました。
ただ柔らかいから耐久性にかんしてはどうかな？
取り付けは柔らかいので力ではめ込むのは割とつらかったです（手の皮がズル?けるほどに）
大人しくパーツクリーナーやエアツールを駆使して取り付けることをお勧めします。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
セロー250に。純正グリップより少し柔らかく、グリップ長も125mm有りハンドルを握るのに自由度感が出来て満足してますスロットルチューブはジータのテフロンに取付けましたサイズもぴったりでした。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ヤマハBOLTの純正グリップと長さが5mm位短いです。なのでハンドルとスロットルを削ってから取り付けようと思います。
あと、細いので手の小さい人には良いかと思いますよ。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
少し薄い、少し硬いと思います。純正と同じレベルぐらいですかね。デザインは気に入ってます。デイトナスーパーグリップと迷いました。色々試して自分に合った物を探します。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
パーツクリーナーを十分に吹いてから差し込みましたが
材質が柔らかいために伸びて力が逃げるため
専用接着剤を付けた辺りからなかなか差し込めずに苦労しました。
取り付け自体は苦労しましたが手に伝わる振動は激減したので効果はバツグンです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ヤマハの原付スクーター、初期型BW’s（3AA）に使用。ハーフワッフルタイプのオフロード用グリップが好みなのですが、原付スクーターやミニモト対応の短いサイズの商品はなかなか見かけません。
その点、この商品は長さ（約115mm）、パターン、ゴム質ともに希望通りで、その上この価格とくれば文句のつけようがなく、大変満足しています。
大人仕様のCRF50Fも持っていますが、今度交換する時はこのグリップにしようと思います。
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