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4.0/5
デザイン、フィット感かなり良いです！
が、ちょっと長すぎたかもしれません。
手前すぎるので奥にやろうとしたら
メッシュホースと
ビキニカウルが干渉しちゃいました…
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3.0/5
画像は上がキジマ、下がヤマハ純正である。
セロー225のハンドルグリップが転倒によって、傷が入ってしまったので、交換用に購入。キジマのオフロード系グリップでは一番安かったが、届いた商品を見ると、値段なりの作りである。
特にツバの部分が薄くて純正から比べると半分程度の厚さで頼りない。しかし、グローブをした上での握り心地に大差があるわけではないので、実用上は問題ないであろう。
素手での握り心地はフラット感のある純正に比べて、やや凹凸が多く、滑りにくい感じである。
純正の耐久性は素晴らしいが、この商品の耐久性はしばらく使ってみないと評価しようがない。キジマのゴム製品は質がよいので、これも長くもってくれることを期待したい。
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4.0/5
DUCATI:STREETFIGHTERで使用。
やはりDUCATIはこのグリップ。
かなりの柔らかさに摩耗は早いことは見てとれますが、価格が比較的安価なのですぐに交換できるのもうれしいです。
L・TWINの振動で手が痺れることを軽減する役目に一躍買ってくれています。
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3.0/5
デザインは気に入りました。
握った感じも良いです。
ただもう少し太くても良いんじゃないかと！！
緩すぎると危険なのは判りますがボンドで接着することが前提なので装着性を考えるともう少し緩くても良いと思います。
スロットル側を交換するのはカナリ大変でラバーが千切れるんじゃないかと思う程でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正グリップは硬く滑る上に長時間乗ると手がしびれて来るので両方解決できればと思い耐震ゲルグリップを選択しました。素手で握ると柔らかく手のひらに吸い付くような感じですが、グローブを着けると、左はまだしもアクセル側は何ともグニュグニュして落ち着かず何度も握り直してしまいました、しばらく乗れば慣れて来ますが好みが分かれる部分だと思います。手が痺れるまでの時間が長くなったので耐震性は有る様です、同じ悩みをお持ちの方にはおすすめします。
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4.0/5
友人のCB1000SFのハンドル交換時についでにグリップも新しくしました。車体も赤白でグリップエンドも赤なのでグリップは赤が入ったもので探しましたらキジマのものにしました。デザインも良く握った感触もいいので満足しています。グリップは安いので気軽にカスタムできるところですので試してみるのもいいと思います。グリップも長く使うとゴムが減ったり亀裂も入りますので交換するとまた愛着もますと思います。
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3.0/5
ノーマルと比べると若干太めです。
ゲル系のグリップと比べると結構固めです。
握った感じは適度に手に張り付く感じなので操作性はよくなりました。
振動は結構手に残ります。
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5.0/5
純正のフルワッフルからの交換です。
フルワッフルは、確かに滑りにくいのですが
チョイノリの時に、グローブなしで乗ると手がすぐに痛くなります。
こちらは、ハーフワッフルなの素手でも痛くありません。
（本来は素手では乗るべきではないのでしょうが......）
ハーフでも純正同様滑らないので、機能的には十二分であります。
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3.0/5
モンキーに装着してます。まさにモンキーのサイズにぴったりです。握り心地もいいしゴムの質感も作りもいいと思います。ただ色が写真とは違うかな……少し写真より明るいと思います。樽型ミニの形は好きなんですが色が想像してたのと…。グリッブだけ派手になってしまってある意味で見事にハンドルまわりがガラッと変わりました。でも作りや使用感には満足しています。
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3.0/5
グリップですので
まぁ好みの問題かと
ただ DYTONAのPROGRIPからの変更ですが
PROGRIPは耐久性がいまいちだったのでこちらへ変えました
様子見ですね
デザインはとてもいいです
質感は思ったよりゴムっぽかったですね
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