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5.0/5
250TRに付けました。
黒と光物でカスタムしているので、違和感無くワンポイントのアクセントになっていて気に入ってます。
グリップ変えると、かなり雰囲気が変わりますよ。
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5.0/5
前も同じ物の色違いを使っていたのですがだいぶくたびれてきたしバーエンドを赤にしたのでそれに合わせ買い換えました。やっぱりいいですね握り心地といい見た目といい大満足です。
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5.0/5
ノーマル品のグリップが少し磨り減ってきて、長距離のツーリング時にグリップに力が加わり手首に負担が掛かるので、バーエンドも取り付けました。
握った感じは、ノーマル品より少し太めであるのと、表面に滑り止めの加工がされているので握りが楽に成り、耐震グリップであるので振動が少なくなった様に思われます。
バーエンドはアルミ製であるために効果の程はわかりませんが、見栄えが良くなりました。
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4.0/5
このグリップはお気に入りで、色ちがいで二本目です。
握った感じもよく、耐振性もいいので、疲れません。
見た目も派手すぎなくていいと思います！
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5.0/5
ハンドル換装に伴ってグリップを変更しました。
形が気に入って、黒×赤を購入しようと思いましたが、
納期がかかりすぎるため黒×グレーにしました。
結果、落ち着いた感じになって良かったと思います。
取り付け後、70kmを走ってみました。
グリップが柔らかく振動を吸収してくれているようです。
アクセル開度による“握り難さ”に関しては、CB1300なので
ワイドオープンがほとんどない為、問題は無いですね。
次のツーリングが楽しみです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
デザインは良いと思います。
ただ、本当にゴムゴムしているので、すぐに亀裂が入ってしまいました。
（取り付け方にも問題あったと思いますが・・）
あと振動の軽減も今一つ分からなかったです。
とりまグリップは消耗品ですし、このくらいの値段ならばとショックはなかったです。
（安物買いの銭失いになりそうですが・・）
デザインの良さと値段の安さを推して「★3つ」とします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正に比べグリップが太くなるので、個人的には握りやすい印象を受けました。ラバーもいい感じで、滑りにくいです。
振動も減った気がします。
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5.0/5
マジェスティ125用に購入しました。エンド非貫通タイプで取付けられたのでバーエンドを購入しなくてもよかったので助かりました。グリップは薄いのに耐震ゲルの効果か衝撃もさほど伝わらず滑りにくいので気に入ってます！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
Honda VTR1000Fに使用しました。
それまでの純正グリップが長年の使用により硬化・摩耗したので交換しました。
効果・摩耗したグリップと比べても仕方がないのかもしれませんが、その太さ、手になじむ感触に大満足です。
ハンドルを握ってバイクを押し歩きしただけで別のバイクになったようでした。
走行しても衝撃を適度に吸収しつつ手にフィット！
バイクに乗るのが楽しくなりました。
純正ほど地味でもなく、かと言って「カスタム~！」という程派手でもないデザインもお気に入りです。
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4.0/5
まずは取付けですが、今までのグリップはどうせ再利用しないので、潔くハサミで破壊（労力の節約）
そしてグリップボンドを塗って挿入（簡単ですが力仕事）
使用感ですが以外に硬い感じで違和感があります。装着して1時間しか乗ってないので、慣れの問題かもしれません。
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