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1.0/5
内径が今までに買ったことのあるグリップに比べるとかなり小さいらしく、DAYTONAのスロットルスリーブに付けようとしましたが付きませんでした。内側を削る加工が必要になります。
それでも無理矢理付けようと力を加えたら（相当の力ですが）端から大きく割れてしまいました。
汎用品ならこんなことも、まあ、あるでしょう。
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4.0/5
ノーマルでも良いのですが、ハンドル、スロットル交換に伴い一緒に交換しました。
操作上はまったく問題ありません。質も良いです。
ハンドルのエンドにハンドガードを固定する方には、オープンエンドはちょうど良いです。（その際はスロットルもオープンエンドが良いと思いますが。）
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4.0/5
純正では滑ってしまう時があったのでこのグリップを入れてみました。
ラバーが良い感じにグローブとフィットして握りやすくなりました！！
見た目も純正と変わらないので、派手になりすぎません。
☆4つの理由はもう少し太さがほしかったです。
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4.0/5
ハンドルを交換したので、グリップも一緒に買いました。
握り心地もよく、手に馴染む感じなので、気に入っています。
ただ、グリップの取り付けが初めてということもあり、取り付けが結構大変でした。手が真っ赤になりました。
ですが、次回もグリップはこれにしたいなと思います。
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3.0/5
TS125Rの多分新車時から付いてたグリップが減って滑る感じになってきたので
ベーシックな感じのこのグリップを付けてみました。
他社の防振とかを謳った物と違い、グリップのゴム自体は薄めでソリッドな感じ。
防振ゲル入り！とかの肉厚でグニャグニャするのが嫌いな人には良いかも。
その代わりゴムの素材はやや柔らかいので消耗も早いかも知れませんね。
またその為かズレてハンドルバーとも滑りやすいので接着かワイヤリングは必須かと。
特に高機能とかではありませんが、消耗品と思えばオーソドックスなこのグリップも
必要充分な品質は有りますので消耗した純正の代替にチョイスするのも良いかと思います。
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5.0/5
ハンドル周りをラグジュアリーに仕上げるならコレ！
握りやすいし実用性もバッチリです。
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4.0/5
HORNET250に装着。以前のグリップに飽きてきたので交換しました。グリップを替えると、直接触る部分だけに気持ちが良いですね。握った感触も良く操作性も問題ないです。割箸にグリップボンドをつけて、グリップの内側に塗布してからハンドルバーに差し込みました。
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5.0/5
HORNET250に装着。グリップ交換した際に、グリップとスイッチボックスとの間に隙間が出来てしまったので、隙間を埋めるために取り付けました。黒のスポンジ製で違和感なくマッチします。防水効果も期待出来るので、安価にして大変優れたパーツだと思います。おすすめです。
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5.0/5
太めのグリップが欲しかったのでこれにしました。
握り心地や質感はかなりいいです。
グローブの繊維が付着したり、ベタベタした感じは特にしません。コンパウンドは自分の乗っているオフ車ノーマルグリップと同程度だったので耐久性もそこそこありそうです。お勧め！
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5.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)を購入したので、何時もオフ車で愛用している「DRC：プログリップ 商品番号：D41-03-201 オープンエンドタイプカラー：ブラック 汎用」を買おうと思い少し調べたら、OEMなのか全く同じ物で500円近く安く「プログリップ:PRO GRIP ＃795 ブラック 商品番号：68643 汎用 エンド貫通タイプ 左右セット」と云うのが販売されていましたので購入しました。
【商品の特徴】
・DRCのプログリップと同じ、即ち「人間工学に基づいた握りやすい形状。上部は握りやすいフラット仕上げ。下部はマディでも滑りづらいリブパターン。軟質ラバーの採用によりソフトなタッチ。ブッシュガードやバーエンドプラグに対応するオープンエンドタイプもラインナップ。ワイヤリングを考慮したグルーブ加工。締結部の余分なワイヤーを収めるワイヤースポットを装備。（出典：DRC:プログリップ）」と完璧です。
【商品の採点】
・機能・性能完璧、価格安価、文句無しの★5つです。
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