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5.0/5
【Webikeモニター】
マグナ250のハンドルバーを交換した際に取り付けました
1インチサイズです
私の手が小さいのかもしれませんが普通の樽グリップは
手のひらの部分が厚くなっているためしっかり感がありませんが
このスリムバレルグリップはしっかりと握りやすいです！！
女性の方にもおススメの商品だと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CBRオーナーのこだわりのようなものでしょうか。
自己主張ができます（笑
ただ、半透明素材の下にロゴが入っているような感じなので、
この色だと結構汚れが目立ちます。
それでも、結構見た目にインパクトが出るので
個人的にはお気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
YSR80用に購入しました。デザインは良いのですが、硬度が強すぎてしっくりきませんでした。なかなか好みのグリップには巡り合えません。取り合えずはこのまま使用する予定です。
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3.0/5
見た目は凄く好きなのですが、くりぬいている部分が手袋をしなかったら長時間の場合痛いです。
右側のハンドルを5ミリカットするのがめんどいのでしなかったら、グリップとスイッチの間に隙間が出来て不細工です。ハンドルカットをお勧めします。
グリップを固定するのに、小さな六角ねじで固定するのですが、長く走っていると緩みます。高級感はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CBR600RRではクラッチホルダーを交換するのにグリップを外さないとできないためグリップ接着用に購入しました。
グリップ用接着剤はなんでもよかったのですが、この接着剤が一番安かったので購入してみました。
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4.0/5
Monster796に取り付けています。
寒い時期にはやはり重宝しますね。
5段階の温度調節と、インジケーター表示もついているので
結構使い勝手もいいです。
グリップが太いのは慣れたら余り気にならなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
'99W650ローハンに装着しました。
左がアリートで右が純正。アリートのほうが5mmほど長く、少し細いです。
素材が柔らかく少しだけ粘性があります。走行してみると、1000~2000rpmは純正より振動が伝わってきます。これは細さから来るものだと思いますが、3000rpmあたりではほぼありません。この細さによって、とてもにぎりやすく、クラッチレバーが届き易くなりやすくなります。グリップエンドは☆マークがあってカッコ良いです。ちなみにmade in ITALYです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
約2年間使用しています。SR400に着ける以前にも、10年以上同一製品を使用ています。
1年程度で白色の場合、画像のように黒い汚れがついてしまいますが、白色の宿命でしょうか、幾らキレイに使っていてもこうなりました。
以前に赤色のグリップを使用した時には汚れは目立ちませんでした。
取付方は、既存のグリップを今後、使用しなければカッター等で切って取外してねじ込んでいきラストの接着剤を流し込んで一晩待てば出来上がりです。差し込む際にCRC等の潤滑剤を噴くと簡単に差込めますが、すぐに乗り出すとグリップがまわってしまうので注意が必要です。面倒でも接着剤添付し一晩待つのをお勧めします。
個人的に色や掴む感触（固い感じ）が気に入っている商品ですので4星にしました。
これで、汚れ等の固着が付かず白色のままであれば、ハイパー5星でしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
klx125に取付ました。取付はグリップに通すだけで簡単です。
機能としては？ですが、値段も安く黒色のグリップに付ける
と目立つので満足しています。
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4.0/5
ホーネット600に取り付けました。
振動が酷かったのですがグリップを変えたら振動が減りました。
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