GOODS:グッズ

届いた商品を検品し困惑。
取付用のねじにはバリ多々。
特にスロットルインナーガタ防止用のマイナスねじの頭は酷く、まともにマイナスドライバー先端が入らず調整は困難。
アウターのブラック塗装は非常にまだらで、本当に検品作業後の発送商品なのかが非常に疑わしい。（当メーカーホームページのブログには全製品を分解・検品を行っている旨の内容がございましたが）
スロットルのガタも予想以上で操作性に不快。
汎用品に過度の期待はしておりませんでしたが、まさかここまでとは思わず、非常に残念でなりません。
決して安価な価格帯ではないので、正直、無駄な出費になりました…
メーカーより直接の購入であれば返品も検討できたかもしれませんが、封も破り仮付けもしてしまったあとなので、返品は諦めました。
取り付け後のスロットルホルダー間の隙間も非常に広く、明らかに許容出来るレベルの隙間ではありませんでした。
今回の事由を踏まえ、汎用タイプの部品購入は慎重に行わなければならない事を痛感いたしました。
☆評価も、0が無いためやむなく1つです。
当メーカー製品がお好きな方々には申し訳ありませんが、他メーカー製のホルダーを検討致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左ハンドルスイッチ取り外し時のヘッドライト切替用に購入。
メッキ部品の使用が多い自分の車両にはマッチしますが、スイッチ本体（特に樹脂部分）とハンドル取付部品が非常にチープな作りに感じます。
配線を理解していれば難なく取り付け可能な商品です。配線図を用意できれば尚良いです。
自分はハンドルとスイッチ取付部品の間に市販のゴムシートを挟み固定しました。
ただ…作動確認も行い動作に何の問題もなかったのですが、やはりチープさが目立ちそれが気に入らず、やむなく元に戻しました。
スタイル重視カスタムであればハンドル廻りもスッキリしますので、そのようなカスタムがお好みの方であれば良い商品ではないでしょうか。
以上、ご参考にして頂ければ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社にも同様の製品がありましたが、こちらが安価だったので購入。
取説の付属はありませんので要メーカーホームページ参照。
DIYでの取付はご自分の車両の配線図の準備をお忘れなく。
構造は単純ですが少々作りがチープです。価格相当と思います。
防水仕様ではないので、耐久性に懸念。加えて、樹脂部分にも相当のチープさがあります。
過剰期待をなさらず、スタイル重視のカスタムには良いのではないでしょうか。
初めての配線加工作業を行う方にはあまりお勧めはできません。
当方、取付し作動確認・試運転まで行いましたが、やはりチープさが気に入らず元に戻しました…
ご参考までに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プッシュスイッチが二つ付いていますが機能しません
配線図がなくても中を見ればわかるほど簡単な作りですが
プッシュスイッチの配線はボディアースなので黒塗装のハンドルだと通電しません
塗装を剥げば通電すると思いますが、試していません
今回は使用を見合わせ、ハンドルにスイッチを埋め込みました

他の方のレビューにもある通り非常に簡単な作りなので
導線を交換して長さを調整することができます

廉価ですがポン付けできるモノではないので初めて電装類のカスタムをする人にはお勧めできません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRに使いました。
トグルスイッチなどより圧倒的に使いやすくて、小型サイズでは
これが使いやすい限界という感じ。
素材自体も値段なりに早く劣化するかと思ったら意外と大丈夫です。
1年間完全青空保管ですが、樹脂部分は全く変質していません。
取り付けバンドのユニクロメッキに少し染みができましたが仕方ない。

配線が難しく、結局ウインカーとホーンしか使えません。
下側のスイッチはパッシングかセル（←SRには無いけど）にしか
使えないかな。
無駄を感じるので各個別のCEVレプリカスイッチでも良かったかもと
感じています。

難点は接触不良を起こしやすいこと。ノーガード戦法なので水が溜まり
にくいのは良いのですが、接点が曇りやすいです。
これはワコーズやAZのウレアグリスを内部に詰めておくことで完全
解決しました。
ウレアグリスの防水性の高さはこういうときに便利です。お試しあれ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に可も無く不可も無く。なんてことは無い普通のスロットルワイヤーですが、これがないとAMALのスロットルの取り付けができないので購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コンパクトでハンドル回りがスッキリします。
取り付けも検電テスターを使い、結線をしっかりこなせれば、ある程度自分で創意工夫が必要かと思いますが、特に難しい事はありません。
他の方のレビューで22.2mmの国産用ハンドルだと締め切れなくてクルクル回ってしまうとの記載がありましたが、私はぎっちり閉めこめば回らないよう固定できたので、個体差でしょうか？
ただ、意外と横幅があるので(ウインカースイッチを操作することを考えるとグリップギリギリまで寄せられない)横幅は純正のスイッチボックスとそこまで変わらないので、ハンドルのナロー化はそこまで切れません。ですが、スイッチが小さくてスッキリ見えるしコストパフォーマンスも高く、満足です。
見た目も値段の通りチープですが、その適当な感じがまた可愛いです 笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この形状のレバーをずっと探していました。純正は中古でも結構な価格しますのでこちらを購入。アジャスターも真鍮製で結構高級感があります。
レバーもすらっとした形状がドリームに似合っているような気がして大変気に入っております

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400初期型のカスタムにウインカースイッチの交換をしました。

若干の配線加工が必要となりますが、
比較的容易に装着が可能です。

見た目もすっきりして大満足でした。

一つ難点としいえばグリップの形状によっては、
グリップの加工が必要となります。

クラシックスタイルのバイクにはおすすめのスイッチです。

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AMALホルダーを買ったから自動的に専用ワイヤーを購入。
セパハンCRキャブレターに装着です。900でも長めだけどあえて1000を買って車体前方にあまりを出してます。自分のこだわりです。
見た目はとにかく自転車のワイヤーみたいな造りで古いポイ！

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