GOODS:グッズ

社外スロットルケーブルの中でも安い部類に入りますが、FCRキャブに問題なく使用できています。
コストパフォーマンスが良く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スロットルワイヤーを購入するにあたっては、若干のつっかかり感を感じたので交換したのですが
純正のものと長さが同じものを期待していたのですが、100mmロングのものが家に届きました。
取り付けなどは特に問題なくすることができましたが、少しだけ浮いてしますので、ちょっと残念です。

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純正のものとの互換を図るために購入しましたが、
100mmロングのものが家に届きました。
購入を考えてる方はしっかりと考えてから購入をしてください。

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トライアル車のツートラ仕様に取り付けました。
ハンドルバーに取り付ける向きが横を向いてスイッチの操作がやりずらいし、クランプの形状に不満があります。
またスイッチボックスの中の小さなビスが走行中ゆるんで他の端子に接触して勝手にウインカーが点滅したりハザードランプみたいになったりしました。
いろいろ不満がありますが、ツートラ仕様だし、なによりも安価なのでいいでしょう。

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アップハンドル装着に伴い、純正では届かなくなったので
この商品を購入しました。
安くて良い。長くて良い。
見た目のドレスアップ効果は特にありませんが、この長さが
あれば大抵のハンドルが装着できるので満足です。

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イタリア製トライアルオートバイ Beta EVO2Tをツートラ（ツーリングトライアル＝公道走行可能）仕様にするためにウインカー＆ホーンのスイッチ用として購入しました。

見た目も小さく丈夫で転んでも今のところ壊れていません。

別メーカーより同等商品も発売されていますが、それと比較してみてもこちらの
商品の方がコストパフォーマンスが抜群です。

ツートラ派のライダーに強くお勧めします。

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価格を考えるとこんなもんかな・・・といった感じです。
古めかしい感じを出すのには必要不可欠なパーツですし、その時代性を書き写したかのようなデザインでまあ良いのではないでしょうか。

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Webikeを御覧のみなさま ごきげんよう♪

前から使用していたものはかなり動作が渋く、クラッチをオーバーホールしたついでにケーブルも交換してみました。

ハンドルをかなり低いものに変更したので、ワイヤーのとりまわしの都合上、純正のものより長いもの変更しました。
ハンドルを下げたので短かいのにしようかと思いましたが、曲げがキツクなるので、逆に長くして、曲げをゆるやかにしてみました。
結果としては良かったようです。

純正のものとはアウターとインナーの比率が微妙に違うようですが、許容範囲で、何も問題なく付きました。
変えてみると、こんなに違うのかと思うほどフリクションのロスがなくなりした。
前の時は、”ギギギッ~” みたいなのが、変えてみると ”クッ パ~ン” みたいな感じです。
付ける前に、入念にワイヤーオイルは入れておきましたが。

早く変えればよかったですね。

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【Webikeモニター】
やっぱり値段で勝負です。純正と比較して変わるところはありません。

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【Webikeモニター】
問題なく使えます。見た目も何ら変わりありませんよ！

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