HURRICANE:ハリケーン

cb1100 TypeIIに取り付けました。
TypeIIで少しハンドルが遠いと感じる方におすすめします。1cmアップ、2cmバックを侮るなかれ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフタイガー1050に取り付けました。

タイガーはイギリス車なので外国人体型に合わせたライディングポジションのため、手の短い私にはハンドルが遠く感じていたので装着を検討しました。

教習所のアップハンドルが乗りやすかったと思ってる人は少なくないと思います。まああんなにハンドルアップはしませんけどね。

工具はヘキサゴンレンチ一本で済みます。
ハンドルブラケットの代わりにセットバックスペーサーをかませるだけなので、難しくも面倒も無く30分程度で取り付けられました。

ハンドルを左右にフルロックしてケーブル類のチェックをしてみました。
・クラッチケーブルはやはり引っ張り気味だったので、エンジンに付いているクラッチ?ケーブルガイドを曲げて余裕を作りました。
・グリップヒーターの配線が引っ張り気味だったので調整。
・タンク上部へのハンドルが被さってくるので、タンクバッグとの干渉が大きくなりそう。

これで長距離ツーリングがラクになると思います。
★-1なのは・・･高い所ですね。

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バンディッド1200（油冷）に取リ付けました。
純正ハンドルの位置でも特に前傾がきついとは感じていませんでしたが、長距離ツーリングでは、軽い衝撃でも長く続くと腕が疲れます。
そこで、このスペーサーでアップポジションにしてみました。
アルミで綺麗なのですが、付属のボルトキャップは、使わない方がいいでしょう、なぜなら一旦はめ込んでしまうと、位置を再調整する時に外そうとしても、はめ込みがきつい為外れません。細いマイナスドライバーの先などを差し込んでクイッっとすると、本体側のアルミに傷が入るほどきついので、私は、純正のキャップを差し込んでいます。（ちなみに私は、無理に外さず、マイナスドライバーの先で叩き割って外しました。）
走ってみた感想は、グリップが近くて高い位置になるので、前傾姿勢が減ることにより、ハンドルに掛かる荷重が減って、ハンドルに自由度が生まれ、緩やかなコーナーではセルフステアによる自然なコーナーリングをするようになりました。普通の走行においては、非常に楽に走れるようになります。
　高速コーナーはまだ試していませんが、ハンドルにのしかかる（しがみつく）ようなことが減るので、コーナーリング中にライダー自身がハンドルを無理に押さえつけるようなことが無くなり、今まで以上にスムーズに曲がれると思われます。
　お値段も1万円以内で、ハンドルポスト周辺にアルミの光りものが増え、グレードアップしたようで見た目もグッドです。

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W650で純正の長さで足りていましたが、ハンドルの絞り角を増やしたところワイヤーがギリギリになってしまい、そのまま走行するのが不安だったため購入しました。
以前乗っていたバイクではワイヤーに負荷がかかり2万Kmも走らずに切れてしまいましたが、交換してから2万Km、まだまだ伸びも無く絶好調です。
他のメーカーではロングのラインナップを見つけるのが大変でしたが、ハリケーンは探しやすく品も良いので好きです。　不満無し！

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VTR250の純正ワイヤーと交換しました。
ハンドルはノーマルですが、マジカルレーシング製のアッパーカウルを取り付けた際に引き回しが少し無理したためこの長さのタイプにしました。
長すぎず短すぎずで引き回しも絶妙でした。
今回購入したタイプでも少し長いので、もう一つのロングタイプはかなり長そうです。

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ノーマルでツーリングの後に首が痛いことがあってポジションを替えてみたいって思ってました。　もう少しハンドルが手前にあればいいのでは・・・？

って思って検索して出てきたのがこの部品でした。　本当はハンドル交換も検討したのですが、やはり金額には勝てません。

　付けた感想としては、あまり格好のいいものでは有りませんね。　でも、これは致し方ない。
　これで効果が感じられ無ければ取り外しですね。

　この状態で何度かツーリングに行ってみましたが、首に負担を感じたことがない！！　　たまに、そう言えば首が痛かったんだよねぇ~って思い出したり・・・　　ってことは大いに効果があったってことですね。
　
　恰好を気にする人にはお勧めできませんが、実用性重視で有れば是非お勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハヤブサ（2009モデル）を購入しましたが、最初に感じたのがハンドルの低さと遠さでした。なれるかと思ってそのまま乗っていましたが、やはりキツさを感じたのでこの商品を購入しました。
17mmほどハンドルが高くなるだけなのですが、これだけでもかなり違います。カウルとの干渉などがないギリギリの高さに設定してあります。
装着も簡単ですし、ハンドルが低すぎると感じる方には非常にお勧めです。

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ハンドルの位置を少しUPしたかったので取り付けました。
若干のUPにより少し姿勢が楽になった気がします。
ケーブル、ホース類そのまま使用できるのでハンドル交換するよりも作業は簡単です。
ただもっと値段が安かったらいいなーと思いました。
おすすめです。

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前傾姿勢が辛かったので取付けました。劇的に変化した訳では無いですが、チョット楽かも的な感じでした。ケーブル類もノーマルのままでOKだったので、作業は簡単でした。腰痛の人は楽になると思います。ただ、値段が高いのでコストパフォーマンスは低いと思います。

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他店で購入したものです。スイマセン・・・。

他車種用の流用です。KSR-IIに装着しました。
スタンディングが格段に楽になったのと、街乗りも楽になりました。
山でも街でも快適に走れるので、KSR乗りの方には超お勧めです。

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