HURRICANE:ハリケーン

ZX12Rのハンドルアップに伴い購入しました。
ノーマル長のケープルではハンドルを左に切ったときに引っ掛かる感じがあったのでロング化しました。
これで同じ箇所でのケープル取り回ししても50mm長いので引っ掛かる感じが消えました。
今後の走行で耐久性が判っていくでしょうが、せめてノーマルと同じくらいもてば良いですね。

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ライディングポジションに不満を感じ試しに購入しました。身長や手の長さ、ステップ位置等で人それぞれ違いますが自分の場合、ハンドル位置が少し遠かった様です。現車合わせでハンドルの変更も考えましたが思ったモノがなく、大きく変更するとアクセルワイヤー、ブレーキホース、配線等の変更が必要になり姿勢等もデメリットがある為、この商品を選択しました。
取り付けはさすがにハンドルメーカーの老舗ハリケーンです。精度、作り込みが良くロックナットもしっかり付いててボルトオンで装着できます。たかが1センチアップ、2センチバックですがまるで別モノ！？装着後、かなりポジションが楽になりました。
好みもあり、人それぞれですが自分はかなり良くなりました。あと…他の方もおっしゃってますが車種専用なので純正ラバー再使用ではなく専用ラバーを付属してほしい点と色がシルバーのみ…黒が良かった、価格が少し高いので星4つです。

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ハンドルの位置が前より楽な位置にきたので多少の風の影響は出てくるかもしれませんが楽な姿勢が保てると思います。それにカラーバリエーションもあり自分の好みの色を選べるのでハンドル周りを好きな色で固めたいお思ってる人にも良いと思います。

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ハンドルがもっとバックしてたら良いのになと思ったのですがハンドルクランプの方が楽かな？というのとサビとかが目立ってかっこ悪かったので購入しました。早く取り付けて追記したいと思います！

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ハリケーン製のハンドルクランプ〔赤〕を購入したので色を合わせるのに同じメーカーのバーエンドを買おうと思いこちらの商品を購入しました。まだ取り付けてませんがイメージ通りになることを願ってます！

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2013年型YAMAHA・FZ1フェザーに装着しました純正のハーネスやホース類の交換なく、ハンドルポジションを変更できますのでおすすめです。

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初期型ガンマにアップハンドルを付けるために
購入しました。取付は問題なく取り付けることが
できました。これ以外にアンダーブラケットが必要な
ので　そちらも購入したら　それなりにいいお値段に
なってしまいますが　安心して取付できます。

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平成ヨンフォアのハンドルをセパハンにしたくて、セパハンと同時購入しました。取り付けも説明書通りにすれば問題なくできました。純正のトップブリッジとは比べものにならないくらいかっこよくなりました。（自己満ですが）運転中も視界に入るところなのでよりいっそう感じます。
セパハンに飽きたときには加工すればバーハン仕様にもなるみたいなので試してみたいと思っています。

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カワサキホルダーKitと同時購入しました。純正のように錆びが出ず形状も良くてアルマイト色がきれいです。黒色のノーマルトップブリッジには黒の方がいいかもしれません。

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以前に付いていたワークスクオリティのトップブリッジが経年劣化によりヒビ？のようなものが見つかり強度的に不安になってきたので ヤフオクで程度の良い中古のノーマルトップブリッジを落札してこの製品を使用しハンドルを取り付けてみました。高価なトップブリッジを購入せずに手軽にノーマルセパハンからパイプハンへ変更出来るいい意味で安上がりのパーツだと思います。
ちなみに前期型GPZ900Rに取り付ける場合、通常の楕円のスペーサーでは高さが低い為 フォークのトップキャップに干渉するので付属のパイプ状のスペーサーで取り付けることになります。
色はシルバーと黒が選択出来ます。

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