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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6882件 (詳細インプレ数:6528件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2805 件中 191 - 200 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みっちぃさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

タイプ:4フィンガー(スタンダードタイプ)
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

交換は非常に簡単であっという間に終わりました。
C125は立ちごけするバイクではないので、ノーマルから交換する必要性はまったくないのですが、
見た目がカッコいいというだけで交換しました。非常に満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/09 14:55

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MBさん(インプレ投稿数: 2件 )

高さ:19mm | カラー:ブラック
利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 5

通常時とスタンディング時のポジションが楽になりました。
取り付けも難しくありませんのでお勧めしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/09 09:52

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みねちーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

CL250に装着しました。
他別売りオプションは不要と判断し本品のみ購入です。
以前、立ちゴケした際にレバーを破損させてしまったがコチラがあれば安心ですね!
取り付け時はボルトを緩めに仮止めし、本締めしました。
本締め時に若干動いてしまうので何度か調整しました。
冬はハンドガードプロテクターを装着し防寒出来ますので助かります!

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投稿日付: 2025/08/06 19:28

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ぐっちさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | テネレ700 | KDX125/SR )

カラー:ブラック | タイプ:大径バー(28.6mm)用
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3
ポジション 3

テネレ700で使用です。乗ってると肩が痛くなって仕方ないので購入しました。
ライザーはポジション変更のデメリットが大きすぎる気がして避けてましたが、ハンドルを3本試したけど劇的な改善はしなかったので結局購入。結果としてはオフセットによるデメリットは特になく、早めに買っておけば良かったかもと思う次第です。

自分のテネレですが純正ラリーシート+ISA09ハンドルバーを使っており、ライザーを組み合わせると計算上はほぼ純正ハンドルのみの場合と同じくらいの高さになるはずなんですが、体感的には少しハンドルが上がったように感じます。手前に寄った分、より高さを感じるようになったと思われます。
これノーマルシート(またはローシート)に純正ハンドルでライザーを組むと数字以上にハンドルが上がったように感じると思います。手前にオフセットしながら上げたい人にはいいと思いますが、手前に寄せたいだけの人はハンドル交換も同時にした方が良さそうです。

オフセットの効果としては肘に余裕ができて運転しやすくなります。あと上体が起きるのでオフ車らしいポジションに近づきます。それに伴って重心移動もやりやすくなりますが、足回りの減衰調整はやり直した方がよいでしょう。自分の仕様だとワイヤー・ホース類は純正のままいけました。元々ハンドルがハマってた面が無塗装で剥き出しになるのでなんらかの防錆処置をした方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2025/08/05 12:59

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スピードラと迷いましたが、デザインがシンプルなこちらにしました。
同梱しているパーツは全部使います。
YouTubeとか見てると、プッシュロッドの取り付けがわからないことが多く、一度仮組みして色々あてがって正解がわかりました。
クラッチ側はクラッチのスイッチみたいなやつをプッシュできるようにするプラスチックとボルトの組み合わせでしたが、位置も仮組みしてクラッチを触らないとセンサーがフリーになり、握るとプッシュされる箇所があるのでそこでネジロックを塗って締めました。
ブレーキ側は簡単で、スイッチに棒が触れてスイッチがオン・オフできれば良いことと、取り付け穴が1つだけなのですぐわかりました。
こちらもネジロックを塗って締めます。

ちなみにクラッチ側の10mmのボルトですが、工具が入らないことで有名らしいので、事前に調べてファクトリーギアの通販サイトにある、キングトニーの321510Mを購入して使用したら、変にバラさず工具が入りました。

説明書はつける、外す、グリス塗れ程度なんである程度カスタムが自分でできる人向きです。

取り付けてみて細かく調整ができて、操作しやすいポイントを見つけられたので良かったです。
取り付けは1時間ちょっとくらいでした。

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投稿日付: 2025/08/03 21:37
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KTNさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: XR400R )

カラー:チタン
利用車種: XR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 4

質感はとても良いのですが、もう少しネジ穴やクランプ等の調整範囲が広いと良いと思う。
あと少しのところで届かなかったりしましたが、ボルトを締める順序を守りつつ、少々無理して?つけると何とか装着できました。本当に完璧に装着するならケーブルやブレーキホースに合わせたクランプを選べばいいのだが、とんでもない金額になってしまう。
中華の類似品はクランプのハンドル固定部分がゴムになってたりしますが、強度無視して綺麗につけるならあの方がいいかもしれない。

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投稿日付: 2025/07/31 21:58

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3
  • プロテクターもつけました

    プロテクターもつけました

【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパで林道行く為に付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
ハンドル周りがごちゃごちゃしてなければ簡単です。
オープンエンドのグリップなら無加工でいけますが、そうで無かったのでグリップのお尻部分をカッターでカットしました。

【使ってみていかがでしたか?】
守られてる感がすごい。ゴツくてとてもいいです。
プロテクターもセットで買うと尚良しです。(取り付け簡単)
https://www.webike.net/sd/1523684/

【付属品はついていましたか?】
細々したものがついていますが慣れている人であれば特に困らないと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
無し

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投稿日付: 2025/07/28 23:32

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ヨシヨシRさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S750 )

高さ:19mm | カラー:ブラック
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 3
ポジション 3

部品も綺麗に仕上がっていて、さすがZETA製だと思いました。
今回、購入した物は19mmアップ
装着した感想はポジションが思った以上に上がり14mmアップで良かった感じです。そのためハンドルをだいぶ寝かせて使用してます。
フルロックでのターンはしやすくなったかな。
個人の身長や乗り方で、好みが分かれるので雰囲気的な感じで参考にしてください。
ホース等はノーマルで大丈夫です

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投稿日付: 2025/07/28 00:37
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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパで林道に行きたく購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
おまけでハンドプロテクター(https://www.webike.net/sd/1523690/)も合わせて購入、当商品のシールを?がしてむき出しになった穴に、付属のボルトを突っ込むだけで装着できたのも良かった。
【使ってみていかがでしたか?】
木に衝突しても守ってくれそうな感じが良い。
【付属品はついていましたか?】
各種ボルトなどついていました。

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投稿日付: 2025/07/27 21:00

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパで林道に行きたく購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
ハンドガード(https://www.webike.net/sd/1598587/)の穴に付属のボルトを突っ込むだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
安全性はもちろんですが、地味に雨からも守ってくれるのがありがたいです。
【付属品はついていましたか?】
各種ボルトなどついていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 20:57

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