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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6882件 (詳細インプレ数:6528件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2805 件中 2581 - 2590 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

一番気に入っているのは実は、モトクロス用の最新モデルのもうちょっと薄っぺらいモノなんですが、WR250X用が存在しないため、これで我慢しております。
ブレーキはまだ我慢できますが、クラッチ側はこれに、最新モデルのリプレース用の4フィンガーを無理やり組んで使っています。不格好ですが、握り易くて良いです。(^O^)/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:34

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

レンサルの普通のサイズのバーにしているのでこれを購入しました。
剛性に関しては特に問題を感じているわけではありませんが、ま、なんとなく
強く見えるかな? と言う事で、どうでしょ。(謎)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:34

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のんびりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

この間、林道でコケて手を怪我したので、すぐに買いました。
純正バーに取り付けたのですが、両サイドのグリップエンドとスロットチューブエンドにカッター・ドリルで穴を開け、説明書通り取り付ければ何の問題もありませんでした。
見栄えも良く、思ったより頑丈なので安心して走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:34
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4.0/5

★★★★★

KLX125にレンサル611ハンドルの組み合わせで取付しました。正直フルサイズでの設計なのか取付にはかなり工夫と加工が必要です。
私は、ハンドル内側にくる取付のための四角の部品を自作で短くして、取付ました。これで見た目やっとオフ車らしくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:11

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5.0/5

★★★★★

ZETAのアーマーハンドガードベンドを取付たので、自然とXCプロテクターも取付ました。これで見た目がオフ車らしくかっこよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:11

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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

4.0/5

★★★★★

問題なく取り付けられました。
ブレーキホースはもちろん、クラッチその他との配置も特に問題なし。

固定に関して言えば、どうもゆるい?感じがします。マウントアダプター(?)で固定するのは無理っス。ゆるゆるです。結果的にバーエンドの物体でかなり強く締め上げて固定する感じです。

あと買う際に自分が感じていた疑問に関して、
 ・ちゃんと穴開いてます、ステッカーの裏に貫通が2つ。
 ・インプレ見てもらえばわかると思いますが、ハーディーのやつに普通に付く。
 ・少なくともハーディーはマウントの奴で傷は付かなかった。
 ・ブレーキシステムとの干渉はレバーの支点あたりで起きそうだった。これは自分がブレーキシステムを内側に2cmつめているため。
 ・グリップエンド掴む癖ある人だろうがあんま苦労しない。
  クラッチ操作で端を持つと楽で、自分はエンドに左手だけは掛けてますが、あんまし関係なかった。(一個人の考えですよ)

本来の役割はまだですけど、正面、側面からのものに関してはおそらく守ってくれると思います。上下からはずれると思います、皆さんが指摘してるように。

あと、セローとかの白系のには合わせて白をつけている人多いんで、黒にしました。まぁ悪くないでしょ。

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投稿日付: 2011/09/28 14:46
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4279さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

4.0/5

★★★★★

まず最初に、アーマーハンドガードの後ろに付けているのはわざとです。少し変形させることになりますが、問題なく付きます。
ただし、ボルトが数ミリ飛び出します。自分はスペーサーをかまして、そこは解消。

防風効果は一応あります。それに本来の役目であるぶつかってくる何かを防いでくれます。ただし、結構簡単に傷つきますね。小枝にぶつかって一発で一文字が。まぁ目立ちませんけど。

デザインは結構凝ってます。綺麗にほりがはいっていたりして、良い感じのラインが出来上がってます。何かで縁取ると綺麗かも。

何で後ろに付けてんのかはレビュー見てくださいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:46

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icchanさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ベンリィ110 | ボルト | ダックス125 )

4.0/5

★★★★★

念願のZETAアーマーハンドガードを取り付けました。
自分の車両はZETAのCOMPバーMini Racer-Lowを付けています。
ハンドルによって若干の差異はあるかもしれませんので参考までに。
・ブレーキ、クラッチ共にレバーはノーマルでも干渉しません。
・下調べ時に「ブレーキマスターのバンジョーボルトに干渉する」という情報があったのですがこちらも問題ありませんでした。

フレキシブルな装着方法で簡単に取り付けできますが転倒すれば恐らく調整部分がズレてしまうと思われます。
今回はスタイル重視で装着したので満足です。

★-1は何故マウント部のボルト4本の内1本が頭の違うものだった為です。機能上は問題ありませんが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:36

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EDAXさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: DR-Z400SM | ウルフ125 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルの位置を前後8段階調整でき、自分好みのライディングポジションを追求できます。自分は背が低いので最も手前に来るようにしています。

ドレスアップとしてもオススメです。
価格はアルミ合金削り出し+アルマイト処理というのもあり、かなり高めです。ですが大変満足しています。

オプションロワークランプ(別売り)を使用することで、バーマウントの高さ調整ができます。個人的には、フォーク突き出し量を多くしたいのもありますので、もう少し高い方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/16 09:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ドレスアップに購入。思ったより色が鮮やかという印象です。
ですが低価格だったので、満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/09 11:35

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