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ブレーキレバーのインプレッション (全 3238 件中 2381 - 2390 件)

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ケンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z125 プロ | Z125 プロ | Z125 プロ )

利用車種: NS-1

1.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

初期のNS-1に取り付けようと購入しましたが、ボルトの取り付け穴の
サイズが違い取り付け出来ませんでした。
私のNS-1は譲ってもらったバイクのため違う部品が付いていたのでしょうか?
残念です。作りはこう言っては何ですが、少しチャッチイです。
しかし、値段を考えたら問題ないかもしれません。

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投稿日付: 2013/01/25 18:52
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2号さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: VT250F/インテグラ )

4.0/5

★★★★★

予備のレバーとしてかいました。
少し長めに作ってあり、指をかける部分は2、3本分です。
つかいやすいと思います

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投稿日付: 2013/01/24 17:50

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

純正は黒で目立たない為、交換を検討しました。レバーはロングタイプのシルバーでアジャスターはレッドを購入。セットでこの値段はお買い得と思います。作りも悪くないし見た目も良くなったと思います。ロングといっても純正より少し短いようですが、握った感じは指のかかりもよいと思います。ショートにするか少し悩みましたがロングで良かったと思っています。購入の目的であつた目立ち度ですがシルバーと言う事で他のカラー程は目立ちませんが、ハンドル廻りのアクセントとしては十分効果があると思います。

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投稿日付: 2013/01/24 17:49
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モトコバさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

SR用はリリースされていませんが、ZX-6R用のクラッチホルダーを入手したため、本品(ショートタイプ)を購入しました。
操作力はZX-6Rノーマルレバーと変わらず、肉抜き加工部が操作時に指の腹に当たりちょっと痛いです。
ワイヤーの遊び調整とは独立したレバー位置の調整機構は重宝します。ショートタイプですが思ったよりは長く、人差し指と中指で操作するにはホルダーをかなり内側にセットする必要がありますが、これは各人の好みの問題ですね。

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投稿日付: 2013/01/22 10:23

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ひでゴンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

ハンドル廻りのカスタムにと思い、ブレーキ及びクラッチレバーを変更。
せっかくなので3フィンガーにしました。
転倒のため折れないように工夫が施されとても満足のいく商品です。

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投稿日付: 2013/01/21 19:37

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アオデミさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

長さもちょうど良く、使用感も満足です。

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投稿日付: 2013/01/21 19:34

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higashi2012さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ400 )

5.0/5

★★★★★

手の小さい人(指の短い人)におすすめです。

ninja250rを純正のレバーで乗っていましたが、3時間程度の運転で
左手が痛くなってしまいました。

レバーを変えてから快適です。

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投稿日付: 2013/01/21 19:33
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かっちょろさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: リトルカブ

1.0/5

★★★★★

リトルカブのブレーキレバーが曲がったので探していたら、
あまりに安かったので試しに購入しました。

まず、ブレーキワイヤーが狭くて入らない。
無理にいれようとしたらすぐに割れた。
取り付けから2分で破損…。
結局、ストックしていた純正品を付けました。

安いのは安いなりに…でした。

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投稿日付: 2013/01/21 19:30
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DJさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

ワイヤーを通す溝が純正品と比べると半分しかない。
ワイヤーが通らないので買わない方がいいです。

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投稿日付: 2013/01/21 19:28
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さぴさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX-R600 | WR250R | CRF150RII )

4.0/5

★★★★★

バリオスA4型に取り付けました。

レバーに2.3本がけの人にはオススメできます。
4本がけの人にはちょっと窮屈かな?

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投稿日付: 2013/01/21 19:26

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