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4.0/5
曲がってしまったので、DRCの鍛造クラッチレバーと一緒に購入しました。コケてもレバーがヒットする確率が少し低くなったかもと思う位の純正からのショート化なので、レーサー並にショートにしたい方にはお勧めは出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ブレーキレバーが曲がったのでついでにクラッチレバーも交換しました。コケてもレバーがヒットする確率が少し低くなったかもと思える純正からのショート化なので、レーサー並のショート化にしたい方にはお勧め出来ません。
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4.0/5
ニッシン鋳造ラジポン（汎用）に使用しています。
デイトナへの配慮からか適合に関する記載はありませんが、
問題なく装着できました。
質感の良さも勿論ですが、
可倒構造やショートレバー対応といった機能面に惹かれました。
レバー角度の微調整もそうですね。
私は使っていませんが、
ワイヤー式のリモートアジャスター（別売）もあるようです。
日ごろ指1本でしか接していませんが、
掛かり滑りといった手触り（形状）面も優れていると思います。
気になるガタつきもありません。
レバー1本の価格としては決して安くはありませんが、
触れても見て楽しく、
もしもの時の安心も得られるパーツだと思います。
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5.0/5
この商品使用対象が記載不足です。実はDトラッカーXに使用できます。ハンドガードのためにクラッチレバー（品番D40-03-311）と同時に変更しましたが使用感はとても良いです。ノーマルは長過ぎます。以前はジャンルもおかしくなっていましたが修正されたようです。
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5.0/5
ハンドガードのためにブレーキレバー（品番D40-13-410）と同時に変更しましたが使用感はとても良いです。ノーマルは長過ぎます。レバー外側に折れ防止の切り込みがあり作りはノーマルより良いです。以前は商品分類がおかしくなっていましたが修正されたようです。
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5.0/5
純正なら、立ちゴケで、曲がっちゃしますが、激しく転倒してもびくともしません！これはおすすめ！見た目も最高！
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4.0/5
立ちゴケでレバーを曲げてしまったので純正にしようかと思ったのですがチョッと高かったのでアルバのレバーにしてみました。
単品で見ると、こちらでもアリだと思います。
今度変える時にもアルバにしようと思います。あまり曲げたり折ったりしたくはありませんが・・・・・。
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5.0/5
今回、購入は2本目となります。
形は純正と殆ど変わらないので安心して着けれます。
予備用として車載工具と一緒に入れてます。
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4.0/5
見た目、使用感、指へのフィット感 どれをとってもなかなか良いです♪
癖になりそうです☆
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4.0/5
クラッチレバーと一緒に導入しました。
握り心地もよく、調整もしやすかったのでとても気に入りました。
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