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4.0/5
デザイン的にはとても気に入っています。フロントホークとの取り付け部分が他のとは違い低い位置になっているので、ホークのトップが突出してかっこいいです。
こまめに手入れしていないと、ナット部分が錆びて来ます。ステンレスにしてほしいです。ボルト部分は錆びないのですが。
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4.0/5
トップブリッジにキーなどによる傷が目立ってきたので傷を隠す為に値段も手ごろなこの商品を購入しました。 見た目はカーボンなので雰囲気がありますが、やはり値段が値段なだけにシールなので平面的ですこし安っぽい感じがします。でも傷を隠すと言う当初の目的は完璧に達成できているし満足しています。
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5.0/5
R1100GSはキーホールとトップブリッジ同一平面上あるため、他のキーやキーホルダーなどで傷つきやすく、塗装面まで侵食されると白サビの原因にもなっていました。
鍵を挿すたびに「なんとかしたいなぁ」と思っていたところにこの商品の存在を知りました。バイク側の接着面に塗装の浮きなどがあり接着に関して心配されましたが、素材が多少フレキシブルなためその微妙な凹凸にもしっかりと接着することができました。見た目も表面にクリアーな光沢があり、少し高級感を演出してくれます。カギを挿すたびに装着して良かったと思います。
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4.0/5
予想していたのと違っていました。（いい意味で）
完全にタンクパッドなどのような、カーボンが貼られたプニプニしている物だと思っていましたが、カーボンファイバーのプラスチックみたいですね。
質感は非常にいいです。大満足です。
しかし、付属の両面テープを自分で切り貼りしないといけないという、非常に面倒な商品だと思いました。
その両面テープがまた強力で離型紙が非常にはがしにくい・・・・。苦労しました。
・・・という風に書きましたが、評価は★4つです。面倒な作業であっても、質感はいいし、トップブリッジをキーなどの金属でキズつけることもなくなるでしょう。
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4.0/5
やっぱりGクラフトさん！いい仕事してました。
専用設計はたまりません。
もう少し説明書がわかりやすいとさらにGOOD
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5.0/5
トップブリッジ上は、嫌でも目につく場所ですので傷などが付いていると幻滅します（泣）
しかし、どうしたってメインキーやキーホルダーで傷が付き易い場所でもあります。
そこで、コストバリューに優れ尚且つ、見た目もカーボン調でカスタム度アップのこの製品は最適です。
従来に比べて、キーの抜き差しを遠慮なく出来ますしカーボン調のメーターカバーとのマッチングも良好です。
よってこの商品は☆5つとさせて頂きます♪
まだ付けてない方は、要検討のアイテムですよ！！
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5.0/5
従兄弟が乗り始めた為にプレゼントとし購入いたしました。
取り付けはいたって簡単で張るだけです。
注意点としては取り付け前に脱脂を確実にする
（シリコンオフやパーツクリーナーでも構わないです）
としっかりと張れると思います。
いつも一番目に付く部分ですので従兄弟も満足し毎日通勤の足として使用しています。
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5.0/5
エイプに装備しました。
フロントフォークの突き出しがしたくてこちらの商品を選びました。
肉抜き加工やアルマイト処理が非常に美しく、またカッコいいと思います。
ノーマルクランプも使えるのでリーズナブルにフロント足回りの剛性アップ、突き出しもできるようになりました。
おススメです♪
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4.0/5
剛性が上がったかどうかは分かりませんが、見た目はかなり綺麗です。クランプによってハンドルの位置を2パターン変えられます。同メーカーのシフトロードアジャスターとの併用をオススメします。
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3.0/5
まず、残念だったのがカーボン単体ではなく、プラスチックの厚い板に薄いカーボンが貼ってあるだけのようだった事です。
もしくは、カーボンプリントかもしれません。
GSX-R750に取り付けましたが、トップブリッジは600と共通なのでフィッティングは問題ありませんでした。
付属の両面テープは、厚みがあってうまく貼り付けないとトップブリッジとの合わせ面に隙間ができてみっともないです。
私は、薄手のものを別に買ってきて解決しました。
キーにキーホルダーや他のチェーンロックなどのキーを一緒に付けている場合、あっと言う間にトップブリッジがキズだらけになるので、それを防ぐには非常に有効だと思います。
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