WMのハンドルストッパーと併用でハンドルロックが可能です。
セパレートハンドルでハンドルロックができるなんて驚きです！w　それだけで星5つです！！
セパハンにしたいけどロックができないのは心配という方にはおすすめです！

あと、結構簡単に傷がつきます・・・。
私は鍵をジャラジャラさせているので大分傷がついてしまいました。キーケースをつけたほうがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　デザインは最高です。細かい模様が丁寧に彫られており、肉抜きも各部沢山してありますし、アルマイトも鏡のようです。
　お値段は少々高いですが、それだけの造りはしてあると思います。
　特に、X4のノーマルトップブリッジは、あまり綺麗とは言えないので、これに交換したら高級感のケタが上がります（笑。

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もっと分厚くSVのロゴが入っているのかと思ったら意外と薄くてロゴも入っていませんでした。
まぁ傷隠しにはなってます。

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【経緯】
愛車のフルメンテナンスに伴って導入してみました。
当初は導入予定は無いパーツでしたが、ZETA製品でハンドル周りをそろえていくうちについ・・・です。
【感想】
取り付け自体は簡単、元からついてるステムナットとワッシャーをはずしてこれに換えるだけです。
ハンドル周りでも一番目に入りやすい部分なだけに、見た目も引き締まり良い感じです。
ただZETAのアルミアルマイト製品全般に言えることですが、表面強度の若干の弱さを感じます。
ステムナットは、車種、メーカーにもよりますが、RMXですと90Nほどでかなりの締め付けトルクになりますが、やはり危惧したとおりソケットがあたる部分に剥げと傷がついてしまいました。
そういったトルクのかかる部分に使うべきではない？のかもしれませんが、アルミ製品である以上は仕方ないとはいえ、見える部分だけに気になってしまいました。
そこが無ければ満点でしたが・・・
頻繁に手をつける部分では無いにしても、整備のたびに気を遣わなければならないとなれば、若干の減点です。

しかしながらワッシャーがいらなくなる点、削りだしパーツの質感、アルマイト仕上げなど十二分に満足はできますので、愛車のリフレッシュや気分転換などに効果を発揮してくれるのではないでしょうか。

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この商品を選んだのは、ほぼ見た目だけです・・・。
でも購入して、取り付けてみて、ワッシャーレスになっているので、ワッシャーが無くなったとか気にしなくて良くなったのがメリットです。見た目は、ZETA製品だけあって、ブルーのアルマイトも美しく、ステム周りが華やかになりました。デメリットは、純正のナットサイズと違うところです。ZETAのステアリングステムナットは、純正よりサイズが一回り大きいため、手持ちの工具で締められなかったので、バイク屋に締めこんでもらいました。でもブルーアルマイトが一つ加わるだけで、かなりバイクも気持ちもハッピーです（笑）。

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自分みたいに錆び錆びのマシーンを再生するにはかなり助かる商品です。
変えてただけで凄い変身を遂げました。（笑）
多分新車に付けても栄えると思います。
ジータの商品はつくづく良い物ばかりですね。

これに変えてステムの錆が見えなくなりました。

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前期NSR80に着けました。トップブリッジの作りは大変満足です。見た目とフロント廻りの剛性アップに期待して組み付けました。しかし、街乗り＆たまに峠走りくらいでは剛性アップは実感出来てません。純正では無理なフォークの突きだしも可能なのが良いですね。ただ、バックステップもそうでしたが、付属のビス、ボルトの品質が悪いです。少し値段が高くなってもステンレスボルトとか付けてくれると嬉しいですね

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ノーマルと比較して待ち乗り程度では剛性感がアップしたようには感じられませんが、なんといってもノーマルの鉄板プレス品とは比較にならない高級感が得られると思います。
跨ってすぐに目に付くところなので、これは重要と思います。

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デザイン的にはとても気に入っています。フロントホークとの取り付け部分が他のとは違い低い位置になっているので、ホークのトップが突出してかっこいいです。
こまめに手入れしていないと、ナット部分が錆びて来ます。ステンレスにしてほしいです。ボルト部分は錆びないのですが。

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トップブリッジにキーなどによる傷が目立ってきたので傷を隠す為に値段も手ごろなこの商品を購入しました。　見た目はカーボンなので雰囲気がありますが、やはり値段が値段なだけにシールなので平面的ですこし安っぽい感じがします。でも傷を隠すと言う当初の目的は完璧に達成できているし満足しています。

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