4.0/5
バックステップ化したことにより、ポジションが少し窮屈に感じていましたのでハンドル位置を前にずらしたいと考えておりました。ハンドルの変更も考えましたが、他の要素も変わってしまうので、他のパーツで探しておりました。そして見つけたのがこのパーツでした。
作りはしっかりしていました。付属しているボルトを使ってノーマルのハンドルクランプと交換すだけで取り付けられました。メータパネルの共締めも問題なくできました。これによりハンドルを20mm程度、前にずらすことができました。わずかな移動量ですが、ポジションはかなり改善されました。
ハンドルのクランプ位置が変わりますので、強度的に少し心配でしたが、ハンドルはしっかり固定できているようで、今のところ問題は出ておりません。見た目のバランスがやや悪くなったかなという印象ですが専用品ではないので仕方ないかな。
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3.0/5
手軽にテーパーバーに交換出来て尚且つ見た目もカッコ良くなるので、ハンドル変えたいだけならオススメ。突き出し変えたりとか望まないのなら良い物だと思います。
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3.0/5
どうにもハンドル位置が遠いのでケーブル交換不要なセットバックとして装着してみました。
ノーマルハンドルですが、これを入れるだけで大分ポジションが楽になりました。
ハンドル交換が面倒だけどハンドルを少し下げたいと思っているかたにはもってこいのアイテムだと思います。
取り付けて1ヶ月ほどたちますがメッキに浮きが見られるのが残念です。
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4.0/5
モンキーのノーマルハンドルから、ゴリラのハンドルに交換する際に使用しました。エンジンを90CCにしているのと、道がよくデコボコしている地域に住んでいるため、モンキーハンドルでは、走行中に緩んできそうで怖かったので、交換しました。ゴリラハンドルにしても、ワイヤー類の交換は必要ありませんでした。ハンドルポジションには、そんなに変化はありませんが、見た目が少々、ゴリラっぽく?なりました。取り付けハンドルが多種多様になるため、気軽にカスタムスタイルを変えることが出来ると思います。
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3.0/5
ZRX400に装着。イージーフィットバー(シャンパンゴールド)に変えたのですが、純正ブラケットが貧相だったので、見た目重視で変更しました。結果、ハンドル位置も良くなり、自分的には◎です。ただ、パーツとしては値段は高い気がします・・・
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3.0/5
ハーレイFXDL08モデルのライザーを、交換しないで、50mmUP出来た。もう少しジョイント部分が太い方が良いかな。
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4.0/5
バリオスに装着していました。
ノーマルからこちらの商品に変えるとすこしアップハン気味になり懐に余裕ができたのかリラックスして走ることができました。
そのうち峠に通いだすと今度はハンドルをタンクに当たるぎりぎりまで下げダウンハンのような使い方をしていました。
なんにせよ質感、取り付け具合とも満足のいく一品です。
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5.0/5
いつも愛用のミスミ製のパーツ。今回は初のライザーでしたが、さすがミスミ製。最高な品質、質感、最高な商品でした。
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5.0/5
カラーはシルバーかと思っていましたが、チタンニウムっぽく仕上がりも良いので高級感が出ました。交換の際に多少面倒な作業(イグニッションキーの取り付けボルトが再生不可能etc)がありましたが・・・。
取り付けてからハード走行をしていないので強度的な問題は分かりませんが、外観が良くなっただけでも◎だと思います。
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