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5.0/5
オフバイクらしくなりました。お勧めです。取り付けは、純正のグリップヒーターに取り付けましたので、ウェビックサイトの取り付け販売店検索でお願いしました。対応もすごく良かったです。
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4.0/5
オフバイクらしくなりました。お勧めです。ただ風防効果は皆無です。
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4.0/5
商品の取り付けしました。
WR250RにZETAのハンドガードを付けていますが、こちらのサイクラのバンパーの存在を知り購入してみました。
形状がにているので、多分イケだろうと思っていましたが、他の方のインプレッションにZETAのガードに付けておられる方がいたので参考になりました。
付けてみたところ、力でグニュっとはめてから。
ポンチでマークを付け、ドリルで穴を開けて、M4のタップでネジ穴をつくりました。（あまり強度を落としたくないと思い）後は市販の頭の出ないはなべビスで固定しました。
見た目も良くなり、以前ついたガードの傷も隠れて、これからの傷もかばってくれて、この値段なのでとても有難いです。
まだこけてないので、耐久性に期待したいです。
★4つなのは、少し浮きがあり、同メーカーほどしっくり付かないからです。
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5.0/5
09'CRF250Xに装着。
汎用品となっていますが純正品のように取り付け可能です。
左右のグリップラバーエンドの穴あけとスロットルホルダーエンドの穴を広げる（樹脂なので容易）だけでOKです。
日本語の取付要領も付属しいますので安心です。
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4.0/5
KSR110に付けました。
純正ハンドルのKSRにはオススメしません。
ハンドル周りが窮屈です。
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4.0/5
冬の寒さ対策にちょっとだけ貢献してくれます。デザインは好みの問題でしょうが、この造りでこの値段、バランスには大変満足。
WR250に使用しましたが、市販車のハンドル周りでは『ただつけるだけ』ならともかく、『キレイに取り付ける』にはそれなりに工夫が必要です。面倒なのでそこそこで妥協していますが、いずれまた小細工をして完璧なバランスで装着しなきゃ。
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4.0/5
安価+アーマーハンドガードに装着可能ということで購入。
SL230だと、Fマスターシリンダに干渉してブレーキ側が気持ちよくつきませんでした。
マスターシリンダを少しずらす事で改善。
しかしどーも左右対称になってくれないです。
気にならないレベルなのでいいのですが。
装着効果としては風を微軽減、飛んでくる石をガード
森を抜ける際、クラッチ/ブレーキが枝に押されるのを防ぐ。
といった感じです。
一番の効果は見た目なんですけどね。
オフロード!って感じで気に入ってます。
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2.0/5
大きさもちょうど良く、見た目もかっこ良く、かなり満足していたのですが、1日で左手ガード部分の付け根が壊れました。幸い高さ調整が2段階になっていたので高さを変えて使う事が出来ました。しかし翌週に今度はステーごと折れてしまいました。2日間で使用不能です。転ばない事を前提に購入しないと後悔すると思います。ちなみに同じタイプのジータのハンドガードは1年以上使って傷だらけのボロボロになっても壊れませんでした。個人的には転び方が悪かっただけとは思えません。
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2.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単で見た目もよくて値段も手ごろですが、ステーが短かく強化プラスチックを止めている袋ナットが意外と飛び出ているため車種によってはスイッチボックスやレバーに干渉するかもしれません。
振動で袋ナットが緩み1つ紛失してしまいました、ネジの緩みに気付かず走行中にプラスチック部分が落ちたら危険なので対策が必要ですね。
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4.0/5
マグザムに取り付けました。ステーが短く100キロ位の汎用ステーを購入して取り付けました。風圧＆振動でぐらつきますが、まあこんなものでしょう。防風効果は150キロ走行、最高速度80キロまで試してみましたが夏用グローブでも大丈夫でした。「ある」と「ない」ではこんなに違うとは思いませんでした。
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